داتشيا تكشف عن طراز بيجستر الجديد كلياً والشقيق الأكبر لداستر

داتشيا بيجستر الجديدة هي داستر أكبر وأفضل من حيث الحجم، مما جعل سيارات الدفع الرباعي المدمجة متوترة
يجمع أكبر طراز في مجموعة داتشيا بين المظهر القوي والمقصورة الفسيحة ومجموعات نقل الحركة الكهربائية الأكثر قوة

• تعتبر بيجستر الجديدة كليًا أكبر وأقوى طراز من داتشيا حتى الآن.
• تبدو مشابهة لداستر، لكنها توفر مساحة أكبر وميزات داخل المقصورة.
• تتوفر السيارة الرياضية المدمجة مع محركات تعمل بالغاز البترولي المسال وهجينة خفيفة وهجينة.

كشفت داتشيا عن بيجستر الجديدة كليًا، وهي أكبر طراز لديها حتى الآن، مما يمثل دخولها إلى فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة. في الأساس، تعد بيجستر نسخة ممتدة من داستر الشهيرة للغاية، وتحتفظ بنفس الجمالية القوية ولكنها توفر مساحة أكبر وميزات، مما يشير إلى تطور العلامة التجارية.

يبلغ طول بيجستر 4.57 مترًا وعرضها 1.81 مترًا وارتفاعها 1.71 مترًا – مما يجعلها أطول بحوالي 230 ملم من داستر، على الرغم من أنها تشترك في نفس العرض.

إن تصميم هذه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الصلة الميكانيكية متشابه تمامًا، لكن بيجستر تستفيد من مصد أمامي مُعاد تصميمه وقاعدة عجلات ممتدة وجزء خلفي أطول. انظر عن كثب، وستلاحظ تعديلات طفيفة على الخياشيم الجانبية والنوافذ والباب الخلفي أيضًا.

في الداخل، تم نقل لوحة القيادة من داستر، مما يساهم في سياسة خفض التكاليف لدى داتشيا. ومع ذلك، فإنها تتقدم بمزيد من الميزات التقنية والسلامة. تأتي شاشة المعلومات والترفيه مقاس 10.1 بوصة قياسية في جميع التشطيبات، بينما تتوفر مجموعة العدادات الرقمية بخيارات مقاس 7 بوصات و10 بوصات.

تتميز فئة Extreme إكستريم بسقف بانورامي ونظام Arkamys 3D Sound والملاحة المدمجة والشحن اللاسلكي. وفي الوقت نفسه، تضيف فئة Journey جورني بابًا خلفيًا كهربائيًا ونظام تثبيت السرعة التكيفي – مما يمثل أول سيارة من نوعها لـ داتشيا.

هناك فرق مهم آخر بين بيجستر وداستر وهو المساحة المتاحة للركاب وأمتعتهم. توفر بيجستر مساحة أكبر للأرجل لمقاعد الصف الثاني، وصندوق ضخم بسعة 667 لترًا. لا توجد كلمة حتى الآن عن نسخة ذات سبعة مقاعد، لذلك في الوقت الحالي، تظل سيارة SUV ذات خمسة مقاعد.

تتضمن التحسينات الأخرى في بيجستر زجاج أمامي عازل للصوت، وزجاج أكثر سمكًا، وعزلًا أفضل للصوت للمحرك، وسجادة جديدة، ومصابيح ليد حساسة للمس، وضبط أسفل الظهر للركاب، ومكيف هواء ثنائي المنطقة مع فتحات تهوية خلفية.

تم تجهيز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بنظام يوكليب من داتشيا لتركيب الملحقات في أجزاء مختلفة من المقصورة. يمكن تحسين التطبيق العملي بشكل أكبر من خلال مساند ذراع اختيارية في الصف الثاني تعمل أيضًا كحقيبة ظهر، ومنظم تخزين لمساند المقاعد، وصندوق شحن يتم تثبيته على القضبان. وكما هو متوقع، تتوفر بيجستر مع ملحقات داتشيا المناسبة للتخييم بما في ذلك مجموعة النوم و قضبان سقف و خيمة.

كما هو الحال مع مجموعة طرازات داتشيا التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي بالكامل، فإن بيجستر تعتمد على بنية CMF-B المستمدة من مجموعة Renault. تتألف مجموعة نقل الحركة من ECO-G الهجين الخفيف (غاز/غاز مسال)، والبنزين الهجين الخفيف، والإعدادات الهجينة ذاتية الشحن.

كما أنها أول سيارة من مجموعة رينو تتميز بمجموعة نقل الحركة الهجينة الجديدة 155، والتي تقترن بمحرك رباعي الأسطوانات مع محركين كهربائيين، وبطارية 1.4 كيلو وات في الساعة، وعلبة تروس أوتوماتيكية بدون قابض. تبلغ قوة المحرك (114 كيلو واط / 155 حصانًا) مما يجعله أقوى طراز من داتشيا على الإطلاق. وفقًا للشركة، يمكن لـ بيجستر هايبرد 155 القيادة في الوضع الكهربائي الكامل حتى 80٪ من الوقت في المناطق الحضرية، مما يحسن الكفاءة بنسبة 6٪ مقارنة بـ Hybrid 140، المتوفرة في داستر و جوغر.

تتضمن الخيارات الأخرى TCe 140، التي تتميز بمحرك هجين معتدل سعة 1.2 لتر بشاحن توربيني ثلاثي الأسطوانات بقوة (103 كيلو واط / 140 حصانًا) وبطارية 0.8 كيلو واط في الساعة. يقترن هذا المحرك بناقل حركة يدوي بست سرعات، يرسل الطاقة إلى العجلات الأمامية.

ربما تكون داتشيا قد أوقفت إنتاج محركات الديزل ولكنها لا تزال تقدم مجموعات نقل الحركة التي يمكن أن تعمل بالبنزين والغاز البترولي المسال. تعد بيجستر ECO-G 140 أول سيارة تضيف قدرة الغاز المسال إلى نظام هجين معتدل، حيث تنتج نفس (103 كيلو واط / 140 حصانًا). عندما يكون خزان البنزين سعة 50 لترًا وخزان الغاز المسال سعة 49 لترًا ممتلئين، يمكن لـ بيجستر ECO-G 140 السفر لمسافة تصل إلى 1450 كم بين محطات التزود بالوقود.

أخيرًا، فإن الطراز الوحيد بنظام الدفع الرباعي هو بيجستر TCe 130 4×4، والذي يتميز بإصدار معدل قليلاً من المحرك الهجين المعتدل سعة 1.2 لتر بقوة (96 كيلو واط / 130 حصانًا). تم تجهيز هذا الطراز بناقل حركة يدوي بست سرعات ونظام Terrain Control 4×4 من داتشيا، والذي يوفر خمسة أوضاع قيادة: Auto وSnow وMud/Sand وOff-Road وEco.

لم تقدم شركة داتشيا تفاصيل محددة عن موعد إطلاق السيارة بيجستر في الأسواق، ولكن من المتوقع أن تصل إلى أوروبا والمملكة المتحدة في الأشهر المقبلة. وعلى الرغم من أن بيجستر من المرجح أن تكون أغلى طرازات داتشيا، إلا أنها ستظل أقل سعرًا من معظم منافسيها في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة، مع الحفاظ على هوية العلامة التجارية الصديقة للميزانية.