كشفت لجنة بلدية بكين مؤخرًا عن خططها لبناء ما يصل إلى 700000 ركيزة شحن وما لا يقل عن 310 محطات تبديل في المدينة بحلول عام 2025. وقد تم تضمين ذلك في “خطة تنمية الطاقة الكهربائية في بكين خلال فترة الخطة الخمسية الرابعة عشرة” ، وهو مخطط كيف تعتزم المدينة إدارة قدرتها الكهربائية.
تفاصيل “الخطة الخمسية الرابعة عشرة” من لجنة بلدية بكين
وفقًا للخطة ، ستتخذ المدينة خطوات لاستبدال مركبات النقل العام والتأجير والمركبات الرسمية والصرف الصحي بمركبات كهربائية. تخطط بكين أيضًا لتشجيع تطوير مركبات الشحن الكهربائية بالإضافة إلى حث مالكي المركبات الخاصة على التحول إلى المركبات الكهربائية. في وقت سابق ، في يونيو ، وعد مسؤولو المدينة بمساعدة مالية لمستخدمي سيارات البنزين الذين يخططون لمبادلة سياراتهم التي تعمل بالبنزين بمركبات الطاقة الجديدة (المركبات الهجينة والكهربائية النقية والمركبات التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية).
عاصمة الصين ، بكين ، هي موطن لأكثر من 21 مليون ساكن ، وستركز جهود الكهرباء على بناء شبكة مرافق الشحن حول المباني السكنية والمكتبية. اعتبارًا من عام 2020 ، كان هناك 230،000 ركيزة شحن في المدينة ، وسيشهد 700،000 كومة شحن زيادة بنسبة 204.3 ٪.
عندما يتم تحقيق ذلك ، سيتم خفض متوسط نصف قطر الخدمة لمنشآت الشحن العامة في المدينة إلى ثلاثة كيلومترات. علاوة على ذلك ، للمساعدة في تحقيق هدفها المتمثل في 700000 ركيزة شحن بحلول عام 2025 ، تهدف لجنة بلدية بكين إلى الإشراف على عملية من شأنها تحويل محطات الوقود إلى محطات تبديل البطاريات ومحطات شحن البطاريات في “المنطقة الأساسية الوظيفية” ، والتي تشمل Dongcheng و Xicheng المقاطعات.
جزء آخر من خطة بكين هو نشر مرافق الشحن في المناطق الريفية حول بكين. هذه المرافق ستلبي احتياجات السكان المحليين والسياح من المدينة.
تظهر الإحصاءات الصادرة عن وزارة الأمن العام الصينية أن هناك ما يصل إلى 10.01 مليون سيارة NEV في البلاد في نهاية يونيو تمثل 3.23 ٪ من إجمالي المركبات على الطرق الصينية. من بين هؤلاء ، شكلت المركبات الكهربائية النقية 8.104 مليون وحدة. مع زيادة السيارات الكهربائية على الطريق ، شهدت صناعة الشحن أيضًا نموًا سريعًا. وفقًا لتحالف تعزيز البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في الصين ، زادت البنية التحتية للشحن في جميع أنحاء البلاد إلى 3.918 مليون وحدة اعتبارًا من يونيو 2022.
