ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 60.6 في المائة في الاتحاد الأوروبي في يوليو، وفقا لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية.
وقالت الرابطة إن إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة قفز 15.2 بالمئة إلى 851156 في يوليو، وهو الشهر الثاني عشر على التوالي من النمو مع تعافي الشركات المصنعة من مشكلات سلسلة التوريد المرتبطة بالوباء.
وشكلت السيارات الكهربائية الكاملة 13.6% من جميع مبيعات السيارات الجديدة، في حين شكلت السيارات الهجينة، التي تحتوي على محرك احتراق وبطارية كبيرة، 7.9%.
ويدعم عدد من دول الاتحاد الأوروبي مبيعات السيارات الكهربائية، على الرغم من أن بعض الدول مثل ألمانيا قامت مؤخرًا بتخفيض الحوافز أو التخلص منها تدريجيًا.
وفي الفترة بين يناير ويوليو من هذا العام، شهدت معظم أسواق السيارات الأوروبية نموًا في المبيعات بنسبة مضاعفة، بما في ذلك إسبانيا (21.9 في المائة)، وإيطاليا (20.9 في المائة)، وفرنسا (15.8 في المائة)، وألمانيا (13.6 في المائة).
وقالت الرابطة إن مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين في الاتحاد الأوروبي ارتفعت بنسبة 5 في المائة إلى 304903 سيارات في يوليو/تموز، لكن حصتها في السوق انخفضت من 39.3 في المائة إلى 35.8 في المائة.
ومع ذلك انخفضت مبيعات سيارات الديزل بنسبة 9.1 في المائة، على الرغم من النمو القوي في سلوفاكيا ورومانيا حيث نمت بنسبة 36.1 في المائة و19.8 في المائة على التوالي.
وبشكل عام تمثل سيارات الديزل الآن حصة سوقية تبلغ 14.1 في المائة، بانخفاض عن 17.9 في المائة في يوليو من العام الماضي.
وشهدت فولكس فاجن، أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، زيادة بنسبة 17.9 في المائة في المبيعات في يوليو، في حين شهدت بي إم دبليو ورينو ارتفاع المبيعات بنسبة 22.5 في المائة و16.9 في المائة على التوالي.
لكن شركة ستيلانتيس لصناعة شركتي فيات وبيجو، والتي لا تزال تعاني من مشاكل لوجستية، سجلت انخفاضا بنسبة 6.1 في المائة في المبيعات في يوليو الماضي، حسبما قال اتحاد صانعي السيارات.
