كشفت BMW عن الجيل السابع الجديد كليًا من سيارة السيدان الرائدة من الفئة السابعة ، ويمكن القول إن تلك المصابيح الأمامية المنقسمة المثيرة للجدل والتي تم وضعها من أحدث X7 SUV هي أقل نقاط الحديث إثارة للاهتمام.
هذا لأن 2023 7-Series تبشر أيضًا بوصول أول EV من الطراز على الإطلاق ، i7 xDrive60 ، وبعض التقنيات الرائعة ، مثل الشاشة الخلفية الضخمة مقاس 31 بوصة التي تتدلى من العنوان لإضفاء معنى جديد تمامًا على أفلام القيادة.
يعد وصول سيارة 7-Series EV صفقة كبيرة جدًا ، لذا بينما سنقوم بتغطيتها هنا ، جنبًا إلى جنب مع المتغيرات الأخرى في النطاق ، قمنا أيضًا بتجميعها في قصة منفصلة من أجل أولئك الذين لا يريدون الحصول على أخبار سياراتهم الكهربائية ملوثة بتفاصيل حول الديناصورات القديمة المتسخة التي تعمل على حرق الوقود الأحفوري.
بالحديث عن أنظمة الدفع التقليدية، في حين سيتم تشغيل العديد من المشترين من خلال فكرة أن السيارة 7-Series تعمل بالكهرباء ، لا يزال هناك الكثير هنا لإرضاء عشاق محركات الإحتراق الداخلية، بما في ذلك سيارة ذات مستوى دخول تبلغ 41 حصانًا أقوى من ذي قبل. تبلغ تكلفة القاعدة 740i 93300 دولارًا أمريكيًا (بالإضافة إلى وجهة 995 دولارًا) وتأتي مع محرك توربيني سعة 3.0 لتر مزود بشاحن توربيني سداسيًا يتميز بتقنية هجينة خفيفة بقوة 48 فولتًا، ويطور 380 حصانًا وما يصل إلى 540 نيوتن متر في الوضع المعزز كهربائيًا.
ارتق إلى 113600 دولار (+995 دولارًا) 760i xDrive وستحصل على دفع رباعي ، واستبدل ستة بمحرك V8 ، لا يزال مزودًا بتقنية هجينة معتدلة ، ولديك الآن 543 حصانًا و750 نيوتن متر تحت تصرفك. هذا يكفي لقطع 0.8 ثانية من زمن 740i البالغ 5 ثوانٍ من 0-96 كم / ساعة.
للأسف ، لا يوجد محرك V12 في النطاق هذه المرة ، مما يعني أن محرك i7 xDrive60 الذي يبلغ 119300 دولارًا (+ 995 دولارًا) هو الرائد الجديد. تتميز بمحركين كهربائيين للغاية بقوة 543 حصان وعزم دوران يبلغ 744 نيوتن متر، وسوف تتسارع من 0-96 في حوالي 4.5 ثانية وتستغرق 480 كم قبل أن تتطلب التعبئة.
ربما بذلت BMW جهدًا لتقليل البصمة الكربونية للفئة السابعة بنسبة تصل إلى 39 في المائة مقابل السيارة القديمة ، لكن بصمتها المادية أكبر من أي وقت مضى. نمت أحدث سيارات السبعة من حيث الطول 126 ملم ويبلغ قياسها الآن 5.4 م بين المصدات ، مما يجعل السيارة القياسية ذات قاعدة العجلات القصيرة التي كشفت عنها BMW اليوم قريبة من حجم النسخة الممتدة من السيارة القديمة. يبلغ حجم قاعدة العجلات 3.2 م أكبر بمقدار 5 مم فقط من العام الماضي ، ولكن بعض هذا الطول الكلي الإضافي يعني أن سعة الأمتعة في إصدارات ICE تحصل على دفعة من 18.2 قدمًا مكعبًا إلى يصنع i7 تفعل مع 17.7 قدم مكعب.
مثل أحدث X7 ، تتزاوج الفئة السابعة مع زوج ضخم من الشبك الأمامي مع مجموعة صغيرة من المصابيح الأمامية ، أو على الأقل هذا ما يريد مصممو BMW أن تفكروا فيه. في الواقع ، فإن المجموعة العلوية من المصابيح هي مجرد مصابيح DRL ، في حين أن وحدات المصباح الرئيسية مخفية قليلاً في عطلة ممتصة للصدمات أدناه.
هناك بعض التغييرات المثيرة للاهتمام في التصميم على طول الجانب أيضًا ، في شكل مقابض أبواب متدفقة وقطعة سميكة من الكروم على العمود C الذي يلفت انتباهك حقًا إلى شبكة Hofmeister الشهيرة من BMW. مستوحاة من كتاب Maybach لمرسيدس ، تقدم BMW خيارات طلاء بلونين من خلال خدمة BMW Individual.
ولكن إذا كنت تفضل أن تتمتع سيارتك السابعة بمظهر رياضي ، فستتجه نحو مجموعة M الرياضية بدلاً من ذلك. قياسي في 740i و 760i xDrive واختياري دون أي تكاليف إضافية على i7 xDrive60 ، فهو يجلب تعديلات طفيفة في التصميم يمكن ترقيتها بشكل أكبر مع حزمة M الرياضية الاختيارية ، على i7 xDrive60. أو يمكنك الذهاب إلى الكرات وتحديد حزمة M Sport Professional على أي منها ، مع إضافة مكابح M Sport ذات الفرجار الأزرق أو الأسود ، والجناح الخلفي الصغير ، وعلاج Shadowline الممتد.
بعيدًا عن الأبواب ذات الأسطح المشدودة ، والتي تتميز بفتح قفل الهاتف الذكي بالمفتاح الرقمي ، وإمكانية الفتح والإغلاق التلقائي الاختيارية ، هناك مشهد مألوف الآن لشاشة BMW الرقمية المنحنية التي تمزج بين مجموعة أدوات رقمية ونظام معلومات ترفيهي بشاشة تعمل باللمس وأحدث برنامج iDrive8. مثل منافس BMW من الفئة S ، تتميز أحدث الفئة السابعة باتصال 5G للسماح للركاب بمشاهدة خدمات الفيديو عند الطلب مثل YouTube ، ولكن ليس عندما تكون السيارة في حالة حركة.
يوجد ناقل حركة أصغر حجمًا معاد تصميمه لناقل الحركة الأوتوماتيكي على وحدة التحكم ، وهو شيء رأيناه في X7 ، ولكن ما لم نشهده من قبل هو شريط التفاعل ، وهو شريط حساس للمس يمتد مباشرة عبر لوحة القيادة التي توفر الإضاءة المحيطة بينما تحتوي في نفس الوقت على أزرار افتراضية للعديد من ميزات السيارة.
ولكن بالنسبة للعديد من مالكي الفئة السابعة ، فإن ما يحدث في المقاعد الخلفية ، وليس المقاعد الأمامية ، هو ما يحدث يهم فعلاً. يؤدي توسيع تغطية المساعد الصوتي إلى المقصورة الخلفية إلى جعل الفئة السابعة متماشية مع منافسيها ، ولكن الخبر الكبير هنا هو توفر شاشة عرض مسرح اختيارية مقاس 31 بوصة معلقة من سقف يستوعب 2 بوصة بالقرب من السحاب من السيارة القديمة ، مما أدى إلى زيادة ملحوظة في مساحة الرأس الخلفية.
عندما يقوم الركاب بتنشيط وضع المسرح ، يتم تحويل الجزء الخلفي من السيارة إلى سينما خاصة ، ويتم خفض شاشة العرض المجهزة بأمازون فاير بدقة 4K ، ورفع ظلال الشمس ، ويتم تعديل زاوية الجلوس والإضاءة الداخلية لمساعدتك على الضياع في تجربة الفيلم المتحرك. يمكن إمالة هذه المقاعد الخلفية بمقدار 42.5 درجة ، لذا لا ينبغي أن يكون الشعور بالراحة مشكلة.
يحصل الركاب الخلفيون أيضًا على حافظة مفاتيح رقمية تعمل باللمس بحجم 5.5 بوصة في الأبواب تشبه الهواتف الذكية الصغيرة وتسمح لهم بتشغيل وظائف مختلفة بما في ذلك إجراء المكالمات التي سوف يسمعونها من خلال مكبرات الصوت الاختيارية في مسند الرأس إذا أنفقوا مبالغ كبيرة لترقية المعيار 655 واط ، 18 مكبر صوت Bowers & Wilkins hi-fi لنفس الشركة ذات نظام الصوت المحيطي الماسي الذي تبلغ سعته 1.965 واط و 36 مكبر صوت.
سواء كنت جالسًا في الأمام أو الخلف ، ستستفيد من نظام التعليق الهوائي القياسي والمخمدات التكيفية ، بينما يمكن لنظام التوجيه الاختياري بالعجلات الخلفية أن يقلل من دائرة الدوران بمقدار 0.8 متر. تعد الحزمة النشطة الاختيارية المضادة للانحراف أيضًا بإحراز تقدم سلس على الطرق الأقل سلاسة.
ولكن في إشارة إلى المكان الذي تتجه إليه الفئة السابعة ، مثل جميع السيارات الفاخرة ، تقول BMW بفخر إن سيارة 2023 قادرة على القيادة بدون استخدام اليدين بسرعات تصل إلى 130 كم / ساعة عند تزويدها بالميزة الاختيارية الباقة الاحترافية للمساعدة في القيادة. إذا كنت تحب فكرة قيادة سيارتك 7-Series بدلاً من قيادتك ، فقد تكون هذه السيارة الأحدث من الجيل G70 هي فرصتك الأخيرة.
يتم إطلاق 2023 7-Series في الولايات المتحدة في شتاء 2022 ، لكن الطلبات المسبقة لـ i7 ستفتح في 20 أبريل. هل أنت من محبي المظهر الجديد ، وهل ستشتري سلسلة 7 جديدة على مرسيدس S-Class؟ ترك تعليق وإعلامنا.
