قامت أودي بسحب الأغطية عن مفهوم A6 Avant e-tron. استنادًا إلى A6 Sportback e-tron Concept الذي تم عرضه في معرض شنغهاي للسيارات عام 2021 ، تظهر لأول مرة عرض EV لسيارة أودي ستيشن واجن المحبوبة للغاية.
تسارع شركة صناعة السيارات الألمانية إلى الإشارة إلى أن هذا ليس مجرد عرض للتصميم لمرة واحدة. بدلاً من ذلك ، من المتوقع أن تقوم A6 Avant e-tron بمعاينة نموذج الإنتاج المستقبلي ، مع استعداد A6 e-tron لدخول السوق في عام 2024..
لقد كانت إنغولشتات موهوبة في صنع بعض العربات الرائعة في الماضي ، ولا شك أن مفهوم A6 Avant e-tron يبني على هذا السجل الحافل. الوجه مألوف نسبيًا ، حيث تتم مشاركته مع A6 Sportback e-tron. ومع ذلك ، فإن الشبكة مختلفة قليلاً. إنه يحتفظ بالمظهر المرفق المميز لخط e-tron ، لكنه يقدم غمازات أكثر وضوحًا لجرعة إضافية من العدوانية. ويكتمل ذلك بعجلات مقاس 22 بوصة ممتلئة بالقوس والكثير من الحواف المحدبة والمقعرة أسفل الجانب.
بينما يعتمد العرض الجديد على شكل جسم العربة ، تشارك A6 Avant e-tron إحصاءاتها الحيوية مع مفهوم A6 e-tron الذي ظهر لأول مرة العام الماضي. يبلغ طوله 4.96 مترًا وعرضه 1.96 مترًا وارتفاعه 1.44 مترًا. كما هو معتاد في طرازات e-tron ، يتميز مفهوم Avant بكاميرات مواجهة للخلف لتحل محل المرايا التقليدية. كما تتبنى Avant نفس مصابيح LED القابلة للتخصيص التي ظهرت في مفهوم A6 Sportback العام الماضي ، والتي وعدت أودي بترجمتها إلى أنحف المصابيح الأمامية التي تم إدخالها في الإنتاج.
لكن الجزء الخلفي هو الذي يحظى بأكبر قدر من الاهتمام. وينتهي خط الحزام المرتفع بتصميم مدبب يبرز الباب الخلفي بشريط إضاءة واحد في الخلف. إنها تذكرنا بالجناح الثاني ، وبالفعل تدعي أودي أن التصميم يعمل بالديناميكا الهوائية. ويساعد ذلك أيضًا في تضمين وحدة عائمة مثبتة على السقف تربيع المنطقة الزجاجية المستدقة.
بالانتقال إلى أسفل ، أسفل الباب الخلفي ، ستجد مشتتًا بمخططين كبيرين مدمجين في المصد الخلفي – وهو شيء يمكننا بالتأكيد الاستغناء عنه في نسخة الإنتاج لأنه يفسد خطوط السيارة ويضيف دراما غير ضرورية. كان الأداء الديناميكي الهوائي شيئًا تم التأكيد عليه بشدة مع مفهوم A6 Sportback e-tron الاختباري. على الرغم من أنها ليست زلقة تمامًا مثل شقيقها الكوبيه بأربعة أبواب (0.22 cW) ، إلا أن مفهوم Avant e-tron يُرجع قيمة cW رائعة تبلغ 0.24 ، وهو نفس رقم إنتاج e-tron GT.
يعتبر مفهوم Avant مقدمة إلى حد كبير لسيارة الإنتاج ، والتي أكدت أودي أنها ستتجه إلى الإنتاج التسلسلي في عام 2024. منحت ، تظل بعض جوانب A6 e-tron غامضة ، مثل شكل المقصورة الداخلية أو كيف الكثير من المساحة التي يمكن أن توفرها – الخصائص التي تعتقد أنها ستحظى بقدر لا بأس به من الأهمية في سيارة عائلية عملية في الأساس.
ومع ذلك ، بعيدًا عن التصميم العام ، يتم التركيز بشكل مباشر على مجموعة القيادة ، مع مجموعة من خيارات الأداء المخطط لها. يُقال إن السيارات ذات مستوى الدخول ليست مترهلة ، ويمكن أن تصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في أقل من سبع ثوانٍ. الإصدارات الموجهة للأداء ستخفض هذا الرقم إلى “أقل بكثير” من أربع ثوان.
يقول أوليفر هوفمان ، عضو مجلس إدارة أودي للتطوير التقني: “نحن لا نقوم فقط بإضفاء الكهربة على تاريخ Avant البالغ 45 عامًا”. “ما نريده أكثر من أي شيء آخر هو استخدام المهارات الفنية لإضافة علامة تعجب. على وجه الخصوص ، يتضمن ذلك تقنية 800 فولت قوية، وسعة شحن تبلغ 270 كيلو وات، ونطاق WLTP يصل إلى 700 كيلومتر. “
تعد توقعات النطاق هذه أكبر بكثير من مجموعة Audi الحالية من EVs ، والتي يبلغ أقصى مسافة تشغيل لمعظمها حوالي 400 كيلومتر، وبدلاً من ذلك تضع السيارة الجديدة في ملعب كرة قدم مرسيدس-بنز EQS و Tesla Model S. تتميز أفانت ببطارية 100 كيلو واط في الساعة. باستخدام نظام الشحن 800 فولت (كما هو موجود في e-tron GT) ، يمكن إعادة الشحن بنسبة 80 بالمائة في أقل من 25 دقيقة.
تعتبر سيارات A6 e-tron Sportback و Avant المفاهيمية الأولى من السيارات التي يتم تصميمها بناءً على منصة أودي للسيارات الكهربائية المتميزة PPE. إن Premium Platform Electric ، عبارة عن نظام معياري تم تطويره بالاشتراك مع بورشه. بشكل حاسم ، سيشكل الأساس لماكان التالي.
سيتم الكشف عن أول مركبة إنتاج تعتمد على منصة PPE في عام 2023 ، والتي تم تأكيدها لتكون Q6 e-tron. لكن أودي تقول إن منصة PPE الخاصة بها مصممة للخلوص الأرضي والمركبات المنخفضة ، حيث تم تصميمها لتلبية احتياجات السيارات بخلاف سيارات الدفع الرباعي. A6 Sportback و A6 Avant هما مثالان من هذا القبيل ، لكن صانع السيارات الألماني يقول إن لديهم المزيد من مثل هذه المركبات الكهربائية المنتظرة في الأجنحة ، والتي تغطي قطاعات B و C و D.
كانت أودي قد أكدت سابقًا أنها ستفعل ابتداءً من عام 2026 يتم إطلاق سيارات كهربائية بالكامل فقط. لذلك فليس من المستغرب أن يتضمن شكل Avant الأيقوني تقنية البطارية في نهاية المطاف. ومع ذلك ، من المثير للاهتمام أثناء العرض التقديمي لشركة Avant ، أنه تم ذكر أنه بالنسبة للمنتجات المتميزة للشركة ، سيتم تقديم مجموعة من النماذج ذات محركات الاحتراق الداخلي المتوازية للأسواق التي تتباطأ في استيعاب البنية التحتية للشحن.
