فازت BYD Seal EV بجائزة أفضل سيارة كهربائية في اليابان لعام 2024
أعلنت BYD في 5 مارس أن سيارتها Seal EV فازت بجوائز السيارات الكهربائية السنوية الثالثة في اليابان. وهذا هو اللقب الثاني على التوالي لشركة BYD بعد فوز Dolphin EV بالجائزة العام الماضي.
تليهما عن كثب سيارة Honda N-VAN e: وHyundai IONIQ 5 N.
في الوقت نفسه، تجدر الإشارة إلى أنه في وقت سابق، فازت بي واي دي سيل بلقب “أفضل عشرة موديلات” لعام 2024 – 2025 سيارة العام في اليابان، والتي منحتها لجنة اختيار سيارة العام في اليابان.
دخلت بي واي دي سيل الكهربائية اليابان في عام 2024، حيث تقدم الدفع الخلفي والدفع الرباعي. وأشادت EVsmart، المنظمة للجائزة، بأن “BYD Seal EV نالت إشادة بالإجماع من تصويت الجمهور إلى تصويت الصناعة لأسلوب تصميمها الجميل للغاية وأدائها الشامل. لا يُظهِر فقط الأداء الممتاز للطرازات الكهربائية الخالصة، بل يضع أيضًا معيارًا صناعيًا بتجربة القيادة عالية الجودة.
يبلغ طول BYD Seal EV، التي تم وضعها كسيارة سيدان بأربعة أبواب، 4800 ملم، وعرضها 1875 ملم، وارتفاعها 1460 ملم، وقاعدة عجلاتها 2920 ملم. يعتمد التصميم على موضوع “الشكل السلس للحيوانات البحرية التي تبحر بحرية في البحر”.
تم تجهيز الطراز بحزمة بطارية BYD Blade بسعة 82.56 كيلووات في الساعة، ويمكن لطراز الدفع الرباعي التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.8 ثانية فقط (5.9 ثانية لطرازات الدفع الخلفي). تأتي السلسلة بأكملها أيضًا بنظام مساعدة قيادة متقدم كمعيار، وفقًا لـ EVsmart.
للإشارة، توفر BYD Seal EV لعام 2025 نطاقات مدى تبلغ 510 كم و650 كم و600 كم. في ظل الشحن السريع، يستغرق الأمر 20 دقيقة لتجديد البطارية من 30% إلى 80%.
في الداخل، تتميز قمرة القيادة بلوحة عدادات LCD كاملة مقاس 10.25 بوصة، وشاشة تحكم مركزية عائمة مقاس 15.6 بوصة، وشاشة عرض عالية الوضوح W-HUD، وعجلة قيادة مسطحة القاع، مدعومة بنظام سيارة DiLink 6.0.
بالنظر إلى المستقبل، تخطط BYD لإطلاق أول مركبة هجينة قابلة للشحن في اليابان هذا العام بالإضافة إلى إطلاق نماذج جديدة كل عام في اليابان، تغطي المركبات الكهربائية الخالصة والمركبات الهجينة القابلة للشحن، وفقًا لما ذكره ليو شيوليانج، المدير العام لقسم مبيعات السيارات في آسيا والمحيط الهادئ في BYD ورئيس BYD اليابان، في مؤتمر استراتيجية الأعمال اليابانية الذي عقد في طوكيو.
