على عكس الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، يقوم معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة بإجراء اختبارات أمان أكثر تطلبًا، فقد فعلت المنظمة غير الربحية ذلك بالضبط مع سيارة بيك أب تندرا الجديدة كليًا من تويوتا، والتي حصلت على أعلى وسام أمان ممكن.
ويشير المعهد إلى أن سيارة تندرا تمثل تحسنًا كبيرًا مقارنة بطراز عام 2021، التي لم يصل إلى مستوى الجائزة بسبب التصنيفات الهامشية والضعيفة في اختبارات التداخل الصغيرة من جانب السائق والراكب بالإضافة إلى المصابيح الأمامية الهامشية.
وتم إدراج إعادة التصميم لعام 2022 مع تصنيفات جيدة إلى حد كبير في جميع المجالات، الاستثناءات الوحيدة هي التصنيف المتقدم لأداء نظام المشاة من مركبة إلى مشاة في الليل والتقييم المقبول للمصابيح الأمامية العاكسة LED التي تأتي قياسية في طراز SR.
وأبلغ معهد التأمين الصحي الدولي (IIHS) عن انخفاض مخاطر الإصابات في أرجل الدمية وقدميها، وعملت الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية على النحو المنشود، وتشوهًا ضئيلًا في مساحة بقاء السائق.
قبل بضع سنوات فشلت العديد من الشاحنات والسيارات في اختبار التداخل الصغير من جانب الركاب، والذي شجع كل صانع سيارات في الولايات المتحدة الأمريكية على بذل المزيد من الجهد في هذا الجزء من السيارة، ليس من المستغرب أن تفوقت التندرا في هذا الاختبار.
وسنقدم تندرا بسعر يبدء من 35،950 دولارًا أمريكيًا باستثناء رسوم الوجهة لكابينة SR المزدوجة مع سرير متوسط الحجم ومحرك خلفي.
وستنتقل Tundra قريبًا إلى طراز عام 2023، وتأتي التغييرات لعام 2023 في شكل حزمة SX الحصرية SR5 وخيار محرك أقل، فبدلاً من 348 حصانًا كمعيار قياسي، ستنطلق السنة الثانية من طراز تندرا الجديدة كليًا بقوة 389 حصانًا.
