أكثر سيارات ميتسوبيشي مبيعًا ستعتمد على نظام هجين فقط في عام 2026.
تتميز سيارة أوتلاندر 2026 بمحرك توربو جديد سعة 1.5 لتر مزود بتقنية هجينة.
- طرحت ميتسوبيشي سيارة أوتلاندر PHEV المُحسّنة، والتي تتميز بتصميم مُحسّن ونظام دفع مُحسّن.
- كما أعلنت الشركة أن أوتلاندر القياسية ستحصل على محرك هجين جديد يحل محل المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر.
- ستتخلى سيارة إكليبس كروس عن نظام الملاحة في عام 2026، مما يُجبر العملاء على استخدام Android Auto أو Apple CarPlay للتنقل.
بسرعة، أعلنت ميتسوبيشي عن تحديثات لطرازات جميع سياراتها في الولايات المتحدة. تتضمن هذه التحديثات عددًا من التغييرات البارزة، بما في ذلك أوتلاندر هجينة قابلة للشحن، وأوتلاندر مُحسّنة تعتمد نظام دفع هجين جديد.
بدءًا من الأخير، تأتي أوتلاندر 2026 مزودة بمحرك جديد رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بشاحن توربيني، يشبه محرك إكليبس كروس. يتميز هذا المحرك بأول نظام هجين خفيف للشركة، ويعد “بزيادة الثقة وسهولة القيادة بفضل عزم الدوران الكهربائي الذي يُعزز التسارع من الانطلاق”.
لم تُفصح ميتسوبيشي عن أي أرقام، لكنها أكدت أن نظام الدفع الهجين سيحل محل المحرك الحالي رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر، والذي يُنتج (135 كيلوواط / 184 حصانًا) وعزم دوران يبلغ (245 نيوتن.متر). هذا ليس أكثر بكثير من المحرك غير الهجين سعة 1.5 لتر، والذي يُنتج (113 كيلوواط / 154 حصانًا) وعزم دوران يبلغ (249 نيوتن.متر).
إلى جانب اعتمادها على نظام هجين، حصلت أوتلاندر 2026 على فئة LE جديدة تقع بين فئة ES الأساسية وفئة SE المتوسطة. كما سيجد المشترون إصدار SEL Black Edition الجديد وطراز Ralliart. ومن المقرر وصولها جميعها في الربع الأخير من العام.
تحصل أوتلاندر الهجينة القابلة للشحن موديل 2026 على تحديثات جذرية أُطلقت على الطراز العادي العام الماضي. ونتيجةً لذلك، تتميز هذه الكروس أوفر بمصد أمامي جديد، وشبكة أمامية مُعدّلة، ومصابيح خلفية مُدخّنة، وعجلات جديدة قياس 20 بوصة.
تستمر التحديثات في المقصورة الداخلية مع وحدة تحكم مركزية مُعاد تصميمها، ونظام صوتي جديد من ياماها، ونظام معلومات وترفيه متوفر بشاشة مقاس 12.3 بوصة. سيجد المشترون أيضًا مقاعد أمامية مُدفأة ومُهواة، ومواد عالية الجودة، ونظامًا مُحسّنًا لعزل الصوت – من بين مزايا أخرى.
ستصل الكروس أوفر في أوائل عام 2026، وستتميز بنظام دفع هجين مُحسّن قابل للشحن. لم تُفصح الشركة عن تفاصيل محددة، لكنها أكدت على بطارية ذات سعة أكبر تُتيح مدىً أطول للقيادة الكهربائية فقط. كما يُمكن للعملاء التطلع إلى نظام تعليق مُعاد ضبطه مع نوابض ومخمدات مُحسّنة، بالإضافة إلى بطانات وقضبان تثبيت مُحدثة.
بالانتقال إلى أوتلاندر سبورت، تُواصل الشركة تقديم نسخة Trail Edition لعام 2026. لم تُفصح الشركة عن الكثير حولها، لكنها أشارت إلى أن الطراز سيُزوَّد بعجلات ورسومات فريدة.
وأخيرًا وليس آخرًا، فقدت إكليبس كروس 2026 نظام الملاحة المُدمج، إذ تعتقد الشركة على ما يبدو أن مُعظم الناس يُفضلون استخدام Android Auto أو Apple CarPlay. علاوة على ذلك، حصلت فئتا SEL وSEL Touring على شعار “إكليبس كروس” القياسي الجديد على غطاء المحرك.
