أعاد الصانع الفرنسي تعريف طرازه 5008 من جديد حينما كشف عنه عام 2016 بمعرض باريس الدولى للسيارات بحلة الSUV ذات التصميم شديد الثورية مفاجئاً الجميع بتخليه عن نمط تصميم الجيل الأول الMPV المرتفعة قليلاً عن الأرض بتصميم تقليدى شبيه بسيارات الMPV، الجيل الجديد من بيجو 5008 تم بناؤه على منصة EMP 2 والتى تدعم كلاً من؛ سيتروين C5 إيركروس، DS 7 كروسباك وأوبل جراندلاند X وبالطبع شقيقه الأصغر 3008.
وجاءت نسخة الفيس ليفت لتضع لمسات بسيطة على التصميم الثوري عملت على تعزيز تنافسيته بشكل أكبر وسط فئته، خاصة مع توحيد التصميم عبر الفئات المختلفة عكس ما قبل الفيس ليفت والتي تمتعت فيه نسخة جي تي لاين بمقدمة متميزة.
نمط بيجو 5008 الجديد وضعها فى منافسة مباشرة مع طرازات الSUV متوسط الحجم سباعى المقاعد مثل فولكسفاجن تيجوان أول سبيس وسكودا كودياك، وساعد تصميمها الثورى فى تحقيقها نجاحاً كبيراً بوجه المنافسين محلياً وعالمياً.
تصميم 5008 ثورى ورياضى للغاية، حيث المصابيح الأمامية المعدلة المنسابة والتى ساوت جميع الفئات عكس نسخة ما قبل الفيس ليفت التى ميزت نسخة جي تي لاين بمصابيح مختلفة، كما شهدت نسخة الفيس ليفت وجود الناب الجانبي أسف المصابيح مثل المتواجد بطراز 508، مع إرتفاع خط الزجاج الجانبي وإنخفاض السقف والذان يعطيان مظهر أكثر حيوية وشبيه بطرازات الكروس أوفر كوبيه، الفوانيس الخلفية الأفقية العريضة المقسمة طولياً لثلاثة أقسام بتأثير ثلاثى الأبعاد والخط الأسود الذى يربط الزجاج الخلفي بشنطة السيارة لإضفاء مظهر أكثر ديناميكية.
الأبعاد هي 4641 مم طول، 1844 مم عرض، 1646 مم إرتفاع و بقاعدة عجلات 2840 مم و وزن 1375 كجم وشنطة خلفية 167 لتر خلف صف المقاعد الثالث تزيد إلى 780 لتر خلف صف المقاعد الثانى.
منظومة الجر الخاصة ببيجو 5008 محلياً تتألف من محرك 1600 سى سى تربو بقوة 165 حصان عند 6000 لفة/الدقيقة وعزم 240 نيوتن.متر عند 1400 لفة/الدقيقة، متصل بالعجلات الأمامية كخيار قياسي ووحيد عبر ناقل حركة أوتوماتيك من 6 سرعات.
بيجو 5008 تستهلك وقود بمعدل 6.5 لتر في الدورة المجمعة لكل 100 كم، و تستطيع الوصول ل100 كم/س من الثبات فى 9.2 ثانية وتبلغ سرعة قصوى محددة 205 كم/س.
مواصفات وأسعار بيجو 5008 فيس ليفت موديل 2021
بيجو 5008 متوفرة محليًا ب5 فئات من التجهيزات، أكتيف باك، ألور باك، جي تي وجي تي باك، الكماليات الأساسية أبرزها؛ ثلاثة صفوف من المقاعد تسع ل7 أفراد، جنوط رياضية قياس 17 و18 بوصة، سقف زجاجي بانورامي، نظام الدخول والتشغيل بدون مفتاح، مثبت ومحدد سرعة، إضاءة ليد أمامية وخلفية، كراسي نصف كهربائية، حساسات ضغط إطارات، كما يتوفر كتجهيزات اختيارية كلا من، تكييف تتش مزدوج المناطق، كرسي سائق كهرباء بالكامل مع ذاكرة، كراسي جلد، تسخين للكراسي والكنبة الخلفية، أوتوموتيف جي تي، وتبريد للكراسي الأمامية، حساسات أمامية وخلفية، فرامل يد كهربائية، نظام ذكي للتحكم في الضوء العالي مع رشاشات مياه للفوانيس الأمامية، زجاج ملون، بدالات لنقل السرعة خلف عجلة القيادة، شاشة معلومات ترفيهية قياس 8 بوصة تعمل باللمس مع كاميرا خلفية، عدادات رقمية بشاشة قياس 12.3 بوصة، فيما تنفرد جي تي لاين بإكصدام أمامي رياضي ببروز بوسط المصابيح الأمامية، مصابيح أمامية ومصابيح ضباب LED بنظام ضبط الإضاءة الآلي، كراسي من الجلد بخاصية المساج بثلاثة أوضاع.
على صعيد الأمان فإن بيجو 5008 مزودة كتجهيز قياسي بعدد 6 وسائد هوائية، نظام فرامل مانعة للانغلاق، التحكم الديناميكي بالثبات، تنظيم عدم التزحلق الإلكتروني وبرنامج الثبات الإلكتروني، نظام تنبيه إنتباه السائق بالإضافة لحصولها على خمسة نجوم فى أختبارات السلامة الأوروبية يورو إن كاب.
تبلغ أسعار فئات بيجو 5008 لعام 2022
أكتيف باك 576 ألف جنيه و590 ألف جنيه لنسخة الشاشة 10 بوصة، ألور باك 626 ألف جنيه و640 ألف جنيه لنسخة الشاشة 10 بوصة، جي تي 700 ألف جنيه و714 ألف جنيه لنسخة الشاشة 10 بوصة وتزيد 10000 جنيه للفرش الأحمر.، فيما سجلت فئة جي تي باك 750 ألف جنيه وتزيد 10000 جنيه للفرش الأحمر.
أبرز ما يميز بيجو 5008: التصميم الثورى داخلياً وخارجياً.
أبرز ما يعيب 5008: إستخدام عفشة خلفية ذات محور صلب بدلاً من عفشة خلفية متعددة الوصلات مثل أبرز منافسيها، عدم طرح كماليات عديدة بالسيارة مثل نسخ دول الخليج.
