وفقاً لتقارير وسائل الإعلام، تخطط شركة فولكس فاجن لتأجيل الجدول الزمني لإنتاج السيارة الكهربائية المدمجة ID.2 حتي عام 2026، والسبب وراء هذا القرار هو قيام الاتحاد الأوروبي بتخفيض متطلبات معايير الانبعاثات، مما يشير إلى أن وقت الموافقة على بيع السيارات الصغيرة ذات محركات الاحتراق الداخلي سيكون أطول مما كان متوقعا في السابق.
كشفت فولكس فاجن عن السيارة الاختبارية ID.2all في شهر مارس من العام الماضي، وخططت فولكس فاجن لبدء إنتاج ID.2 في عام 2025.
ومع ذلك، نظرًا لأحدث الخطط سيتم تأجيل تاريخ بدء إنتاج هذا الطراز حتى مايو 2026، وعلى الرغم من أن فولكس فاجن لا تزال تخطط لإطلاق ID.2 في عام 2025، ستقوم الشركة بإجراء الإنتاج على نطاق صغير فقط، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج على نطاق واسع في عام 2026.
ومن المتوقع أن يكون السعر المبدئي لـ ID.2 أقل من 25000 يورو (ما يعادل 27200 دولار)، مع سعر أعلى من طرازات محركات الاحتراق الداخلي التي تم إطلاقها بشكل معاصر مثل فولكس فاجن بولو، والتي يبلغ سعرها المبدئي أقل من 22000 يورو في ألمانيا.
في السابق توقعت شركة فولكس فاجن وغيرها من شركات صناعة السيارات الأوروبية أنه بسبب المتطلبات الصارمة لمعايير الاتحاد الأوروبي، فإنها قد لا تكون قادرة على بيع السيارات الصغيرة ذات محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2030.
ومع ذلك ونظراً لضغوط واسعة النطاق في الصناعة، الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي وافقت على الحفاظ على شروط اختبار السيارات والشاحنات الصغيرة وقواعد الانبعاثات الحالية وفقًا لمعايير Euro 6.
وهذا يعني أن شركات صناعة السيارات قادرة على الاستمرار في إنتاج سيارات صغيرة بمحركات الاحتراق الداخلي دون الحاجة إلى استثمارات كبيرة في التطوير التكنولوجي، وأعرب العديد من مصنعي السيارات في السابق عن مخاوفهم من أن التحديثات الفنية التي تتطلبها معايير Euro 7 ستجعل من الصعب عليهم أن يظلوا مربحين.
