كشفت شركة التكنولوجيا الصينية كويك ويل رسميًا عن سكاي رايدر X6، من تصميم وتطوير شركة ريكتور، وهو موتوسيكل أو دراجة نارية برمائية طائرة بثلاث عجلات قابلة للإمالة. تتوفر الدراجة الآن للطلب المسبق على موقع JD.com، أحد الأسواق الإلكترونية الصينية، بسعر 498,800 يوان (حوالي 69,000 دولار أمريكي).
تعتمد سكاي رايدر X6 على وضعين للحركة، مما يتيح التنقل برًا وجوًا. وهي دراجة ثلاثية العجلات تعمل بمحرك كهربائي على الأرض، وتصل سرعتها القصوى إلى 70 كم/ساعة ومدى يصل إلى 200 كم (تجميع CLTC). في وضع الطيران، تستخدم نظام دفع كهربائي بستة محاور و6 دوارات، قادر على الوصول إلى سرعة 72 كم/ساعة، بمدة طيران قصوى تبلغ حوالي 20 دقيقة. تشير شركة Kuickwheel إلى أن المركبة قادرة على تلبية سيناريوهات التنقل قصير المدى والنقل في حالات الطوارئ.
يستخدم تصميم الدراجة ثلاثية العجلات العكسية نظام دفع خلفي مثبت في المنتصف لضمان الثبات على الأرض. صُنع هيكل المركبة من ألياف الكربون المركبة وسبائك الألومنيوم المستخدمة في صناعة الطائرات لتقليل الوزن. أما بالنسبة للطيران، فتدعم Skyrider X6 الإقلاع والهبوط الآلي وتخطيط المسار والطيران. كما يتوفر التشغيل اليدوي عبر عصا التحكم للمستخدمين ذوي الخبرة.
تشمل ميزات السلامة أنظمة دفع وتحكم احتياطية. تعمل الدوارات بمحركات مستقلة يمكنها الاستمرار في العمل في حال تعطل أحدها. تتضمن وحدة التحكم في الطيران منطقًا احتياطيًا لضمان الثبات في الظروف المتغيرة. صُمم نظام مظلة باليستية ليفتح تلقائيًا في حالات الأعطال الحرجة.
تبلغ سعة بطارية المركبة 10.5 كيلوواط/ساعة، وتدعم الشحن السريع القياسي للسيارات بالتيار المستمر. يستغرق الشحن من فارغة إلى ممتلئة حوالي ساعة واحدة.
تم الكشف سابقًا عن طائرة Skyrider X1 في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES 2025. يتميز هذا الطراز السابق بعجلات قابلة للسحب للتشغيل الأرضي، وتصميم رباعي المحاور وثماني دوارات للإقلاع العمودي.
يتوفر طرازان:
- X1 SL: بطارية شبه صلبة بسعة 10.5 كيلوواط/ساعة، مدة طيران 25 دقيقة.
- X1 SX: بطارية بسعة 21 كيلوواط/ساعة، توفر مدى يصل إلى 40 دقيقة أو 50 كيلومترًا.
تدعم طائرة X1 الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة 50 كيلوواط، لتصل إلى 80% من سعتها في 30 دقيقة. تشمل أنظمة السلامة وحدة تحكم طيران ثلاثية التكرار، ونظام نشر مظلة طوارئ في 0.3 ثانية، ومراقبة فورية للبطارية.
وفقًا لتقديرات Kuickwheel، يمكن للتنقل الجوي أن يقلل بشكل كبير من وقت السفر. على سبيل المثال، يمكن اختصار الرحلة من بودونغ إلى بوكسي في شنغهاي، والتي تستغرق 90 دقيقة بالسيارة، إلى 15 دقيقة جوًا.
تُقدَّر تكاليف التشغيل بـ 3 يوانات (حوالي 0.41 دولار أمريكي) لكل كيلومتر في وضع الطيران، ومن المتوقع أن تتراوح تكاليف الصيانة السنوية بين 20,000 و30,000 يوان (حوالي 2,800 و4,200 دولار أمريكي).
لا تزال لوائح المجال الجوي تُشكِّل تحديًا كبيرًا. ففي الصين، لا يزال المجال الجوي المدني منخفض الارتفاع الذي يقل عن 200 متر غير قانوني بعد. بالإضافة إلى ذلك، يتطلب تحليق طائرة سكاي رايدر الحصول على رخصة طائرة رياضية خفيفة، وهو ما يتطلب استثمارًا تدريبيًا يبلغ حوالي 50,000 يوان (حوالي 6,900 دولار أمريكي). أما منافسها الرئيسي في الصين، فهو سيارة XPeng AeroHT الطائرة، التي يبلغ سعرها حوالي 1.2 مليون يوان (حوالي 166,000 دولار أمريكي).
