أعلن البيت الأبيض للتو أن تسلا ستفتح شبكة الشحن الأمريكية الخاصة بها لجميع المركبات الكهربائية من العلامات التجارية الأخرى كجزء من برنامج فيدرالي بقيمة 7.5 مليار دولار، تعمل هذه الخطوة على تحسين البنية التحتية للمركبات الكهربائية بشكل كبير بحلول نهاية عام 2024، وقد يكون التأثير على تسلا نفسه جيدًا أو سيئًا اعتمادًا على النتائج.
في نهاية عام 2024 تعهدت Tesla بفتح 3500 شاحن فائق جديد أو حالي إلى جانب 4000 شاحن EV أبطأ للعملاء من غير عملاء Tesla، إنها المرة الأولى التي تقوم فيها العلامة التجارية الكهربائية الرائدة بذلك في أمريكا بعد تحركات مماثلة في أوروبا في عام 2021.
سيؤدي فتح الرسوم للعملاء من غير عملاء Tesla إلى صافي حصة صانع السيارات من 7.5 مليار دولار المخصصة للبرنامج، في الوقت نفسه يمكن أن تجعل محطات الشاحن الفائق من Tesla المعيار الذهبي لأكثر من مجرد المؤمنين Tesla.
ربما لا تكون هناك نقطة ضعف في امتلاك المركبات الكهربائية مثل تجربة الشحن بعيدًا عن المنزل والمثيرة للغضب وغير المتسقة في بعض الأحيان. في الواقع، الرضا عن شبكة شحن المركبات الكهربائية العامة في أدنى مستوى له على الإطلاق في الوقت الحالي، هذه ليست الطريقة التي يصف بها معظم مالكي تسلا تجربتهم الخاصة.
عندما يتم توصيل Tesla بمحطة شاحن فائق، يبدأ الشحن تلقائيًا ثم يقوم بفواتير حساب المالك، بالطبع من خلال فتح شبكتها لن تكتسب Tesla الأموال التي تحصل عليها من الدعم الحكومي فحسب، بل ستزيد من قاعدة عملائها في الشحن.
وفي الوقت نفسه من المعقول توقع المزيد من المشكلات والقضايا مع نمو هذه القاعدة، ومع ذلك ، فإن مدى فاعلية تعامله مع هذه القضايا هو المفتاح. فيما يتعلق بتكييف أجهزة الشحن الخاصة بها مع عملاء من غير عملاء Tesla، قال مسؤول في البيت الأبيض أن Tesla لديها حل للأجهزة والبرامج.
مرة أخرى لقد قامت Tesla بالفعل بهذا في الخارج، لذا لا نرى أي مشكلة حقيقية في قيامها بنفس الشيء في الولايات المتحدة الأمريكية، ومع ذلك يمكن أن يقلل ذلك من تجربة مالكي Tesla مع إضافة تعقيدات لصانع السيارات نفسه.
