حققت تويوتا قفزة طموحة نحو مستقبل السيارات الكهربائية، وخاصة بعد الكشف الأخير عن خط إنتاج السيارات الكهربائية المتطور في اليابان.
ويتميز خط إنتاج المركبات الكهربائية العاملة بالبطارية الجديد بالعملاق ببعض التقنيات المثيرة للاهتمام حقًا، وإذا كان ذلك انعكاسًا لما سيأتي، فقد يمثل فترة تحول لقائد السيارات الذي كان ذات يوم.
إحدى أبرز ميزات الخط الجديد هي تقنية صب جيجا في مصنع ميوتشي، والتي أعلنت عنها العلامة التجارية في يونيو 2023، ويشير صب جيجا إلى استخدام مصبوبات كبيرة أحادية القطعة للمكونات الهيكلية الرئيسية للمركبة لتقليل الوزن، تحسين السلامة الهيكلية، وتبسيط عملية التصنيع.
وتدعي شركة تويوتا أن لديها ثروة من المعرفة حول القوالب المستخدمة في القولبة ذات الضغط المنخفض والصب بالقالب، ويبدو أن العلامة التجارية قد عززت تقنيات الصب من تصنيع المحركات. مع صب جيجا، يقال إن المهلة الزمنية لتغيير القالب ستنخفض من 24 ساعة إلى 20 دقيقة فقط.
وستستخدم شركة صناعة السيارات أيضًا تقنية تحليل خاصة بها لتحسين جودة المسبوكات لتقليل عدد المنتجات المعيبة، علاوة على ذلك فإن الهيكل المعياري الجديد من تويوتا للمركبات الكهربائية، والإنتاج ذاتية الدفع سيمثل نصف العملية وتخطيط الاستثمار على الخط الجديد في مصنع موتوماتشي في محافظة آيتشي.
وتحت قيادة الرئيس التنفيذي كوجي ساتو، تهدف تويوتا إلى إطلاق 10 سيارات كهربائية جديدة بحلول عام 2026، بهدف بيع 1.5 مليون سيارة كهربائية سنويًا بعد ذلك.
وتتضمن الخطة سيارة دفع رباعي كهربائية بثلاثة صفوف سيتم تجميعها في الولايات المتحدة، في مصنع تصنيع العلامة التجارية في جورج تاون كنتاكي، كما أنها تستثمر 2.1 مليار دولار إضافية في مصنع البطاريات التابع لها في ولاية كارولينا الشمالية.
