أعلنت شركتا Stellantis وSamsung SDI يوم الأربعاء عن خطط لاستثمار 3.2 مليار دولار في مصنع جديد لبطاريات السيارات الكهربائية في كوكومو بولاية إنديانا، وهذا هو مصنع البطاريات السادس لشركة Stellantis على مستوى العالم والثاني في الولايات المتحدة.
وقد بدأت الشركتان، في إطار مشروع مشترك يسمى StarPlus Energy في بناء أول مصنع للبطاريات في الولايات المتحدة، والذي يقع أيضًا في كوكومو.
ومن المتوقع أن يبدأ هذا المصنع الثاني الإنتاج في أوائل عام 2027 بقدرة سنوية تبلغ 34 جيجاوات/ساعة، وقالت الشركتان إن إجمالي الاستثمار في كلا المصنعين سيزيد عن 6.3 مليار دولار وسيوفران 2800 فرصة عمل جديدة.
وقالت Stellantis إن مصنعها الضخم الأول StarPlus Energy، والذي هو قيد الإنشاء بالفعل، في طريقه لافتتاحه بحلول الربع الأول من عام 2025 بقدرة إنتاجية سنوية تبلغ 33 جيجاوات في الساعة.
قال مارك ستيوارت، المدير التنفيذي للعمليات في Stellantis بأمريكا الشمالية: يعد النظام البيئي للبطاريات لدينا أساسًا لاستراتيجيتنا في مجال الكهرباء، وقد أنشأ شركاؤنا العظماء Samsung SDI وولاية إنديانا ومدينة كوكومو حجة مقنعة لتحديد موقع مصنعنا الضخم السادس في كوكومو.
وأضاف: تلعب المركبات الكهربائية بالبطارية القادمة إلى علاماتنا التجارية في أمريكا الشمالية دورًا مهمًا في سعينا لتوفير تنقل نظيف وآمن وبأسعار معقولة للجميع وتحقيق الهدف الجريء المتمثل في صافي الكربون الصفري بحلول عام 2038.
وكشفت شركتا Stellantis وSamsung SDI في يوليو عن خطط لبناء مصنع ثان للبطاريات، لكن لم تكشفا عن الموقع أو تفاصيل أخرى.
ويأتي إعلان الأربعاء رغم أنه متوقع في وقت محفوف بالمخاطر بالنسبة لشركة Stellantis حيث تواصل التفاوض مع عمال صناعة السيارات المضربين، وإضراب عمال صناعة السيارات المتحدون، والذي يؤثر على جنرال موتورز وفورد أيضًا، دخل أسبوعه الرابع.
تعتبر مصانع البطاريات وآلاف العمال الذين من المتوقع أن يشغلوها مصدر قلق رئيسي لاتحاد عمال السيارات، الذي جادل بأن شركات صناعة السيارات تنوي توفير هذه الوظائف ذات الأجور المنخفضة.
حصلت UAW بقيادة Shawn Fain، على امتياز كبير من جنرال موتورز الأسبوع الماضي عندما وافقت شركة صناعة السيارات على تضمين وظائف بطارية السيارات الكهربائية المستقبلية بموجب أي اتفاقية وطنية جديدة.
قالت Stellantis إنها تريد الوصول إلى مزيج مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات وسيارات الركاب بنسبة 100% في أوروبا و50% من مزيج مبيعات سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة BEV في الولايات المتحدة بحلول عام 2030.
