هذه هي شاحنة سكاوت تيرا Scout Terra الجديدة وسيارة الدفع الرباعي Traveler سكاوت ترافيلر
يتميز الطرازان بتصميمين قويين وجذابين يعملان كإشارة إلى الماضي
- كشفت علامة سكاوت Scout التجارية التي أعيد إحياؤها من فولكس فاجن عن سيارة Traveler SUV وشاحنة Terra.
- من المتوقع أن يبدأ سعر الطرازين من أكثر من 50 ألف دولار عندما ينطلقان على الطريق في عام 2027.
- ستبلغ مدى إصدارات BEV الكهربائية بالكامل ما يصل إلى 563 كم بينما ستكون EREV المزودة بمولد للشحن جيدة لأكثر من 805 كم.
لقد مر 44 عامًا منذ أن غادرت آخر سيارة Scout خط التجميع، ولكن الآن، عادت العلامة التجارية. بعد إحيائها تحت مظلة مجموعة VW، تدخل Scout القرن الحادي والعشرين بسيارتين كهربائيتين جديدتين بالكامل تعملان بالبطارية: سيارة Traveler SUV وشاحنة Terra. سيأتي كلاهما أيضًا مع خيار تمديد المدى. في حين أن هذه ليست الإصدارات النهائية التي ستطرح للبيع في عام 2027، إلا أنها مفاهيم مخصصة للإنتاج.
على غرار الثنائي ريفيان آر وان إس وريفيان آر وان تي Rivian R1T وRivian R1S، فإن تصميمي تيرا وترافيلر Traveler وTerra متشابهان للغاية. تتمتع كلتا السيارتين الكهربائيتين بحضور جريء ومثير، حيث تتميزان بواجهة أمامية بسيطة إلى حد ما مع لوح انزلاقي كبير وشبكة أمامية سوداء ومصابيح أمامية بسيطة ومصابيح نهارية أفقية. تم وضع شعار Scout صغير على يمين الشبكة، تمامًا مثل وجود توقيع لقطعة فنية في الزاوية اليمنى السفلية.
يتمتع كلا الطرازين بأجزاء أمامية قصيرة، ولكن عند النظر إليهما من الجانب، من الصعب عدم ملاحظة الجزء الخلفي الطويل إلى حد ما من Traveler. تشمل عناصر التصميم الرئيسية الأخرى الأقواس السوداء والتنانير والمصدات والعجلات السوداء مع الإطارات الوعرة والأعمدة السوداء. الجزء الخلفي من Traveler مثير للاهتمام أيضًا لأنه يتميز بباب خلفي مقسم وحامل عجلة احتياطية متأرجح. تتميز كل من ترافيلر وتيرا بمصابيح خلفية LED، على الرغم من أن المصابيح الموجودة في تيرا أكثر تعقيدًا وتتضمن مصابيح ملفوفة تمتد عبر الباب الخلفي بالكامل.
كما كان متوقعًا منذ فترة طويلة، سيتم تقديم إصدارات كهربائية من كل من تيرا وترافيلر ولكن الخيار غير المتوقع هو إصدار EREV. تتميز الإصدارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بزوج من المحركات الكهربائية وبينما لم يتم الكشف عن أرقام القدرة الحصانية، تقول Scout أن الثنائي سيوفر ما يقرب من 1355 نيوتن.متر من عزم الدوران، مما يسمح لهما بالوصول إلى 96 كم في الساعة في أقل من 3.5 ثانية.
يعتمد كلا الطرازين على بنية كهربائية متقدمة بقوة 800 فولت، والتي ستسمح لمتغيرات BEV بالسفر لمسافة تصل إلى (563 كم) بشحنة واحدة. لمعالجة المخاوف بشأن الشحن، ستتبنى كل من Terra وTraveler معيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS) وتدعم الشحن السريع بقوة 350 كيلو وات، بالإضافة إلى الشحن ثنائي الاتجاه لمزيد من الوظائف في سيناريوهات العالم الحقيقي.
ثم هناك EREV (مركبة كهربائية ذات مدى ممتد)، والتي قدمتها Scout استجابة لمخاوف المستهلكين بشأن البنية التحتية لإعادة الشحن، وخاصة في المناطق النائية. سيحتوي هذا الطراز، المسمى Harvester، على محرك صغير يعمل بالبنزين مصمم فقط لإعادة شحن البطارية عالية الجهد، مما يزيد من مدى السيارة إلى أكثر من (805 كم).
تم بناء Traveler وTerra على منصة هيكل على إطار مع محور خلفي صلب. إنها توفر ما يقرب من 907 كجم من الحمولة، بينما توفر Terra أكثر من 4535 كجم من السحب، ويمكن لـ Traveler سحب أكثر من 3175 كجم. بالنسبة لأولئك الذين يغامرون بالخروج عن الرصيف، يمكن تجهيز هذه الموديلات بإطارات يصل قطرها إلى 35 بوصة، وتوفر أكثر من قدم واحدة من الخلوص الأرضي، ولديها قدرة على خوض المياه لمسافة 3 أقدام تقريبًا. تشمل أوراق اعتمادها على الطرق الوعرة فصل قضيب التوازن الأمامي، بالإضافة إلى الخزائن الميكانيكية الأمامية والخلفية.
ركزت Scout بشكل كبير على ضمان ملاءمة Terra وTraveler لأنماط الحياة المغامرة والعمل الجاد لأصحابها. على هذا النحو، يحتوي كلاهما على صندوقين أماميين يمكنهما استيعاب مضارب الجولف وتشغيل أجهزة متعددة من خلال منافذ 120 فولت وUSB-C. كما يحتوي صندوق Terra الذي يبلغ طوله 5.5 قدم على منفذين للطاقة بقوة 120 فولت ومنفذ واحد بقوة 240 فولت، وهو ما يكفي لتشغيل أدوات ثقيلة. كما سيتم تقديم مجموعة من الملحقات، بما في ذلك الإضاءة الإضافية، ومصدات الطرق الوعرة مع نقاط الاسترداد، ورافعة ثقيلة، والمزيد.
في الداخل، اختارت Scout تصميمًا بسيطًا ولكنه راقي لمقصورات الطرازين يهدف إلى التقاط متانة السيارات الكهربائية. يوجد أمام السائق عجلة قيادة جذابة ذات ضلعين بقاع مسطح وأعلى منحني برفق. ثم أضافت Scout مجموعة أدوات رقمية بينما تعمل شاشة ثانية كشاشة معلومات ترفيهية. في حين أن معظم وظائف السيارة موجودة داخل هذه الشاشة، فقد تم تضمين صف من الأزرار والمقابض المادية، مما يضيف بعض اللمسية إلى المقصورة.
سيوفر كلا الطرازين تحديثات لاسلكية وقدرات تشخيص عن بعد. تتميز مقصورة Terra بأنها مثيرة للاهتمام بشكل خاص حيث يمكن تجهيزها بمقعد طويل في الصف الأمامي، بينما تختار Traveler وحدة تحكم مركزية كبيرة متعددة الوظائف مع مساحة تخزين واسعة وحاملات أكواب.
سيتم تصنيع جميع طرازات Scout في الولايات المتحدة في مصنع فولكس فاجن بولاية ساوث كارولينا، ومن المتوقع أن تكون الأسعار الأولية لكل من Terra وTraveler أقل من علامة 60.000 دولار. بعد الحوافز، قد ينخفض سعر Terra إلى 51.500 دولار، بينما ستتوفر Traveler بأقل من 50.000 دولار. في حين خططت الشركة في البداية لطرح الطرازين في عام 2026، إلا أنها تقول الآن إن الإنتاج والمبيعات سيبدأ في عام 2027.
