أعلنت شركة أمبير لإنتاج السيارات الكهربائية التابعة لشركة رينو عن خطط جريئة لخفض تكلفة بطاريات السيارات الكهربائية التي تستخدمها بنسبة 20% اعتبارًا من بداية عام 2026.
وسوف يتحقق ذلك من خلال دمج بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) في السيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم الأقل تكلفة، لتكملة بطاريات NCM (النيكل والكوبالت والمنجنيز).
وسوف يتم شراء خلايا فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) من مصنع CATL في المجر ومصنع LG Energy Solution (LGES) في بولندا.
وستقوم شركة Ampere بتوريد بطاريات NCM من AESC وVerkor في فرنسا وLGE في بولندا، وبالتالي تمتلك الشركة سلسلة توريد أوروبية لبطاريات السيارات الكهربائية، وقد عملت مع LGES لتطوير Cell-to-Pack، وهو “ابتكار متطور” يعد الأول من نوعه في العالم للبطاريات من النوع الجراب، والذي يحسن مدى المركبات (أو يقلل من تكلفة البطارية) من خلال دمج المزيد من الخلايا في مساحة معينة.
وستسمح تقنية Cell-to-Pack أيضًا لشركة Ampere بالوصول إلى هدفها المتمثل في الحصول على بطاريات أرخص بنسبة 20% في عام 2026.
