تدرك شركة فولكس فاجن جيدًا التهديد الذي تشكله شركات صناعة السيارات الصينية الناشئة عليها، وقد كشفت عن أنها ستخفض أوقات تطوير المركبات الجديدة من 54 شهرًا إلى 36 شهرًا.
ويعد طراز ID.2 المرتقب، والذي تمت معاينته من خلال مفهوم قريب من مواصفات الإنتاج في منتصف شهر مارس، هو الأول من بين ثلاثة نماذج تعمل شركة فولكس فاجن على تطويرها في هذه الدورة الجديدة التي تبلغ مدتها 36 شهرًا.
وستطرح في الأسواق بحلول نهاية عام 2025، أي بعد ثلاث سنوات فقط من اكتمال الرسومات الأولية للسيارة.
أثناء حديثه مؤخرًا مع أوتوكار في معرض ميونيخ للسيارات، أشار كاي جرونتز، الرئيس الفني لشركة فولكس فاجن، إلى أن شركات صناعة السيارات الصينية أظهرت أنه من الممكن تسريع دورة تطوير السيارة ولكن القيام بذلك سيتطلب الكثير من العمل.
فعلى سبيل المثال، يقول جرونيتز إن دورة التطوير الأقصر ستتطلب من شركة فولكس فاجن بناء أدوات محاكاة جديدة، وإزالة بعض عمليات التحقق من صحة أعمال المحاكاة على الطريق، وتقليل اختبارات الطقس البارد لمدة فصلين أو ثلاثة فصول شتاء إلى فصل شتاء واحد فقط.
وقال جرونيتز: إنك ترى مع المنافسين الصينيين أن الأمر قابل للتنفيذ، فلدينا أفكار ملموسة حول كيفية القيام بذلك، يكمن الخطر في أنك لا تعرف أين سينتهي بك الأمر عندما تبدأ عملية التطوير.
وأضاف المدير الفني لشركة فولكس فاجن أن العلامات التجارية الصينية تجد الحلول عندما تنشأ مشكلات خلال دورة تطوير قصيرة، وقال إن هذا ما يتعين عليها القيام به في ألمانيا، وقال جرونيتز أيضًا إن شركة فولكس فاجن تعمل بشكل وثيق مع الموردين لدمج تقنياتهم وأفكارهم بدلاً من الرغبة في تطوير كل شيء بأنفسنا.
