مشاهدة نماذج إختبارية لسيارة رينج روفر الكهربائية القادمة

مشاهدة نماذج إختبارية لسيارة رينج روفر الكهربائية القادمة

  • تم رصد نموذج أولي لسيارة رانج روفر الكهربائية وهي جاهزة للسير في أوروبا.
  • يشبه النموذج نظيره الذي يعمل بمحرك احتراق داخلي عن كثب، ولكنه يفتقر إلى العادم ويتميز بشبكة أمامية مغلقة جزئيًا.

لا ينبغي أن يكون الظهور الأول بعيدًا جدًا، على الرغم من أن التفاصيل محدودة في هذه المرحلة.
حققت سيارة رينج روفر الكهربائية نجاحًا كبيرًا بالفعل حيث كشفت الشركة مؤخرًا عن تسجيل أكثر من 41000 شخص في قائمة الانتظار. وهذا تطور مشجع، خاصة وأن القليل معروف عن النموذج في هذه المرحلة.

بدأ هذا يتغير حيث التقط مصورو التجسس نموذجًا أوليًا يخضع لاختبارات الطقس الحار في جنوب أوروبا. على الرغم من أنه يبدو قابلاً للتعرف عليه على الفور، إلا أن هناك عددًا قليلاً من اللمسات التي تشير إلى أن هذه ليست سيارة الدفع الرباعي الفاخرة النموذجية.

التغيير الأكثر وضوحًا هو الشبكة الأمامية المغلقة جزئيًا والتي تتميز بفتحات أفقية رفيعة. يفتقر الطراز أيضًا إلى عادم ويركب على عجلات خفيفة الوزن صغيرة، والتي تم اختيارها على الأرجح لزيادة المدى. قد يكون الأخير مؤقتًا فقط ومن الجدير بالذكر أن جاكوار لاند روفر أعلنت سابقًا أن الطراز سيستخدم المطاط الطبيعي المعتمد من FSC وإطارات الرايون من بيريللي.

كانت الشركة خجولة بشأن التفاصيل، لكن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ستركب على البنية الطولية المعيارية المألوفة (MLA) لأنها تدعم محركات الاحتراق الداخلي ومجموعات نقل الحركة الهجينة القابلة للشحن والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. كشفت جاكوار لاند روفر أيضًا أن الطراز سيحتوي على بنية كهربائية 800 فولت بالإضافة إلى بطاريات ووحدات قيادة كهربائية يتم تجميعها داخليًا.

لا تزال تفاصيل مجموعة نقل الحركة بعيدة المنال، لكن الشركة أعلنت سابقًا أن رينج روفر إلكتريك ستحتوي على نظام جديد للتحكم في الجر يوفر “مستويات استثنائية من الأداء”. وكما أوضحت جاكوار لاند روفر في ذلك الوقت، “بدلاً من نظام التحكم التقليدي في الجر الذي يعتمد فقط على وحدة ABS، توزع رينج روفر إلكتريك مهمة إدارة انزلاق العجلات مباشرة على كل وحدة تحكم في الدفع الكهربائي الفردية، مما يقلل من وقت استجابة عزم الدوران لكل عجلة من حوالي 100 مللي ثانية، إلى 1 مللي ثانية فقط.”

وهذا يعد بجر أفضل على الطرق الوعرة، ومن المقرر أيضًا أن تكون رانج روفر الكهربائية قادرة على خوض ما يصل إلى 850 مم من الماء. وقالت لاند روفر إن هذا “أعمق من أي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية فاخرة أخرى”.