كشفت تويوتا النقاب عن أوربان كروزر هايرايدر Urban Cruiser Hyryder الجديد في الهند. تم تطوير السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المكهربة ، التي يتم تقديمها في كل من الأشكال الهجينة الخفيفة والكاملة ، بالتعاون مع Maruti Suzuki التي ستكشف قريبًا عن نسختها الخاصة.
من ناحية التصميم ، تجمع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة كليًا بين شكل Suzuki-esque والنسب مع لمسات التصميم الحديثة المستوحاة من مجموعة Toyota SUV الحالية. على الرغم من مشاركة جزء من اسمها مع Urban Cruiser ، إلا أنها نموذج أكبر مصمم للتنافس مع أمثال Hyundai Creta و Skoda Kushaq.
الواجهة الأمامية تتميز “بشبكة كريستال أكريليك” مغطاة في الغالب وتتميز بلمسات من الكروم تقسم مصابيح LED DRLs الرقيقة إلى النصف. المصابيح الأمامية الفعلية مثبتة في الجزء السفلي من المصد ، بجانب المدخل المركزي الكبير الذي يتبع لغة تصميم Toyotas.
في الخلف ، تذكرنا الرسومات الموجودة على المصابيح الخلفية LED على شكل C بـ C-HR ، مع قضيب من الكروم يربطها. يتم تثبيت إشارات الانعطاف والأضواء العكسية عموديًا على المصد الخلفي ، والذي يحصل على لوحة انزلاقية كبيرة للحصول على مظهر أكثر قوة.
يبلغ طول أوربان كروزر هايرايدر 4365 ملم، وعرضها 1795 ملم، وطولها 1635 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2600 ملم. مما يجعلها 370 مم أطول من أوربان كروزر العادي، وطول ما يقرب من مواصفات الاتحاد الأوروبي Toyota CH-R. في الواقع ، الأبعاد متطابقة تقريبًا مع Suzuki S-Cross مما يجعلنا نعتقد أن النماذج تستند إلى نفس النظام الأساسي.
في الداخل ، نجد شاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات للمعلومات والترفيه مع مجموعة أدوات رقمية مقاس 7 بوصات. مفتاح تحديد وضع القيادة في سوزوكي موجود أيضًا في النفق المركزي. تتميز لوحة العدادات والأبواب بإدخالات ناعمة الملمس ، مع ظل بني يطابق المقاعد المنجدة بالجلد ذات اللونين ، على الأقل في طراز العرض في اللقطات الصحفية الرسمية.
تشتمل المعدات في الديكورات الراقية على العديد من الميزات الرائعة مثل فتحة السقف البانورامية والإضاءة المحيطة وشاشة العرض العلوية والكاميرا بزاوية 360 درجة ولوحة الشحن اللاسلكية والمقاعد المهواة وفتحات التهوية الخلفية ومنافذ شحن USB الخلفية. فيما يتعلق بالاتصال ، هناك ميزات للتحكم عن بعد باستخدام هاتف ذكي أو ساعة ذكية ، وتحكم صوتي متوافق مع Google Assistant و Siri. السلامة ليست متطورة كما هو الحال في الموديلات الأوروبية من تويوتا أو سوزوكي ، مع 6 وسائد هوائية ولا توجد ميزات ADAS.
يتم تقديم Hyryder مع اثنين من محركات البنزين المكهربة المختلفة. يأتي الطراز الأساسي مزودًا بوحدة “نيو درايف” من سوزوكي ، والتي تجمع بين محرك K-Series سعة 1.5 لترًا ونظام ISG الهجين 12 فولت وبطارية ليثيوم أيون صغيرة سعة 6 أمبير. يبلغ ناتجها المشترك 102 حصان وعزم دوران 135 نيوتن.متر ويمكن مزاوجته إما بعلبة تروس يدوية بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات ، مما يرسل الطاقة إلى المحور الأمامي.
تعتبر السيارة الهجينة ذاتية الشحن قصة مختلفة ، حيث تأتي مزودة بتقنية تويوتا الهجينة الكاملة الخاصة بها – وبالتالي تتميز بشارة Hybrid المألوفة في الملف الشخصي. يشتمل الإعداد على محرك سعة 1.5 لتر من مصدر Toyota ، ومحرك كهربائي أقوى ، و ISG ، وبطارية ليثيوم أيون أكبر. تنتج مجموعة نقل الحركة الهجينة مجتمعة 116 حصانًا تمامًا كما هو الحال في ياريس وياريس كروس بمواصفات الاتحاد الأوروبي ، بينما يبلغ عزم الدوران 141 نيوتن.متر. تنتقل الطاقة إلى المحور الأمامي من خلال ناقل حركة إلكتروني. تدعي تويوتا أن Urban Cruiser Hyryder Hybrid هي الأكثر كفاءة في فئتها ، حيث يقوم المحرك الكهربائي بمعظم العمل في القيادة الحضرية.
سيتم إنتاج تويوتا Urban Cruiser Hyryder في مصنع بيدادي في كارناتاكا بالهند ، جنبًا إلى جنب مع شقيقتها سوزوكي القادمة. إلى جانب الهند ، سيتم تصدير سيارات الSUV إلى أسواق أخرى. سيتم الإعلان عن أسعار الطراز الهجين مع اقتراب موعد الإطلاق.
