كشفت فولكس فاجن عن نسخة الإنتاج من طراز الفان الجديد كلياً ID. BUZZ والمجهز بنسختين إحداها للركاب والأخرى للبضائع.
سيطرح نموذج قاعدة العجلات القياسي الذي تم الكشف عنه اليوم للبيع في أوروبا في الربع الثالث من هذا العام ، ببطارية تبلغ 82 كيلووات في الساعة وخمسة مقاعد لنسخة الركاب ، بينما الرقم التعريفي. تفتخر Buzz Cargo بنفس المواصفات في حزمة شاحنة ذات لوحة كهربائية أكثر فائدة.
سيتعين على عملاء الولايات المتحدة الانتظار حتى عام 2024 للحصول على إصدار ID. الخاص بهم. Buzz ، الذي سيتم تقديمه فقط في إطار قاعدة عجلات ممتدة سيتم طرحه العام المقبل. لا توجد خطط لبيع متغير البضائع في أمريكا الشمالية.
تحقيق الشخصية. سيتم تقديم Buzz مبدئيًا في أوروبا بتكوين خمسة مقاعد (صفان). تقول فولكس فاجن أن ستة مقاعد (تضم ثلاثة صفوف من مقعدين) على قاعدة العجلات القياسية من المقرر إطلاقها في تاريخ لاحق. ستهبط نسخة قاعدة العجلات الممتدة في أوروبا العام المقبل وسيتم عرضها كسيارة ذات سبعة مقاعد ، بتكوين 2/3/2. يتوفر طراز Cargo إما بمقعد السائق ومقعد للركاب بمقعدين في المقدمة ، أو بمقعدين فرديين.
كلا ID. . يبلغ عرض Buzz و ID Buzz Cargo 1،985 مم عرضًا ، وطول 4،712 مم – حوالي 192 مم أقصر من شاحنة فولكس فاجن T6.1. كلا ID.. يشترك كل من Buzz و T6.1 في نفس قاعدة العجلات البالغة 2988 مم أيضًا. تحقيق الشخصية. يبلغ ارتفاع Buzz 1937 مم لنسخة الركاب وأطول 1 مم لشكل البضائع بسبب الاختلافات في الهيكل.
لم تكشف فولكس فاجن عن نطاق قيادة تقديري حتى الآن ، لكنهم ذكروا ID. طراز الإطلاق. سيحتوي Buzz على بطارية 82 كيلو واط في الساعة للإطلاق الأوروبي الأولي. ستوفر الطاقة لمحرك كهربائي بقوة 201 حصان (150 كيلو واط) بعزم دوران يبلغ 310 نيوتن متر. المحرك متصل بالمحور الخلفي ، مما يجعل ID. BUZZ للدفع الخلفي. سيتم توفير مجموعة أكبر من خيارات البطاريات مع مخرجات طاقة مختلفة العام المقبل ، لكن فولكس فاجن لم تكشف بعد عن أي تفاصيل عما يمكن توقعه. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، قد يتعين على شياطين السرعة التقدم في مكان آخر ، مثل ID.. تعد Buzz جيدة فقط لسرعة قصوى تبلغ 90 ميلاً في الساعة (145 كم / ساعة) ، بينما لا يوجد ذكر للصفر -60 مرة.
ستكون النماذج الأوروبية قادرة على الاستفادة من ميزة “الشحن ثنائي الاتجاه” التي ستساعد في الحصول على ID.. تغذي Buzz الشبكة عن طريق تثبيت الطاقة ، على الرغم من أن هذا سيتطلب تركيب صندوق حائط ثنائي الاتجاه للتيار المستمر. عندما يتعلق الأمر بإعادة شحن الشاحنة الكهربائية بشكل تقليدي ، فإن ID.. يمكن لـ Buzz التعامل مع طاقة التيار المتردد عند 11 كيلو واط ، أو الشحن السريع للتيار المستمر عند 170 كيلو واط ، مما يتيح إعادة الشحن بنسبة 5 في المائة إلى 80 في المائة في 30 دقيقة.
عند طرحها للبيع ، ستستفيد الشاحنة الجديدة أيضًا من نظام “Plug & Charge” الخاص بشركة فولكس فاجن ، والذي يهدف إلى التخلص من متاعب إدخال معلومات الدفع أو مطالبة المستخدمين بحمل بطاقات الشحن. مع توصيل وشحن ID.. يمكن توصيل Buzz بمحطة شحن سريع متوافقة ، حيث سيتم تبادل جميع مواد المصادقة وتحديد الهوية مباشرة بين نقطة التوصيل والشاحنة. تتم الفوترة بموجب عقد “We Charge” مع فولكس فاجن. ويقال أنه يستغرق ثوانٍ ، حيث قام العديد من مزودي الخدمة بالتسجيل بالفعل.
تحقيق الشخصية. تحرص Buzz على التجارة في تراث T1 Microbus من فولكس فاجن ، مع الأجزاء الأمامية والخلفية القصيرة وعناصر التصميم المستوحاة من الرجعية. يبذل شعار فولكس فاجن الكبير ، والمصابيح الخلفية المكدسة ، وغطاء المحرك العريض على شكل حرف V قصارى جهدهم لاستحضار ذكريات السلف الأيقوني ، على الرغم من الشبكة السفلية الشبكية والديناميكية الاختيارية “IQ. تؤطر مصابيح LED Matrix الخفيفة “تصميم مستقبلي مستقبلي.
يقول جوزيف كاباي ، رئيس قسم تصميم فولكس فاجن: “لقد حرصنا بوعي شديد على ألا نصنع تي 1 آخر”. “تحقيق الشخصية. تُظهر Buzz أنها تنقل بنجاح الجينات والعناصر الأسلوبية لتلك السيارة المميزة إلى العصر الرقمي “.
يتميز ID.Buzz بخيارات طلاء ذات لونين ساطعين ، على الرغم من توفر مجموعة من الألوان الفردية أيضًا. يتكون الطيف من أحد عشر لونًا مختلفًا:
سبعة خيارات أحادية اللون – “كاندي وايت” و “مونو سيلفر” و “لايم يلو” و “ستارلايت بلو” و “إنرجيتيك أورانج” و “باي ليف جرين” و “ديب بلاك” – وأربعة خيارات ثنائية اللون. القسم العلوي من ID. نغمتين. يتم دائمًا الانتهاء من طرازات Buzz ، التي تتضمن السقف والغطاء ، باللون الأبيض Candy ، بينما يمكن أن تكون المنطقة السفلية “Lime Yellow” أو “Starlight Blue” أو “Energetic Orange” أو “Bay Leaf Green”.
ستركب إصدارات الركاب الأعلى مواصفات ID.Buzz على عجلات من سبائك الألمنيوم في نطاق 18-21 بوصة ، على الرغم من أن المتغيرات الأساسية للركاب والبضائع ستحتوي على عجلات فولاذية مقاس 18 بوصة.
التصميم الداخلي ملون ، وإن كان بسيطًا إلى حد ما ، فكل ما عليك هو البقاء فيه
تحقيق الشخصية. BUZZ تمر إن مقصورة النسخة التي تظهر في الصورة أعلاه ملونة أكثر من المقصورة الداخلية الأكثر نفعية ورصينة في طراز Cargo أدناه.
الجزء الداخلي ID. فولكس فاجن. أصبحت Buzz نباتية ، حيث تم استبدال الجلد بمواد صناعية ، وجزء من الدواخل مشتق من مواد معاد تدويرها. عجلة القيادة مغطاة بمادة البولي يوريثين التي يُقال إنها تبدو وكأنها جلد ، بينما تشتمل المواد المستخدمة لأغطية المقاعد وأغطية الأرضيات وبطانة السقف على خيوط Seaqual ، والتي تتكون من 10 بالمائة من بلاستيك المحيطات المجمعة و 90 بالمائة زجاجات بلاستيك بولي ايثيلين تيريفثالات معاد تدويرها.
تتميز قمرة القيادة بشاشة عرض رقمية مقاس 10 بوصات مقترنة بنظام معلومات ترفيهي مقاس 10 بوصات يمكن استبدالها بوحدة اختيارية مقاس 12 بوصة. يحتمل أن يثير غضب بعض المستخدمين ، يتم استخدام أشرطة التمرير والأزرار التي تعمل باللمس لتشغيل عناصر التحكم في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC). في الأخبار السعيدة ، يأتي الشحن اللاسلكي (مع توصيل التطبيقات اللاسلكي) بشكل قياسي. اعتمادًا على المواصفات ، تتميز المقصورة بمنافذ USB-C متعددة ، بما في ذلك منفذ سهل بالقرب من مرآة الرؤية الخلفية المركزية لتشغيل كاميرا لوحة القيادة.
ستتميز أعلى مستويات القطع بمقاعد قابلة للتعديل كهربائيًا مع وظائف الذاكرة والتدليك. مع قاعدة العجلات الممتدة – السيارة التي سيعتمد عليها طراز أمريكا الشمالية – سيكون تكوين سبعة مقاعد متاحًا أيضًا بترتيب 2/3/2.
كما هو الحال مع مصنعي السيارات هذه الأيام ، هناك العديد من بيض عيد الفصح المنتشر حول المقصورة أيضًا. وتشمل هذه الصورة الظلية للسيارة منقوشة في تقليم المقعد الجانبي السفلي والطاولات القابلة للطي الموجودة في ظهور المقاعد الأمامية.
كونك MPV ، كان هناك بطبيعة الحال اهتمام بالتطبيق العملي أيضًا. يتميز الجزء الخلفي بفتحة تفتح لأعلى ، ويشتمل كلا جانبي نسخة الركاب على أبواب منزلقة. يمكن تقسيم المقعد الخلفي الذي يتسع لثلاثة أشخاص بنسبة 40:60 وأن ينزلق للأمام والخلف لزيادة مساحة الأمتعة الخلفية ، والتي تبلغ 1121 لترًا.
هناك أيضًا وحدة تحكم مركزية اختيارية قابلة للإزالة تم تطويرها بواسطة شركة فولكس فاجن للمركبات التجارية ، ولكنها متوفرة عبر إصدارات الركاب والبضائع. يتميز هذا الصندوق متعدد الوظائف بصناديق تخزين (في حالة
Cargo ، حامل أكواب ،) ، وحجرة بغطاء قلاب سعة 1.4 لتر لزجاجة مياه ، ودرج سعة 5 لترات لاستيعاب الأجهزة اللوحية أو أجهزة الكمبيوتر المحمولة. في البضائع ذات المقعدين وبطاقة الهوية ذات الخمسة مقاعد. Buzz ، الكونسول الوسطي مغلق في مكانه بين مقعد السائق ومقعد الراكب الأمامي. على هوية ستة مقاعد. Buzz ، يمكن أيضًا وضع الصندوق في منتصف صف الجلوس الثاني.
بينما نسخة الركاب من الهوية. Buzz الرياضية ذات الألوان الزاهية والديكورات الداخلية ، تتخذ Cargo Variant نهجًا أكثر جدية. تتوفر السيارة بثلاثة مقاعد (مقعد واحد للسائق ومقعد مزدوج للركاب) أو بمقعدين فرديين ، وتتميز Cargo بقسم يفصل منطقة التحميل عن مقصورة السائق.
سيكون هذا القسم متاحًا اختياريًا مع نافذة وفتحة لتحميل العناصر. تتميز مساحة التحميل نفسها بحلقات ربط وقضبان على الجدران الجانبية لضمان تأمين الحمولة بشكل صحيح ، بينما تتخلى الشاحنة عن الباب الثاني المنزلق. ومع ذلك ، إذا لزم الأمر ، يمكن تكوين الشاحنة بباب منزلق ثاني كخيار مخصص.
تحقيق الشخصية. سيتم إنتاج Buzz بواسطة شركة فولكس فاجن للمركبات التجارية في مصنعها الرئيسي في هانوفر. إنتاج كل من ID. BUZZ سيبدأ Buzz Cargo في النصف الأول من عام 2022. ومن المتوقع الإعلان عن الأسعار في الأسابيع المقبلة.
سيتم فتح دفاتر الطلبات الأوروبية في مايو 2022 ، ومن المقرر إطلاقها في الربع الثالث من العام. وفي الوقت نفسه ، يمكن لعملاء أمريكا الشمالية توقع رؤية الظهور الأول ID. قاعدة العجلات الطويلة للركاب. Buzz في وقت ما من العام المقبل ، مع فتح المبيعات في عام 2024 فقط.
