2026 BMW iX فيس ليفت تظهر لأول مرة نموذجًا أساسيًا أرخص بقيمة 75 ألف دولار وشبكات جديدة
تعتبر BMW iX المحدثة حديثًا أكثر تطورًا من كونها ثورية، ولكنها تخفض سعر الشراء بمقدار 13000 دولار
- تتميز iX 2026 بتشكيلة أكثر كفاءة وقوة، بما في ذلك طراز دخول أرخص.
- التغييرات تطورية، مع تركيز عملية شد الوجه على التعديلات الدقيقة على الجزء الخارجي من السيارة الكهربائية.
- سيبدأ الإنتاج في مارس، مع وصول أول سيارات BMW iX 2026 إلى صالات العرض في الربع الثاني.
أظهرت السيارات الكهربائية من BMW نتائج واعدة مؤخرًا، مع ارتفاع المبيعات وخطط لتشكيلة كهربائية بالكامل لتشكل أكثر من نصف إجمالي المبيعات بحلول عام 2030. ومع ذلك، فإن أحد الطرازات التي ناضلت لجذب اهتمام المستهلك هي سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم iX، والتي بدأت تشعر بالركود بعض الشيء بعد أن كانت في السوق منذ عام 2021.
لإضفاء بعض الحياة، قدمت BMW طراز iX المحدث، مع تغييرات في التسلسل الهرمي للطراز، وتحديثات خارجية وداخلية، وبعض التعديلات تحت غطاء المحرك والتي أسفرت عن زيادة في الكفاءة بنسبة 10 في المائة لبائع xDrive60. والأمر الحاسم بالنسبة لكل مالك محتمل تقريبًا هو أن القوة أعلى من الطراز المنتهية ولايته، وكذلك النطاق.
تحصل iX 2026 على مجموعة محدثة من الطرازات، بما في ذلك مواصفات جديدة للمبتدئين. بالنسبة للمبتدئين، تم رفع الطرازين المعروفين سابقًا باسم xDrive50 وM60 ليصبحا xDrive60 وM70 على التوالي. وهذا يعكس زيادة مخرجاتهم (سعال متواضعة نسبيًا سعال)، ولكن أيضًا – ربما عن غير قصد – بمثابة طريقة أخرى للتمييز بين نماذج ما قبل عملية شد الوجه وما بعد عملية شد الوجه.
تبلغ قوة xDrive60 (400 كيلو واط / 543 حصانًا) – ارتفاعًا من (385 كيلو واط / 523 حصانًا) لـ xDrive50، بينما تبلغ قوة M70 (485 كيلو واط / 659 حصانًا)، أي أكثر بـ 40 حصانًا من M60. ستقطع xDrive60 مسافة (0-96 كم / ساعة) في 4.4 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ (200 كم / ساعة). يمكن أن تصل M70 إلى (96 كم / ساعة) في 3.6 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ (250 كم / ساعة).
هذا جيد وجميل، لكننا نشك في أن معظم الناس سيكونون أكثر اهتمامًا بتحسينات المدى، حيث حصلت xDrive60 الجديدة على مدى (547 كم)، وهو ما يمثل زيادة بنحو (48 كم) عن الطراز السابق. تشهد M70 نتوءًا مشابهًا، مع (486 كم) على اللوحة مقابل (458 كم) من M60. أرقام المدى المذكورة هي في دورة اختبار وكالة حماية البيئة.
حسنًا، لذا فإن هذا التحديث ليس مذهلاً تمامًا من حيث مقاييس الأداء. ما قد يكون أكثر إثارة للاهتمام لأرقام المبيعات هو تقديم طراز ثالث سيجلس أسفل xDrive60. يأتي xDrive45 إلى السوق الأمريكية، ويقدم (300 كيلو واط / 408 حصان) ومدى (502 كم). ستقطع السيارة مسافة (0-96 كم/ساعة) في 4.9 ثانية.
لا تتخلى xDrive45 عن المحرك أو تضحي بالدفع الرباعي، ولكنها بدلاً من ذلك تحتوي على محرك خلفي أقل قوة قليلاً وتضحي بقليل من سرعة الشحن. والأمر الحاسم هو أن سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة سيكون أرخص بنحو 13000 دولار من xDrive60، مع سعر iX الجديد للمبتدئين عند 75150 دولارًا قبل رسوم الوجهة والمناولة البالغة 1175 دولارًا.
لا تزال iX هي iX إلى حد كبير، دون أي تغييرات كبيرة في التصميم الخارجي. إذا كان هناك أي شيء، فإن لغة التصميم – على الرغم من شبكة Bugs Bunny (المتوفرة الآن مع الإضاءة، يا لها من روعة) – أصبحت أكثر تحفظًا قليلاً. تتميز الموديلات العادية الآن بشبكة بمعالجة قطرية داخلية مماثلة لسيارات BMW الحديثة الأخرى مثل X3، بينما تتبنى M70 نمطًا يذكرنا بـ M3 وM4. هناك الكثير من التعديلات الصغيرة حول السيارة، لكن الاختلاف الرئيسي الذي ستلاحظه هو المآزر الأمامية والخلفية الأكثر سلاسة. فهي أقل فوضوية، مع بلاستيك أسود أقل تباينًا.
هناك اختلافات دقيقة في M70 أيضًا، مع المصابيح الأمامية والخلفية Shadowline (مصطلح BMW للون الأسود)، والتي يمكن أيضًا اختيارها مع حزم M Sport وM Sport Professional. ما تحصل عليه M70 بشكل حصري هو شبكة فريدة من نوعها وأغطية مرايا سوداء وعجلات سبائك حصرية.
بالحديث عن العجلات، تأتي iX بعجلات مقاس 20 بوصة كمعيار، في حين أن العجلات مقاس 21 و22 بوصة اختيارية – ولكن فقط إذا اخترت إحدى حزم M. وفي الوقت نفسه، يمكن اختيار M70 بعجلات مقاس 23 بوصة لأول مرة، في حين تتميز الحافات مقاس 21 و22 بوصة بنسبة 70 بالمائة من الألومنيوم الثانوي، وجميع هذه السبائك تحصل على إدخالات بلاستيكية لكفاءة الديناميكية الهوائية.
يظل التصميم الداخلي مكانًا مألوفًا، مع بقاء شاشة BMW المنحنية ونظام التشغيل 8.5 والجوانب التقنية الأخرى كما كانت من قبل. التغيير الأكثر أهمية داخل iX 2026 هو إضافة مقاعد M متعددة الوظائف الجديدة – وهي قياسية في طراز M70 الأعلى، ولكن للحصول على مقاعد القبطان المحسنة هذه في xDrive45 من xDrive60، ستحتاج إلى اختيار حزمة M Sport.
تقول شركة BMW إن المقاعد تتميز بخطوط واضحة ودعم جانبي محسّن مع مجموعة من التعديلات، بما في ذلك عرض مسند الظهر ودعم أسفل الظهر وتهوية المقعد النشطة. وهي تأتي بمجموعة متنوعة من المواد، مثل الألياف الدقيقة/Sensatec باللون الرمادي/الأسود من Atlas مع خياطة خاصة بـ M، أو جلد طبيعي من Amido، أو جلد طبيعي من Castanea.
تم إحراز تقدم في التدفئة في BMW iX أيضًا. هناك مضخة حرارية جديدة أكثر كفاءة تسمح باستخدام الحرارة المهدرة من مجموعة نقل الحركة والبطارية والهواء المحيط لتدفئة المقصورة. يمكن أيضًا استخدامها لتدفئة بطارية iX ونظام السائق كطريقة أخرى لتوسيع نطاق iX.
هناك حزمة راحة مناخية جديدة في BMW iX 2026 تستفيد بشكل كامل من هذه التطورات للمناخات الباردة. تتضمن هذه الحزمة تدفئة المقاعد لكل من المقاعد الأمامية والخلفية، وعجلة قيادة مدفأة، ومسند ذراع مدفأ. بالإضافة إلى ذلك، فهي تتضمن نظام تحكم مناخي أوتوماتيكي بأربع مناطق، مما يسمح لكل راكب بتخصيص إعدادات درجة الحرارة المفضلة لديه بشكل مستقل.
في حين أن طرح xDrive45 في مجموعة BMW iX لعام 2026 يخفض السعر الأساسي للطراز إلى 75100 دولار، فإن xDrive60 سيبدأ من 88500 دولار – أي بزيادة قدرها 1250 دولارًا عن xDrive50 لعام 2025. ومع ذلك، تحتفظ M70 بنفس السعر الأساسي البالغ 111500 دولار مثل M60 التي تحل محلها. جميع الأسعار، كما ذكر أعلاه، لا تشمل رسوم الوجهة والمناولة البالغة 1175 دولارًا.
سيبدأ إنتاج iX لعام 2026 في مصنع BMW Dingolfing في ألمانيا في مارس 2025، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في الربع الثاني من هذا العام.
