تم إطلاق سيارة هوندا S7 الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية في الصين بسعر 35,840 دولارًا أمريكيًا، بقوة تصل إلى 469 حصانًا.
تم إطلاق سيارة هوندا S7 الرياضية متعددة الاستخدامات، وهي ثمرة مشروع مشترك بين دونغفنغ وهوندا، في الصين بسعر يبدأ من 259,900 يوان (35,840 دولارًا أمريكيًا). تتميز الفئة الأعلى من هذه السيارة الكهربائية بقوة 469 حصانًا، ومدى يصل إلى 620 كيلومترًا، وشاشة عرض أمامية كبيرة مقاس 41.9 بوصة.
تم طرح سيارة هوندا S7 الرياضية متعددة الاستخدامات لأول مرة في الصين تحت العلامة التجارية Ye المُنشأة حديثًا العام الماضي. ومع ذلك، ابتعدت شركة صناعة السيارات اليابانية عن علامة Ye التجارية. ونتيجةً لذلك، دخلت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات السوق الصينية باسم هوندا S7. يهدف هذا الطراز إلى تعزيز مبيعات هوندا في الصين.
تعتمد هوندا S7 أسلوب التصميم الجديد للعلامة التجارية، مع مصابيح أمامية كبيرة على شكل حرف Y متصلة بشريط LED رفيع. كما تتميز هذه السيارة بفتحة هواء كبيرة في المصد الأمامي. تشمل الميزات الأخرى لسيارة هوندا S7 مقابض أبواب قابلة للسحب، وعجلات بخمسة أضلاع، وخط سقف أنيق، وكاميرات جانبية اختيارية. أما من الخلف، فتتميز هوندا S7 بجناح سقف كبير ومصابيح خلفية عمودية مزودة بإضاءة LED.
تبلغ أبعاد هوندا S7 4750/1930/1625 ملم، وقاعدة عجلاتها 2930 ملم. وللمقارنة، فهي أقصر بمقدار 47 ملم من طراز تسلا موديل Y المُحدث. ومع ذلك، فإن قاعدة عجلات سيارة هوندا الكهربائية أطول بمقدار 40 ملم. تبلغ سعة صندوق الأمتعة في S7 471 لترًا. وتأتي السيارة قياسيًا بعجلات مقاس 19 بوصة، بينما تأتي الفئة الأعلى بجنوط مقاس 21 بوصة.
في الداخل، تتميز هوندا S7 بشاشة كبيرة بقياس 24 بوصة، ولوحة عدادات LCD مقاس 9.9 بوصة. ومن الميزات الأخرى لهذه الكروس أوفر شاشة عرض أمامية بتقنية الواقع المعزز مقاس 41.9 بوصة. كما تتميز بمقاعد مُدفأة وعجلة قيادة. تأتي هوندا S7 قياسيًا بثمانية مكبرات صوت. أما الطراز الأعلى تجهيزًا، فيأتي بـ 16 مكبر صوت من علامة Bose. كما تعتمد هذه الكروس أوفر نظام مساعدة السائق Honda Sensing.
تعتمد هوندا S7 ذات الدفع الخلفي على محرك كهربائي واحد في المحور الخلفي بقوة قصوى تبلغ 200 كيلوواط (268 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 420 نيوتن متر. يعمل هذا المحرك الكهربائي بواسطة بطارية NMC ثلاثية بسعة 89.8 كيلوواط/ساعة. يبلغ مدى هذا الطراز 650 كم في وضع CLTC.
يعتمد طراز الدفع الرباعي من هوندا S7 على محركين كهربائيين بقوة 350 كيلوواط (469 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 770 نيوتن متر. تصل سرعته إلى 100 كم/ساعة في 4.6 ثانية. البطارية هي نفسها بسعة 89.8 كيلوواط/ساعة. يصل مدى السيارة إلى 620 كم في وضع CLTC. يمكن شحن هذه البطارية حتى 80% في 36 دقيقة.
يتميز هيكل هوندا S7 بصلابة التوائية تبلغ 40,000 نيوتن متر/درجة. ولضمان سلامة الركاب، تم تزويده بـ 11 وسادة هوائية. أما هيكلها، فهو مزود بنظام تحكم مستمر في التخميد. أما المحور الأمامي لسيارة S7، فهو مزود بنظام تعليق مستقل مزدوج الأذرع، بينما يعتمد نظام التعليق الخلفي على نظام تعليق مستقل بخمس وصلات.
أسعار هوندا S7
دخلت هوندا S7 السوق الصينية بفئتين. يبلغ سعر الطراز الأساسي بنظام الدفع الخلفي 259,900 يوان (35,840 دولارًا أمريكيًا)، بينما يبلغ سعر الطراز الأعلى بنظام الدفع الرباعي 309,900 يوان (42,740 دولارًا أمريكيًا). وللمقارنة، يتراوح سعر طراز تيسلا موديل Y المُحدث بين 263,500 و354,900 يوان (36,340 و48,950 دولارًا أمريكيًا).
تُعد هذه السيارة الكروس أوفر اليابانية أرخص قليلاً من منافستها الأمريكية في الصين. ومع ذلك، تواجه هوندا S7 منافسين أقوياء من العلامات التجارية الصينية، بما في ذلك Zeekr 7X، وXpeng G6، وBYD Sealion 07 التي تعمل بمنصة 800 فولت. علاوة على ذلك، تبدو هذه الطرازات أرخص من السيارة اليابانية. أما طراز Tesla Model Y، فيواجه منافسة من الطرازات الصينية بفضل شهرة العلامة التجارية. ومع ذلك، لا تتمتع هوندا بنفس الميزة في مجال السيارات الكهربائية، لذا سيكون من الصعب على S7 أن تصبح رائجة في الصين.
لاحقًا، ستطلق هوندا الطراز الكهربائي الشقيق لـ S7، وهو Honda P7. وسيتم تصنيع هذا الطراز من خلال مشروع مشترك بين GAC وHonda.
