ستستثمر شركة فولكس فاجن 5 مليارات دولار في شركة Rivian للحصول على تكنولوجيا وبرمجيات السيارات الكهربائية الخاصة بها
قامت Rivian بالفعل باختبار بنيتها الكهربائية وبرمجياتها على مركبات مجموعة VW الحالية
- تم إنشاء المشروع المشترك بينما كان قسم برمجيات Cariad الخاص بشركة فولكس فاجن يعاني من صعوبة التعامل مع أنظمة الجيل التالي.
- يقول ريفيان إن التمويل سيدعم إنتاج R2 وR3.
- ليس من الواضح ما هي طرازات فولكس فاجن التي ستكون أول من يستخدم برنامج Rivian.
ستستثمر فولكس فاجن حوالي 5 مليارات دولار في Rivian وتشكل مشروعًا مشتركًا مع الشركة الأمريكية الناشئة للسيارات الكهربائية لتطوير الجيل التالي من الهندسة الكهربائية وتقنيات البرمجيات التي ستستخدمها النماذج المستقبلية من العلامتين التجاريتين.
ومن خلال المشروع المشترك، ستكون منصة التكنولوجيا المتكاملة الحالية لشركة Rivian هي الأساس لمنصات المركبات المعرفة بالبرمجيات (SDV) المستقبلية. بالإضافة إلى ذلك، ستساهم شركة تصنيع السيارات الكهربائية بخبرتها في مجال الهندسة الكهربائية وترخيص حقوق الملكية الفكرية للمشروع المشترك. سيسمح هذا لشركة فولكس فاجن باستخدام منصات SDV الحالية لشركة Rivian في السيارات الكهربائية المستقبلية.
ستلتزم مجموعة فولكس فاجن مبدئيًا بمليار دولار أمريكي لشركة Rivian من خلال سندات قابلة للتحويل غير مضمونة، وتحويلها إلى أسهم عادية في ديسمبر. ستقوم الشركة الألمانية بعد ذلك بتخصيص مبلغ إضافي قدره 2 مليار دولار أمريكي على شريحتين بقيمة مليار دولار أمريكي في عام 2025. وفي عام 2026، ستساهم بشكل مباشر بمبلغ 2 مليار دولار أخرى في المشروع المشترك.
ويأتي تشكيل المشروع المشترك بعد تأخيرات متكررة لمنصة برمجيات الجيل التالي التي يتم تطويرها من قبل قسم برمجيات Cariad الداخلي في مجموعة VW. تم تأسيس الشركة بينما كان هربرت ديس يرأس شركة فولكس فاجن وتم إنشاؤها لتطوير منصات البرمجيات لجميع العلامات التجارية لشركة فولكس فاجن، بما في ذلك بورش وأودي وبنتلي وفولكس فاجن. أجبرت التأخيرات شركة فولكس فاجن على تأجيل إطلاق سيارتي Audi Q6 e-tron وPorsche Macan Electric في عدة مناسبات.
وقال آر جيه سكارينج، الرئيس التنفيذي لشركة ريفيان: “نحن متحمسون للغاية للدخول في شراكة مع مجموعة فولكس فاجن”. “منذ الأيام الأولى لشركة Rivian، ركزنا على تطوير تكنولوجيا شديدة التنوع، ومن المثير أن إحدى أكبر شركات السيارات وأكثرها احترامًا في العالم قد أدركت ذلك. ليس من المتوقع أن تؤدي هذه الشراكة فقط إلى جلب برامجنا وهندسة المناطق المرتبطة بها إلى سوق أوسع من خلال الامتداد العالمي لمجموعة فولكس فاجن، ولكن من المتوقع أيضًا أن تساعد هذه الشراكة في تأمين احتياجاتنا الرأسمالية لتحقيق نمو كبير. تم إنشاء Rivian لمساعدة العالم على التحول بعيدًا عن الوقود الأحفوري من خلال منتجات وخدمات مقنعة، وتتماشى هذه الشراكة بشكل جميل مع هذه المهمة.
ولم تذكر شركة فولكس فاجن أي الطرازات ستكون الأولى التي سيتم إطلاقها باستخدام برنامج Rivian. في الأشهر الأخيرة، عملت شركات صناعة السيارات على ضمان عمل البنية الكهربائية والبرمجيات لشركة Rivian مع مركبات مجموعة VW الحالية. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من المشروع المشترك في الربع الرابع من عام 2024.
وفي حديثه مع رويترز، قال RJ Scaringe، الرئيس التنفيذي لشركة Rivian، إن الاستثمار من شركة VW سيحول التدفق النقدي لـ R1S وR1T إلى إيجابية بينما يزودها أيضًا بالتمويل اللازم لتطوير وإنتاج R2 وR3 الجديدين.
وأضاف أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن: “يستفيد عملاؤنا من الشراكة المستهدفة مع ريفيان لإنشاء بنية تكنولوجية رائدة”. “من خلال تعاوننا، سنقدم أفضل الحلول لمركباتنا بشكل أسرع وبتكلفة أقل. نحن نعمل أيضًا بما يحقق مصلحة علاماتنا التجارية القوية، والتي ستلهمنا بمنتجاتها المميزة. تتناسب الشراكة بسلاسة مع إستراتيجية البرامج الحالية لدينا ومنتجاتنا وشراكاتنا. نحن نعمل على تعزيز ملفنا التكنولوجي وقدرتنا التنافسية.
