في خطوة كبيرة مفعمة بالأمل للحاق بشركة تسلا والشركات المصنعة الصينية، قامت شركة صناعة السيارات الفرنسية رينو بفصل وحدة السيارات الكهربائية Ampere التي تم تشكيلها حديثًا عن بقية الأعمال.
وأعلنت الشركة عن فريقها التنفيذي، وأطلقت شعارًا جديدًا، ووضعت بعض الأهداف الطموحة للغاية بينما تستعد للاكتتاب العام الأولي، وعلى الرغم من أن ظروف السوق الصعبة لن تجعل هذا أمرًا سهلاً.
وأعلنت شركة أمبيري، في بيان صحفي، أنها توظف أكثر من 11 ألف شخص، ثلثهم من المهندسين.
وتخطط شركة رينو للتحول إلى سيارة كهربائية بالكامل بحلول عام 2030، ومع احتفاظ الحكومة الفرنسية بحصة تبلغ 15٪ في الشركة، فإن الحفاظ على أعمالها التجارية البارزة في مجال السيارات الكهربائية في البلاد أمر ضروري، مع الهدف الترادفي المتمثل في نقل قسم الاحتراق خارج فرنسا.
وتقول Ampere إنها تهدف إلى خفض تكاليف تصنيع السيارات بنسبة 40% حتى عام 2027 وما بعده من خلال تقديم نماذج أقل وخفض التكاليف في مرحلة التصميم والإنتاج.
وتستهدف الشركة بمصانعها الثلاثة في شمال فرنسا، قدرة إنتاجية تبلغ 400 ألف سيارة كهربائية للبدء، وترتفع إلى 600 ألف في عام 2026 وفي النهاية مليون في عام 2031، وفقًا لرويترز، وستشتري شركة Ampere بطارياتها من شركة AESC Envision الصينية اليابانية وشركة Verkor الفرنسية الناشئة.
تقدم Ampere حاليًا سيارة Megane E-Tech فقط ولكنها تخطط لإضافة خمسة نماذج أخرى بحلول عام 2030، وتتحرك رينو بسرعة لتقديم طرازي الميزانية Renault 5 و4 قريبًا، بالإضافة إلى Scénic Vision.
وحددت الشركة يوم 15 نوفمبر موعدًا ليوم المستثمر، وقدر لوكا دي ميو، الرئيس التنفيذي لشركة Ampere، والرئيس السابق لمجموعة Renault، وحدة أعمال السيارات الكهربائية الجديدة بما يصل إلى 10 مليارات يورو (10.47 مليار دولار)، وفي نهاية الشهر الماضي أعلنت شركة ميتسوبيشي أنها ستستثمر ما يصل إلى 200 مليون دولار في شركة أمبير.
