تتميز عربة التوك توك الكهربائية بهيكل قابل للتعديل في الارتفاع، مما يعني أنه يمكن رفعها خلال موسم الرياح الموسمية
- لم يتم تقديم أي تفاصيل حول مجموعات نقل الحركة الكهربائية للطرازين.
- تبحث هيونداي في استخدام مواد داخلية مقاومة للماء للثنائي.
- قد يتم تصنيع المركبة ثلاثية العجلات في الهند ويمكن بيع المركبة رباعية العجلات عالميًا.
قد تحصل عربة الركشة الكلاسيكية، أو التوك توك، على إعادة اختراع جادة بفضل هيونداي. في الأسبوع الماضي، أعلنت شركة تصنيع السيارات عن شراكة مع شركة TVS Motor Company في الهند وكشفت عن إصدارات مفاهيمية من مركبتها ثلاثية العجلات الجديدة ومركباتها الصغيرة رباعية العجلات. هذه المركبات تستعرض نماذج تهدف إلى معالجة سوق التنقل الضخم في الهند. لم يتم تأكيد إنتاجها بعد، ولكن يمكن أن تصل إلى الشوارع في المستقبل.
ربما يكون الأكثر إثارة للاهتمام من المركبات الكهربائية الجديدة هو مفهوم المركبات ثلاثية العجلات الكهربائية. تتميز هذه المركبة بتصميمها المألوف لعربات الريكشا الكلاسيكية، ولكنها تتبنى تصميمًا عصريًا عتيقًا، مما يجعلها تبدو مختلفة عن أي شيء آخر في السوق. ووفقًا لشركة هيونداي، فإن ارتفاع الهيكل قابل للتعديل، مما يعني أنه حتى الرياح الموسمية والطرق المغمورة بالمياه لن تكون قادرة على إعاقتها.
يتضمن الجزء الأمامي من المركبة التجريبية زجاجًا أماميًا قطريًا ومصابيح أمامية صغيرة بتقنية LED وشاشة قابلة للتكوين يمكن تخصيصها لعرض رسائل مختلفة. تأتي بشكل قياسي بعجلات أكبر من عربة الريكشا النموذجية، وتتضمن خطاف سحب، وتعد بوضعية جلوس مريحة للسائق. كما تتميز المركبة ذات الثلاث عجلات بمجموعة صغيرة وحامل هاتف.
لا تتوقف الميزات المثيرة للاهتمام عند هذا الحد. تدرس هيونداي استخدام طلاء أسود يقلل الحرارة للسقف. كما تعمل أيضًا على مواد مقاومة للماء لتغطية الأسطح الداخلية، مما يضمن أن تكون عربة التوك توك الكهربائية مريحة في جميع الظروف.
تحافظ مركبة التوك توك ذات الأبواب الأربعة والعجلات الأربعة من هيونداي على العديد من الميزات نفسها التي تتمتع بها شقيقتها الأصغر ولكنها تضيف مقعدًا أماميًا إضافيًا. وتتطلع العلامة التجارية إلى بناء المركبة ذات الثلاث عجلات بالشراكة مع TVS في الهند، في حين لا تزال المركبة ذات الأربع عجلات قيد المراجعة ولكن يمكن التركيز عليها في الأسواق العالمية إذا تمت الموافقة عليها. ولم يتم الإعلان عن أي تفاصيل تقنية حول مجموعات نقل الحركة للمركبتين.
وقال سانج يوب لي، نائب الرئيس التنفيذي ورئيس التصميم العالمي لشركة هيونداي وجينيسيس: “هيونداي موتور هي علامة تجارية تركز على العملاء، ورعاية الناس في الهند هي مهمتنا الأولى”. “لقد دفعنا هذا الالتزام إلى استكشاف تصميم حلول التنقل الصغيرة المصممة خصيصًا للبيئة الفريدة في الهند، وإعادة تصور المركبة ذات الثلاث عجلات الشهيرة لتعزيز تجارب التنقل من خلال التصميم المدروس”.
