أعلنت شركة Stellantis عن حملة استدعاء 1.4 مليون شاحنة صغيرة تم بيعها في جميع أنحاء العالم، تغطي حملة الاستدعاء سيارات مختلفة من 2019 إلى 2022 موديل رام 1500 و 2500 و 3500 شاحنة بيك أب، تكمن المشكلة في البوابات الخلفية، والتي قد لا يتم قفلها بشكل صحيح، وهناك خطر من فتحها أثناء القيادة.
من أصل 1.4 مليون شاحنة صغيرة يتم استدعاؤها لهذه المشكلة المحتملة، تم بيع أكثر من 1.23 مليون في الولايات المتحدة الأمريكية، العملاء الكنديون لديهم 120 ألفًا أخرى، بينما تم بيع 26 ألف شاحنة تأثرت بهذا الاسترجاع في المكسيك، وتم تسليم 27000 وحدة المتبقية خارج أمريكا الشمالية.
وسيتم إرسال رسائل الإخطار إلى المالكين بالبريد في أواخر يناير، وبدأت شركة Stellantis حملة الاستدعاء التي نكتب عنها بعد أن بدأت تحقيقًا داخليًا في يوليو 2021، ومنذ ذلك الحين قامت الشركة بمراقبة البيانات الميدانية بحثًا عن حوادث يحتمل أن تكون ذات صلة.
ووفقا لشركة صناعة السيارات لا توجد تقارير عن حوادث أو إصابات أو وفيات تتعلق بهذا الاستدعاء المحدد ومركباته، ومع ذلك هناك أكثر من 800 مطالبة بالضمان، بالإضافة إلى تقارير أخرى يحتمل أن تكون مرتبطة بالمشكلة، ومن الغريب أن آلية الباب الخلفي لشاحنات بيك آب MY2019 كان يجب أن يتم تحديثها لمنع هذه المشكلة، حيث كان هناك استدعاء قبل بضع سنوات أدى إلى إعادة تصميم عنصر داخلي.
نظرًا لأن المشكلة تتعلق بباب خلفي قد ينفتح عن غير قصد أثناء القيادة، فقد حدثت حوادث ملحوظة فقط عندما كانت هناك أشياء غير مؤمنة في سرير الشاحنة، خلاف ذلك قد لا يلاحظ العديد من المالكين المشكلة المحتملة، ولاحظت NHTSA أن فتح الباب الخلفي غير المقصود أثناء القيادة يمكن أن يؤدي إلى فقدان البضائع غير المؤمنة، وقد يؤدي ذلك إلى خطر الطريق ويزيد من خطر وقوع حادث خلف الشاحنة التي فقدت العنصر المذكور.
بعد جدولة موعد السيارة لدى الوكيل، سيفحص الفنيون محاذاة حاجز الباب الخلفي مع مزلاج الصندوق، إذا اعتبر ذلك ضروريا سيتم إجراء تعديل تمامًا كما هو الحال مع عمليات الاسترداد الأخرى فإن هذا يأتي بدون تكلفة للمالك خارج الوقت الذي يقضيه في القيادة إلى التاجر، في انتظار إصلاحه والعودة.
