كشفت بينتلى عن الجيل الجديد كليا من فلاينج سبر، أكثر السيارات السيدان الجراند تورينج النخبوية تقدماً على وجه الأرض بحسب وصف بنتلى والتى جاءت بتصميم متطور على الجيل السابق ولكن بأبعاد وتفاصيل أكثر أناقة وديناميكية.
الجيل الجديد من فلاينج سبر جاء مبنياً على منصة كونتينينتال جي تي، وهو أعرض وأطول من الجيل الحالى، مم أكثر نحو مقدمة السيارة مما عزز من طول المقدمة وجعلها أكثر إنخفاضاً، الخلفية شهدت تطورا كبيرا بجعل المصابيح مربعة الشكل مع فتحات مخرج العادم الخلفية البيضاوية، مما ساعد على إعطاء مظهر أكثر أناقة وجاذبية.
قاعدة العجلات هي الآن أطول ب130 مم، مما يعطي مساحة أكبر للركاب بالخلف وهم المستهدفين بالأساس لهذه السيارة النخبوية كما يساعد على نهج التصميم الديناميكي الجديد ولكن السبب الرئيسي لهذا التغيير هو بالطبع منصة MSP الجديدة التي تم استخدامها أيضا في بورشة باناميرا والتى تتيح من استخدام نظام ال48-فولت الكهربائي الجديد.
ولكن بنتلي تزعم أن الأجزاء المستخدمة في بنتلى فلاينج سبر الجديدة هي مخصصة لها بنسبة 82%. يتكون جسد السيارة كله من الألومنيوم الذى تم تشكيله باستخدام تكنولوجيا التشكيل الخارق “سوبر فورمد تكنولوجي، مما سمح بخلق خطوط البدن المعقدة والأكثر وضوحاً.
بنتلى فلاينج سبر سوف يتم دعمها بنسخة مُحَدّثة من المحرك سعة 6.0 لتر مزدوج الشحن التوربينى، يتصل بشكل نشط بالعجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من ثماني سرعات مع توجيه إلكتروني رباعي العجلات. وتنتج قوة تقدر ب635 حصان وعزم 900 نيوتن.متر ويسمح لفلاينج سبر الجديدة بالتسارع من الثبات إلى 100 كم/س في 3.8 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 333 كم/س.
بفضل إستخدام منصة ال48 فولت الجديدة، تدعى بينتلى إدعاءات كبيرة بخصوص الديناميكية، حيث يتميز الجيل الجديد بنظام بنتلي ديناميك رايد أو القيادة الديناميكية، وهو نظام يتحكم ويضبط المحركات الإلكترونية على عامود مقاومة الميلان على كل محور، مما يحسن من راحة الركوب وبالطبع التحكم.
يتحكم النظام بميلان السيارة عند المنعطفات فيجعلها أكثر إستقراراً، ويقلل نظام ال48 فولت أى تأخير قد يحدث فى هذا الأمر، يمتلك التعليق الهوائى المعدل للسيارة نوابض هوائية ثلاثية الغرف والتى تمتلىء ب60 فى المئة هواء أكثر فى أنعم إعداداتها لتعزز أكثر مجال التحكم الديناميكى من الرياضى الخالص إلى الليموزين الرحب.
أما بالنسبة للمقصورة، فعلت بنتلي ما توقعه الجميع واستخدمت فقط أفضل المواد الطبيعية، بما في ذلك الجلود الطبيعية والقشرة مصدر بشكل مستدام وتفاصيل الكروم المصقول يدويا. يتم استخدام أكثر من 10 أمتار مربعة من الخشب في كل كونتيننتال جي تي، مع الشرفات الخشبية التي تتطلب تسع ساعات ليتم تركيبها ومجهزة باليد.
وتمثل لوحة أجهزة القياس الرقمية بالكامل والقابلة للتشكيل وشاشة لعرض المعلومات والترفيه قياس 12.3 بوصة بجودة ريتينا ” شبكية العين”. الشاشة يمكن تدويرها وتقديم لوحة القشرة الأمامية عند الطلب؛ كما أضافت بنتلي جانبا ثالثا إلى الآلية الدوارة التي تحتوي على ثلاثة مفاتيح تناظرية تعرض درجة حرارة خارجية وبوصلة وكرونومتر.
وسوف يبدأ الإنتاج في خريف هذا العام، مع تسليم أول سيارة بداية عام 2020. لا توجد معلومات بشأن التسعير.
