كشفت الهيئة التنظيمية الصينية يوم الخميس عن نسخة الإنتاج من Smart #5، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل. تم الكشف عن مفهومها لأول مرة في معرض بكين للسيارات في أبريل، والآن تم الكشف عن المواصفات الرئيسية مع تقدم السيارة الكهربائية بطلب للحصول على ترخيص مبيعات في الصين.
نشرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات (MIIT) ملء التجانس لـ Smart #5، والذي يعرض أربعة خيارات للألوان وأربعة أنواع مختلفة من مجموعة نقل الحركة.
سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم ليست صغيرة – أبعادها 4705/1920/1705 ملم (الطول / العرض / الارتفاع)، وقاعدة العجلات 2900 ملم. وهي ذات 5 أبواب و5 مقاعد ويمكن تجهيزها بعجلات مقاس 18 إلى 21 بوصة. يبلغ وزن السيارة الفارغة 2450 كجم للمستوى الأعلى بقوة 638 حصانًا.
يحتوي Smart #5 على أربعة خيارات لتوليد القوة:
الدفع الخلفي، محرك واحد، 250 كيلووات (335 حصان)
الدفع الخلفي، محرك واحد، 267 كيلووات (358 حصان)
الدفع الرباعي، المحركات المزدوجة. المحرك الأمامي 165 كيلووات (221 حصانًا)، المحرك الخلفي 267 كيلووات (358 حصانًا)، مما يوفر طاقة مشتركة 432 كيلووات (579 حصانًا)
الدفع الرباعي، المحركات المزدوجة. المحرك الأمامي 165 كيلووات (221 حصانًا)، المحرك الخلفي 310 كيلووات (416 حصانًا)، مما يوفر طاقة مشتركة 475 كيلووات (638 حصانًا)
تم تجهيز إصدارات الدفع الخلفي ببطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP)، في حين أن طرازات الدفع الرباعي ستحتوي على بطارية النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC). القدرات لم يتم نشرها بعد. تبلغ السرعة القصوى لجميع الطرازات 200 كم/ساعة، في حين تبلغ السرعة القصوى 210 كم/ساعة.
وفقًا للتقارير السابقة، سيحتوي Smart #5 على بنية 800 فولت وشحن بقوة 4C، مما يعني أنه يمكن نظريًا شحن السيارة أربع مرات في الساعة، أو بمعنى آخر، شحنها بالكامل في 15 دقيقة. سيحتوي مستوى القطع على بطارية بقوة 100 كيلووات في الساعة، وهو أمر جيد لنطاق CLTC يبلغ 700 كم.
Smart #5 هي سيارة كهربائية ذات مظهر رياضي، وهي ليست سيارة قبيحة. هناك الكثير مما يحدث في الجبهة. لها أقواس سوداء ومصدات متينة. تاريخ الإطلاق غير معروف، لكن CarNewsChina تتوقع أن يتم إطلاقه في الربع الرابع.
سمارت هو مشروع مشترك بين مجموعة جيلي ومرسيدس بنز. يتم إنتاج جميع السيارات في الصين. تبيع Smart أيضًا في أوروبا، حيث باعت 1,509 سيارة كهربائية في ألمانيا في شهر مايو، مما يجعلها العلامة التجارية الصينية الأولى وراء MG. ومع ذلك، في الصين، لم يكن أداء الشركة جيدًا، حيث باعت حوالي 3000 وحدة فقط في شهر مايو ولم تصل إلى أفضل 50 علامة تجارية.
