تشيري ستقدم بطاريات الحالة الصلبة في عام 2026
تعتقد تشيري أن بطارياتها ذات الحالة الصلبة ستمنح سياراتها الكهربائية مدى يصل إلى 1500 كيلومتر بشحنة واحدة
- ستتمتع بطاريات الحالة الصلبة من تشيري بكثافة طاقة تصل إلى 600 واط/كجم.
- من المقرر أن يبدأ الإنتاج واسع النطاق للخلايا الجديدة في عام 2027.
- تم إطلاق Nio ET7 وIM L6 هذا العام كأول سيارات كهربائية ببطاريات شبه صلبة.
ينظر الكثيرون إلى بطاريات الحالة الصلبة على أنها الحدود التالية للسيارات الكهربائية ويتم تطويرها من قبل الشركات الناشئة وشركات صناعة السيارات التقليدية على حد سواء. شركة تصنيع السيارات الصينية تشيري هي أحدث علامة تجارية تعمل عليها وتقول إنها ستكون جاهزة للظهور في وقت الذروة في عام 2026.
أكدت شركة صناعة السيارات أن العمل يتقدم على بطاريات الحالة الصلبة خلال مؤتمر شيري العالمي للابتكار الأسبوع الماضي. كشفت النماذج الأولية الحالية للبطاريات عن كثافة طاقة تبلغ 400 واط/كجم، وسيتم زيادة هذه الكثافة إلى 600 واط/كجم في عام 2025. وستكون شيري جاهزة بعد ذلك لتثبيت البطاريات في السيارات في عام 2026 قبل بدء الإنتاج على نطاق واسع في العام التالي.
تعتقد شيري أن بطاريتها ذات الحالة الصلبة ستكون قادرة على منح سياراتها الكهربائية مدى يصل إلى 1500 كيلومتر بشحنة واحدة.
بينما تعمل العديد من الشركات على تطوير بطاريات الحالة الصلبة، لم تصل أي سيارة كهربائية إلى السوق بواحدة منها. ومع ذلك، تم إطلاق كل من Nio ET7 وIM L6 هذا العام ببطاريات شبه صلبة.
أدلت شيري بسلسلة من الإعلانات المهمة الأخرى المتعلقة بالبطاريات في مؤتمر الابتكار الخاص بها. لقد طورت بطاريات جديدة من فوسفات الليثيوم والحديد المربعة، وثلاثية مربعة، وثلاثية أسطوانية كبيرة يمكنها إضافة 400 كيلومتر من المدى بشحنة مدتها 5 دقائق فقط.
كشفت الشركة عن أن بطاريات فوسفات الليثيوم والحديد المربعة الجديدة الخاصة بها ستُستخدم في السيارات الكهربائية التي يتراوح مداها بين 200-600 كيلومتر والسيارات الهجينة القابلة للشحن والسيارات الكهربائية القابلة لإعادة الشحن بمدى كهربائي يتراوح بين 100-200 كيلومتر. ثم سيتم استخدام بطاريات شيري الثلاثية المربعة للسيارات الكهربائية التي يتراوح مداها بين 600-800 كيلومتر وكذلك السيارات الهجينة القابلة للشحن والسيارات الكهربائية القابلة لإعادة الشحن بمدى يتراوح بين 150-300 كيلومتر. وأخيرًا وليس آخرًا، الخلايا الأسطوانية الجديدة المطورة للسيارات الكهربائية التي يتراوح مداها بين 700-1200 كيلومتر والسيارات الهجينة القابلة للشحن والسيارات الكهربائية القابلة لإعادة الشحن التي يمكنها السفر لمسافة تتراوح بين 150-300 كيلومتر بشحنة واحدة.
