أعلنت مرسيدس عن استدعاء إجمالي 79676 مركبة، وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، وتشمل المركبات المتضررة سنوات طراز معينة من 2021 إلى 2024، مثل GLE، وGLS، وC-Class، وE-Class، وS-Class، وSL، وE-Class Coupe، وE-Class Convertible، وCLS، وAMG GT 4-Door Coupe. وطرازات الفئة-G، والتي تم تصنيعها جميعها في الفترة ما بين 1 أغسطس 2021 و31 مارس 2023.
أدركت الشركة الألمانية لأول مرة وجود مشكلة محتملة في أوائل يونيو 2022، عندما زعمت تقارير ميدانية خارج الولايات المتحدة عدم تناسق توصيل الطاقة في بعض طرازات مرسيدس-بنز.
وافترضت الشركة أن وظيفة مضخة الوقود ربما تكون قد تعرضت للاختراق، وبعد تحقيق دام ستة أشهر، اكتشفت عدم انتظام في دفعات فردية من المواد الخام المستخدمة في ضواغط مضخة الوقود المشتبه بها والتي تم الحصول عليها من أحد الموردين.
ويكشف إشعار الاستدعاء أن المكره قد يتشوه بسبب فشله في تلبية المواصفات وقد يتلامس مع مبيت مضخة الوقود، مما يؤدي إلى مقاومة ميكانيكية، وقد يؤدي ذلك إلى إيقاف تشغيل مضخة الوقود وقد تفقد السيارة قوة الدفع، مما قد يزيد من خطر الاصطدام أو الإصابة.
قد يواجه أصحاب المركبات المتضررة تشغيلًا صعبًا للمحرك أو ظهور رسالة تحذيرية على مجموعة العدادات قبل إيقاف تشغيل مضخة الوقود.
تم إخطار التجار بالاستدعاء في 28 ديسمبر 2023، وسيتم إخطار المالكين بحلول 13 فبراير 2024. وقد أصدرت مرسيدس بنز تعليمات للتجار باستبدال وحدة توصيل الوقود في المركبات المتضررة مجانًا، وأضافت الشركة أن تغيير عملية الإنتاج لدى مورد مضخة الوقود سيمنع حدوث المشكلة بعد 3 أبريل 2023.
