كشفت ألفا روميو مؤخراً عن أحدث سياراتها الSUV المدمجة الجديدة كلياً والأولى من نوعها وبديلة طراز جولييتا فى الشركة الإيطالية وهي طراز تونالى الجديد كلياً.
إن الذراع الأوروبية الرياضية لإمبراطورية ستيلانتس المترامية الأطراف في حالة يرثى لها. في حين أن المبيعات ظلت ثابتة إلى حد ما في الولايات المتحدة في عام 2021 ، إلا أنها حققت ذلك عند 18000 وحدة. قامت Alfa بإدارة 26000 وحدة في أوروبا ، لكن ذلك انخفض بما يقرب من 30 بالمائة عن أرقام عام 2020 ، وحوالي ثُمن ما كانت تتحرك قبل 20 عامًا.
محرك كلاسيكي: لا تزال سيارة ألفا روميو 147 GTA V6 تجعل كل سيارة هاتش ساخنة أخرى تشعر وكأنها سلع بيضاء
حقائق سريعة: 2023 ألفا روميو تونالي
- ›ما هي ألفا روميو تونالي؟
إنها أول سيارة SUV مدمجة من Alfa Romeo تنافس Audi Q3 و BMW X1 و Mercedes GLA. - ›ما هي المحركات التي ستتوفر على Tonale؟
يشتمل النطاق على نوعين من السيارات الهجينة التقليدية ، محرك هجين يعمل بالكهرباء ، بالإضافة إلى محركات ICE العادية ، وكلها مقترنة بالأتمتة ، في كل من تكوينات FWD و AWD. - كيف انها كبيرة؟
يبلغ قياس تونالى 4530 ملم في الطول و1600 ملم في الإرتفاع و1،840 ملم مع قاعدة عجلات 2636 ملم. - ›متى سيتم طرح Tonale للبيع؟
ستهبط في معظم الوكلاء الأوروبيين في صيف عام 2022 ، وستتبعها المملكة المتحدة في سبتمبر من نفس العام ، والولايات المتحدة الأمريكية في الربع الأول من عام 2023. - كم ستكون التكلفة؟
بينما سيتم الإعلان عن الأسعار في مرحلة لاحقة ، نتوقع أن يتم تسعير Tonale في الولايات المتحدة في مكان ما في النطاق المتوسط إلى العالي – 30،000 دولار.
والخبر السار هو أن فئة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة تزدهر وأن وصفة Tonale محدثة تمامًا ، وتتضمن ثلاثة خيارات هجينة ، مما يجعلها أول سيارة كهربائية على الإطلاق من Alfa. كما تعد بجودة داخلية أفضل بكثير من تلك الموجودة في الطرز الأخرى (الأكثر تكلفة) في النطاق ، وتقول Alfa إنها استخدمت عدة طرق لضمان قيم متبقية قوية ، بما في ذلك استخدام تقنية NFT. مفتون؟ تابع القراءة لمعرفة المزيد عن سيارات الدفع الرباعي المدمجة الصنع أو الفاشلة من Alfa.
مقارنةً بمفهوم Tonale 2019، تبدو سيارة الإنتاج 2022 أقل عدوانية قليلاً نظرًا لمصابيحها الأمامية والخلفية المتقاربة، والتي لا تزال على الأقل تشبه Zagato SZ الأيقونية ومرايا الأبواب الأكبر والأبواب التقليدية مقابض بدلاً من وظائف تدفق ملائمة سيارة العرض.
يبدو الجزء الخلفي أيضًا أطول بشكل محرج ، ولكن من جميع النواحي الأخرى ، فإن ما تراه هنا هو إلى حد كبير ما وعدنا به قبل ثلاث سنوات ، على الأقل فيما يتعلق بالشكل الخارجي. ولن تكون تلك التغييرات في فتحات المصباح بمثابة مفاجأة لأي شخص يتذكر الصور المسربة لسيارة الإنتاج التي ظهرت على الإنترنت في أواخر عام 2019. إذا لم تكن مقتنعًا ، فإن العجلات مقاس 18 بوصة ستملأ تلك الصور بشكل مناسب الأقواس الحسية ، 19 و 20 هي مجرد علامة خيار.
يوجد تحت الجلد تطور لمنصة FCA قديمة شوهدت في سيارات مثل Jeep Compass ، ولكن مع مسار أوسع واستخدام أكبر للألمنيوم وتعديلات تم إجراؤها لتناسب محركات الدفع الهجينة الجديدة التي سنصل إليها لاحقًا. يبلغ طولها 4530 ملم وارتفاعها 1600 ملم، ويبلغ طول تونالى 46 ملم و16 ملم أقل فى الإرتفاع مقارنة بأودي Q3 المنافسة.
تدعي Alfa أيضًا أن نسبة التوجيه 13.6: 1 هي الأسرع في فئتها ، وتقول إن مكابح مكابح Brembo ذات أربعة أوعية ثابتة ، وصدمات Koni المتوافقة مع معايير التخميد الانتقائي للتردد (FSD) ، والإصدارات التكيفية الاختيارية ، مما يعني أنه أكثر متعة. من متوسط سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الخاصة بك. لا يوجد تفاضل ميكانيكي محدود الانزلاق ، ولكنك تحصل على نسخة تعتمد على الفرامل للمساعدة في مواجهة مشاكل الانزلاق عند السرعات العالية ومشاكل الجر على الأسطح منخفضة المو.
لا توجد حقيقة تبرز كيف كانت Alfa بعيدة عن اتجاهات السيارات واحتياجات العملاء أكثر من حقيقة أنه لا يوجد لديها خيار هجين في تشكيلتها الحالية. يتغير ذلك مع إدخال Tonale ، الذي لا يتميز بواحد ، بل نوعين من المتغيرات الهجينة التقليدية ، PHEV ، بالإضافة إلى محركات ICE التقليدية. يعتمد أي من هؤلاء الذين يتم تقديمك إلى حد كبير على المكان الذي تعيش فيه في العالم ، ولكن السيارات الهجينة هي ركيزة أساسية في كل سوق.
يتكون كلا الطرازين الهجينين العاديين من محركات غازية سعة 1.5 لتر بأربع أسطوانات متزاوجة مع محرك كهربائي بقدرة 48 فولت 15 كيلو وات ، وتدفع الحزمة بأكملها العجلات الأمامية وحدها من خلال ناقل حركة مزدوج بسبع سرعات. ينتج الطراز الأساسي 130 حصانًا على الغاز قبل إضافة 21 حصانًا لقطة من الكهرباء ، لكن النسخة الأكثر تكلفة تحصل على منفاخ VGT (توربو متغير الهندسة) يرفع خرج الجليد إلى 160 حصانًا ويحصل على نفس التعزيز الهجين في الأعلى.
سيسمح لك كلا الطرازين بالبدء ، والرحلات البحرية والوقوف باستخدام الطاقة الكهربائية البحتة ، واقتصاد Alfa الواعد يعادل محرك الديزل (الذي ستظل تحصل عليه بعض الأسواق الأوروبية). ولكن إذا كنت تفضل الهجين الخاص بك
لتأتي مع قابس ، أو تريد أن يأتي Tonale الخاص بك مع AWD ، فسترغب في الارتقاء إلى Q4 ، الذي تدعي Alfa أنه تم إنشاؤه مع وضع أسواق الولايات المتحدة والشرق الأوسط ، بدلاً من أوروبا ، في الاعتبار.
تعمل سيارة Q4 PHEV الفعلية على تشغيل محرك ICE أصغر من المحركات الهجينة الأخرى في المقدمة ، حيث تستبدل 1.5 بمحرك MultiAir سعة 1.3 لتر يقود المحور الأمامي ، بينما يتم دفع الطرف الخلفي بواسطة محرك كهربائي مخصص. تعتمد مجموعة نقل الحركة على الحزمة التي تم الكشف عنها في عام 2020 على Jeep Compass 4XE في أوروبا ، ولكن بدلاً من إجمالي قدرة النظام البالغة 240 حصانًا، فإنها توفر 275 حصانًا. وبدلاً من الـ 7.5 ثانية التي يحتاجها Compass 4xe للوصول إلى 62 ميلاً في الساعة ، يمكن لـ Q4 القيام بالمهمة في 6.2 ثانية. تلتزم Alfa الصمت بشأن مدى سرعة المتغيرات الأخرى.
يمكنك أيضًا الحصول على بطارية بقوة 15.5 كيلو وات في الساعة في Q4 ، مقابل 11.4 كيلو واط في الساعة في البوصلة ، والتي توفر ما يصل إلى 80 كم من القيادة الكهربائية في دورة المدينة ، و60 كم مجتمعة ، كما تقول ألفا. إذا كان هذا صحيحًا ، فإن هذه الأرقام ستجعل سيارة Tonale PHEV أكثر فائدة من سيارة Kuga PHEV ذات الأرجل الطويلة بشكل غير عادي من Ford.
بالنسبة لأمريكا الشمالية ، بصرف النظر عن PHEV Q4 AWD بقوة 272 حصانًا ، ستقدم ألفا روميو أيضًا Tonale Q4 AWD بمحرك تقليدي رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني يوفر قوة 256 حصانًا و400 نيوتن.متر من عزم الدوران مقترنًا بتسع سرعات أوتوماتيكيًا يقود جميع العجلات الأربع.
سيتم تزويد أسواق أوروبية محددة بما في ذلك إيطاليا بمحرك توربيني سعة 1.6 لتر بقوة 128 حصانًا.
كما أشارت ألفا بإيجاز إلى تصميم سيارة غير هجينة للولايات المتحدة ، لكنها لم تذكر تفاصيل. لكن لا ترفع آمالك في أنها نوع من ألعاب GTAm خفيفة الوزن. تدعي شركة Alfa أنه من الناحية الفنية ، نعم ، يمكنها بناء نسخة هوت هاتش ، لكنها تقول أيضًا أن “هذا الجزء أكثر عقلانية” ، لذلك لم يتم اتخاذ أي قرار.
يقول المهندسون أيضًا أنه على الرغم من أن النظام الأساسي قد تم تصميمه في الأصل لسيارات ICE ، إلا أنه يمكن استخدامه لبناء EV Tonale كامل في المستقبل ، ومن المؤكد تقريبًا أن هذا يمثل أولوية أكبر. لكن الرئيس التنفيذي جان فيليب إمبراتو أكد سابقًا أن أول سيارة ألفا كهربائية ستظهر لأول مرة في عام 2024 ، وأن الشركة تدرس بدائل Quadrifoglio EV.
لا يوجد مجاذيف يدوية ، ولكن من الألومنيوم على غرار السيارات الفائقة وتصميم داخلي عالي الجودة
للأسف ، قررت Alfa عدم تقديم دليل Tonale ، متحدث باسم يشير إلى أن قرار وضعه كمنتج ممتاز يعني التخلي عن خيار ثلاثي الدواسات. لكن مجاذيف نقل الحركة الطويلة المصنوعة من الألمنيوم والتي تشبه السيارات الخارقة هي بالفعل مقصورة داخلية يتم الحكم عليها من خلال هذه الصور تقف رأساً وأكتافاً فوق أي شيء رأيناه سابقًا في سيارة إنتاج Alfa.
مرة أخرى ، ألقينا نظرة خاطفة على المقصورة عندما تم تسريب اللقطات الخارجية قبل عامين ، لكن هذه الصور الرسمية الأولى تكشف عن شاشة TFT القابلة للتكوين ونظام المعلومات والترفيه الجديد المجهز بأجهزة Amazon Alexa بمزيد من التفاصيل. لا تزال حزمة القياس مقاس 12.5 بوصة تحت غطاء مزدوج للعلامة التجارية لشركة Alfa على غرار الستينيات ، كما أن أحد تخطيطاتها الثلاثة القابلة للتحديد يتميز بمحرف قديم للسرعة ومعدلات الدورات ، بينما تتيح لك الشاشة الرئيسية التي تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة تخصيص موضعها. الحاجيات.
يوجد في قاعدة الكونسول ، ولكن مثبت بزاوية ، وليس مسطحًا ، كما هو الحال في Stelvio و Giulia ، محدد وضع القيادة المألوف الذي يمكن استخدامه لتغيير طابع التوجيه ، والخانق ، والمخمدات التكيفية (إذا تم تركيبها ) ، ولكن الآن بالطبع يعدل أيضًا سلوك الجزء الكهربائي من مجموعة نقل الحركة في النماذج الهجينة.
تحافظ Alfa على الأشياء بسيطة قدر الإمكان للمشترين المحتملين وتقدم Tonale في حواف Ti ذات المظهر الرياضي الفائق. لا نعرف بعد المعدات التي سيقدمها كل واحد ، والتي ستختلف من سوق إلى آخر على أي حال ، لكننا نعلم أنه يمكن بعد ذلك اختيار كل من هذه الديكورات بحزمة ترقية فريدة خاصة بها. يمكن تعديل المتغيرات الفائقة باستخدام حزمة Sprint ، ويمكن لمشتركي Ti الترقية إلى Veloce.
إن التباهي بديناميكيات القيادة الأفضل في فئتها أمر جيد للغاية ، ولكن Alfa تدرك أن تجربة الشراء والملكية هي التي تحتاجها لإقناع الناس بالخروج من سيارات أودي ، وبنز ، وبي إم دبليو. لذلك تم تمديد ضمان السيارة الرئيسي إلى خمس سنوات ، ويغطي البطاريات على الطرز الهجينة لمدة ثماني سنوات أو 150.000 كيلومتر. ولمحاولة تحسين القيم المتبقية ، من الواعد أن يحصل المشترون الذين يبحثون عن سيارة مستعملة على نفس التجربة وغطاء الضمان مثل أولئك الذين يشترون سيارة جديدة.
ولكن انتظر هناك المزيد. ابتكرت Alfa أيضًا نظامًا غريبًا لفحص الفيديو لتحسين الشفافية عند الحاجة إلى إصلاحات إضافية وراء ما تم الاتفاق عليه في الأصل. يتطلب من الفنيين العمل وفقًا لتعليمات تطبيق الجوال ، وتقديم مقطع فيديو للعميل يحدد سبب العمل الإضافي.
وإذا لم يكن ذلك غريباً بما فيه الكفاية ، فإن شركة Alfa تطالب بكونها سيارة أولاً لتضمينها تقنية الرمز غير القابل للاستبدال (NFT). بموافقة العميل ، ستسجل NFT البيانات حول السيارة التي يمكن استخدامها لاحقًا لترسيخ القيم المتبقية من خلال إثبات أن السيارة قد تمت صيانتها بشكل صحيح.
