تستعد تويوتا وسوبارو لأول كروس أوفر كهربائية بالكامل تسمى bZ4X و Solterra. بينما رأينا النموذج الأولي لـ Toyota bZ4X مرة أخرى في أبريل ، لم تكشف الشركة اليابانية عن الكثير من المعلومات حول مواصفات سيارات الدفع الرباعي المتوسطة الحجم القادمة.
الآن ، تم الكشف عن أول عضو من سبعة أعضاء كهربائيين بالكامل من عائلة bZ والمتوقع في منتصف عام 2022 ، في شكل إنتاج في اليابان في كل من متغيرات FWD و AWD استنادًا إلى بنية e-TNGA المخصصة القابلة للتطوير.
تحتفظ سيارة bZ4X الموضحة في الصور بتصميم رأس المطرقة المستوحى من سمكة القرش للسيارة الاختبارية التي بدت جاهزة بالفعل للإنتاج. وبالتالي ، يجب أن نركز على المواصفات والأمور الفنية التي كشفت عنها تويوتا لنموذج الإنتاج النهائي.
متوفر في إصدارات FWD و AWD
تبلغ سعة بطارية الليثيوم أيون 355 فولت 71.4 كيلو وات في الساعة. تقع تحت الأرض ويتم التحكم في درجة حرارتها من أجل الكفاءة. يبلغ مدى WLTP حوالي 500 كم (311 ميلاً) لمتغير FWD و 460 كم (286 ميلاً) لمتغير AWD الأثقل. تدعم البطارية شحن تيار متردد يصل إلى 6.6 كيلو وات وشحن تيار مستمر يصل إلى 150 كيلو وات قادر على شحن 80 بالمائة في 30 دقيقة.
تدعي تويوتا أن سعة البطارية ستظل 90 في المائة من الأصلي بعد 10 سنوات من الاستخدام أو 240 ألف كيلومتر (150 ألف ميل). في الوقت نفسه ، فإن “درجة عالية من سلامة خلايا البطارية” بما في ذلك المراقبة الزائدة لجهد البطارية ، والتيار ، ودرجة الحرارة ، والقضاء على التلوث بالإضافة إلى سائل تبريد عالي المقاومة ، سيضمن “أداء وقائي” في حالة حدوث تصادم.
خياران للمحرك بقوة 201 حصان و 215 حصان
من حيث القوة ، يحتوي متغير الدفع الأمامي على محرك كهربائي أمامي واحد ينتج 201 حصان (150 كيلو واط / 204 حصان) والذي يتم توجيهه إلى العجلات الأمامية مما يسمح بتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة (0-62 ميل في الساعة) في 8.4 ثواني.
يحصل متغير الدفع بجميع العجلات (AWD) على إعداد ثنائي المحرك – واحد على كل محور – ينتج 107 حصان (80 كيلو واط / 109 حصان) لكل منهما ، لإنتاج إجمالي 215 حصان (160 كيلو واط / 218 حصان). على الرغم من كونه أثقل 85 كجم (187 رطلاً) عند 2،005 كجم (4،420 رطلاً) ، فإن نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) يتسارع من 0-100 كم / ساعة (0-62 ميل في الساعة) في 7.7 ثانية بفضل القوة الإضافية والجر المحسن. وهي أيضًا أول سيارة تويوتا تتبنى تقنية الدفع الرباعي من سوبارو مع الوضع X و Grip-Control.
منصة e-TNGA التي تعد أول هندسة تويوتا BEV تم تطويرها بالاشتراك مع سوبارو ، توفر مركز ثقل منخفض وصلابة أكبر. تدعي تويوتا أنها اتبعت “الأداء على الطرق الوعرة المطلوب لسيارات الدفع الرباعي” ولكن أيضًا تجربة قيادة شبيهة بالسيارات بفضل الإحساس المحسن بالتوجيه (على الرغم من نظام التوجيه بالسلك) وإعداد الهيكل. يتكون التعليق من نوابض لولبية من نوع دعامة في الأمام ونوابض لولبية مزدوجة من نوع عظم الترقوة في الخلف.
يبلغ قياس bZ4X 4690 ملم (184.6 بوصة) في الطول ، و 1860 ملم (73.2 بوصة) في العرض ، و 1650 ملم (64.9 بوصة) في الارتفاع مع قاعدة عجلات 2850 ملم (112.2). هذا يجعلها أطول قليلاً من RAV4 مع قاعدة عجلات مماثلة ل Highlander.
بفضل التعبئة والتغليف للهندسة المعمارية المخصصة BEV وقاعدة العجلات الطويلة ، تعد المقصورة ذات الخمسة مقاعد بأن تكون فسيحة بطول داخلي يبلغ 1940 ملم (76.4 بوصة) وعرض داخلي يبلغ 1515 ملم (59.6 بوصة) ، وارتفاع داخلي 1160 ملم (45.7 بوصة). تدعي تويوتا أن مساحة الأرجل رائدة في فئتها لكل من صفوف المقاعد في فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV ، ومسافة ترادفية تبلغ 1000 مم (39.4 بوصة) تعادل سيارة D-Segment سيدان.
تتميز لوحة العدادات بلوحة أدوات رقمية موضوعة بالقرب من الزجاج الأمامي وشاشة لمس مركزية كبيرة تضم أحدث نظام معلومات ترفيهي من تويوتا قادر على تحديث برامج OTA مع التنقل السحابي والتعرف على الصوت المحسن. تركز تويوتا على عزل الصوت بزجاج خاص وتقليل ضوضاء الرياح لقيادة هادئة.
يولد السقف الشمسي الكهرباء لما يصل إلى 1118 ميلاً في السنة
يوجد سقف بانورامي اختياري يلقي مزيدًا من الضوء على المقصورة ، لكن تصويتنا يذهب إلى الألواح الشمسية الاختيارية المثبتة على السقف والتي يمكنها توليد الكهرباء لمسافة تصل إلى 1800 كيلومتر (1118 ميلًا) من نطاق القيادة سنويًا. تم تصميم تكييف الهواء ، والمقاعد المُدفأة ، والتوجيه المُدفأ ، وتدفئة القدم المشعة في المقعد الأمامي لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة باستخدام الطاقة من المضخة الحرارية.
ميزة أخرى رائعة هي وظيفة تزويد الطاقة الخارجية DC التي ستكون متاحة في اليابان ، مما يجعل السيارة مصدر طاقة للمنازل أثناء انقطاع التيار الكهربائي ، أو لأي نوع من الأجهزة أثناء الأنشطة الخارجية.
كما تتوقع ، ستحصل السيارة على أحدث مجموعة Toyota Safety Sense من ADAS ، بما في ذلك أنظمة مثل نظام Toyota Advanced Park. تم تحسين الأجهزة أيضًا بمدى اكتشاف أوسع بواسطة رادار الموجة المليمترية والكاميرا الأحادية.
إطلاق عالمي في منتصف عام 2022
سيتم إطلاق Toyota bZ4X في جميع أنحاء العالم في منتصف عام 2022 ، متبوعًا بثلاثة طرازات كهربائية بالكامل تم طرحها في الفيديو الرسمي. بحلول عام 2025 ، ستضم عائلة bZ سبعة أعضاء. تهدف تويوتا إلى تحييد الكربون بحلول عام 2050 ، وهو هدف ستدعمه مجموعة من المركبات ذات المحركات الهايبرد ، والهيدروجين عالي الطاقة ، والسيارات الكهربائية ، والمركبات ذات المحركات الكهربائية في السنوات القادمة.
