ضربت فورد F-150 Lightning قلب قطاع الشاحنات الكهربائية، لكنها حصلت على بعض المنافسة الجادة في شكل 2024 شيفروليه سيلفرادو EV.
لا تشبه سيلفرادو 2022 المحسنة، فقد تم تصنيع سيلفرادو EV من الألف إلى الياء كشاحنة بيك آب كهربائية بالكامل مع “مزيج يكسر الحدود بين القدرة والأداء وتعدد الاستخدامات.”
سنصل إلى كل ذلك قريبًا ، لكننا سنبدأ بالتصميم المميز للشاحنة وهو أكثر نعومة ورشاقة من الشاحنات الصغيرة التقليدية. يتضح هذا فورًا حيث تتبنى الشاحنة واجهة أمامية هوائية “منحوتة لتوجيه الهواء بكفاءة إلى أسفل جانب الهيكل ، مما يقلل بشكل كبير من السحب والاضطراب”. عند الحديث عن ذلك ، من المتوقع أن يكون لسيارة سيلفرادو EV WT واحدة من أقل معاملات السحب في أي سيارة بيك آب بالحجم الكامل للإنتاج.
تتوفر سيلفرادو EV حصريًا في تكوين Crew Cab ، وتتميز ببروز أمامي قصير وشبكة مغلقة بالكامل تشكل جزءًا من الصندوق الخلفي. يُطلق على الصندوق اسم eTrunk في كلام تسويق شيفروليه ، وهو عبارة عن حجرة قابلة للقفل ومقاومة للعوامل الجوية تسمح للمالكين بتخزين العتاد والمعدات بالداخل. تخطط Chevy لتقديم مجموعة متنوعة من الملحقات للخزانة وعرضت الشركة فواصل بالإضافة إلى شبكات الشحن.
بالانتقال إلى أسفل ، يمكننا رؤية هيكل انسيابي ، وأقواس عجلات واضحة ، وعجلات 24 بوصة متوفرة. تنضم إليهم الكسوة البلاستيكية واللمسات الزاويّة على الأعمدة الخلفية.
الخارج عبارة عن سرير مقاس 1،803 ملم مع متوفر Multi-Flex Midgate ، والذي يذكر بالسرير المستخدم في شيفروليه أفالانش. تمكن المالكين من توسيع السرير في المقصورة.
مع إغلاق الباب الخلفي والباب الأوسط ، ستتمكن سيلفرادو EV من سحب الأشياء التي يزيد طولها عن 2743 ملم. إذا لم تكن هذه المساحة كافية ، فيمكن خفض الباب الخلفي Multi-Flex المتوفر لتوفير مساحة تبلغ 3،302 ملم.
تصميمات داخلية للعمل واللعب
يستمر التصميم اللافت للنظر في المقصورة حيث تحتوي سيلفرادو EV RST على مجموعة عدادات رقمية مقاس 11 بوصة ونظام معلومات ترفيهي مقاس 17 بوصة. ينضم إليهم سقف زجاجي ثابت ، وشاشة عرض علوية ، ومقاعد جلدية بلونين مع لمسات باللون الأحمر.
يمكننا أيضًا رؤية عجلة قيادة مسطحة القاع ، ومبدل سرعة مثبت على عمود ، وأدوات تحكم مناخية مخصصة. توفر المقاعد الخلفية تدفئة ، وقالت شيفروليه إن الأشخاص الذين يزيد ارتفاعهم عن 1829 مم “سيكونون مرتاحين بغض النظر عن مكان جلوسهم”. علاوة على ذلك ، تبلغ سعة الكونسول الوسطي المعياري أكثر من 31.8 لترًا وهي كبيرة بما يكفي لاستيعاب مبرد الغداء.
لم تذكر شيفروليه الكثير عن طراز WT ، لكنها أساسية جدًا بالمقارنة. تختفي بقع الألوان بشكل ملحوظ ، في حين تعتمد مجموعة العدادات الرقمية ونظام المعلومات والترفيه على شاشات أصغر وأقل دراماتيكية.
الإنتاج والتسعير والأداء
ستصل سيلفرادو EV في ربيع عام 2023 بطراز WT الذي يركز على الأسطول. سيكون لها 517 حصانًا وعزم دوران يبلغ 834 نيوتن متر بالإضافة إلى نطاق تقديري GM يزيد عن 644 كم . ستتمتع الشاحنة مبدئيًا بقدرة سحب تبلغ 3629 كجم ، لكن شيفروليه ستقدم في النهاية حزمة سحب قصوى ستزيد الرقم حتى 9072 كجم .
عند الحديث عن السحب ، ستأتي حواف RST و WT مع أحكام وصلة المقطورة ، ووحدة تحكم متكاملة بفرامل المقطورة ، ووضع السحب / السحب ، ونظام توجيه عقبة Hitch Guidance. يعتمد RST على هذا من خلال إضافة نظام القطر المتقدم من شفروليه ، والذي يتوفر حاليًا في الإصدارات المتطورة من سيلفرادو.
سيتبع الإصدار الأول من سيلفرادو EV RST المحمّل بالكامل في خريف عام 2023 ويتميز بنظام دفع رباعي بمحرك مزدوج ينتج 673 حصانًا وعزم دوران يبلغ 1056+ نيوتن.متر .
هذا أمر مثير للإعجاب ، ولاحظت شفروليه أن النموذج سيكون له وضع واتس مفتوح على نطاق واسع ، والذي يمكّن الشاحنة من الانطلاق من 0-96 كم / ساعة في أقل من 4.5 ثانية. لا تنتهي الأرقام التي تلفت الأنظار عند هذا الحد ، لأن الإصدار الأول من RST سيكون له 644 كم من النطاق وسعر ملصق قريب من Hummer EV Edition 1 يبلغ 105000 دولار.
بمجرد زيادة الإنتاج ، ستقوم شفروليه “بإطلاق مجموعة سيلفرادو EV الكاملة” بما في ذلك نسخة WT المدخلية والذي يبدأ سعرها من 39900 دولار. ستنضم إليها نسخ إضافية بما في ذلك إصدار Trail Boss وقالت شفروليه إن العملاء سيكون لديهم “القدرة على شراء الشاحنة عبر نطاقات أسعار مختلفة ، مع أسعار مقترحة حوالي 50000 دولار و 60.000 دولار و 70.000 دولار و 80.000 دولار وأكثر”. من المفترض أن تقدم هذه الطرز مجموعة متنوعة من مجموعات البطاريات ومجموعة نقل الحركة.
بالعودة إلى الإصدار الأول من RST ، ستأتي الشاحنة مزودة بتوجيه رباعي وتعليق هوائي متكيف يمكنه رفع أو خفض النموذج حتى 50 مم . سيجد المشترون أيضًا نظام قيادة شبه مستقل من نوع Super Cruise مناسب للمقطورة ، والذي يسمح بالتشغيل بدون استخدام اليدين على أكثر من 321،869 كم من الطرق المتوافقة في الولايات المتحدة وكندا.
عندما تكون البطارية منخفضة ، سيكون الملاك شاكرين لشحن الشاحنة السريع 350 كيلو واط DC. إنها تمكن النموذج من استقبال ما يقرب من 161 كم من المدى بشحنة لمدة عشر دقائق.
عند الحديث عن الشحن، سيتمكن مالكو سيلفرادو EV من مساعدة المركبات الكهربائية التي تقطعت بها السبل بفضل تقنية الشحن من مركبة إلى أخرى. التفاصيل محدودة ، ولكن سيحتاج العملاء إلى شراء سلك شحن ملحق لمشاركة الطاقة مع المركبات الكهربائية الأخرى.
قالت شيفروليه أيضًا إن الشاحنة ستحتوي على نظام شحن PowerBase ، والذي يوفر ما يصل إلى 10 منافذ لأدوات الطاقة وعناصر أخرى. إنها توفر ما يصل إلى 10.2 كيلو واط من الطاقة وستكون قادرة على تزويد منزلك بالطاقة بالمعدات المناسبة.
يمكننا أن نتوقع معرفة المزيد عن سيلفرادو EV في المستقبل، لكن شيفروليه ستبدأ في قبول الحجوزات في الساعة الواحدة ظهراً ET على موقع الويب الخاص بهم.
