أطلقت شركة Aridge، التابعة لشركة Xpeng Motors، أول سيارة طائرة معيارية من طراز “Land Carrier” من مصنعها في غوانزو بمنطقة هوانغبو، إيذانًا بإطلاق ما تُطلق عليه الشركة أول خط إنتاج ضخم للسيارات الطائرة في العالم. ستُستخدم الطائرة الأولى في رحلات تجريبية للتحقق من الأداء وعمليات التصنيع، مما يُشكل الأساس لعمليات التسليم الكاملة المتوقعة العام المقبل.
يمتد المصنع على مساحة تقارب 120,000 متر مربع، وهو مصمم لإنتاج سيارة Xpeng الطائرة المعيارية، والتي تنقسم إلى مركبة برية ومركبة جوية. تتميز المركبة الأرضية، المعروفة أيضًا باسم “المركبة الأم”، بتصميم ثلاثي المحاور وست عجلات مع نظام دفع رباعي وتوجيه خلفي، مما يوفر سعة تحميل وقدرة على السير على الطرق الوعرة.
يبلغ طول المركبة حوالي 5.5 أمتار وعرضها مترين وارتفاعها مترين، وهي مناسبة لمواقف السيارات القياسية، ويمكن قيادتها برخصة قيادة عادية. الوحدة الهوائية هي تصميم كهربائي بستة دوارات، ثنائي القناة، يتميز بهيكل من ألياف الكربون وشفرات دوارة، مما يوازن بين القوة والوزن. توفر قمرة القيادة البانورامية بزاوية 270 درجة رؤية واسعة للطيران.
تضم المنشأة خمس ورش عمل رئيسية: المواد المركبة، والدفع، والتجميع، والطلاء، والتكامل النهائي. تنتج ورشة المواد المركبة مكونات ألياف الكربون، بما في ذلك الأذرع وشفرات الدوار وألواح الأرضية، بهدف سنوي يبلغ 300 طن، مما يجعلها واحدة من أكبر منشآت مكونات ألياف الكربون للطيران في العالم. تقوم ورشة الدفع بتجميع واختبار وحدات الرفع والتحكم في الطيران باستخدام أول خط تجميع واختبار متكامل في العالم للمحركات الكهربائية والدوارات، مع إمكانية تتبع آلية لجميع المكونات.
يتم ربط مكونات هيكل الطائرة في ورشة التجميع باستخدام تقنيات التوصيل البارد، بما في ذلك التثبيت بالمسامير واللصق. تستخدم ورشة الطلاء عملية رش متعددة الطبقات “8C6B” على خط مرن عالي الأتمتة. في المقابل، تدمج ورشة التجميع النهائي تسعة أنظمة رئيسية، وتُجري اختبارات لتلبية معايير التصميم وصلاحية الطيران. يختبر نظام معايرة قائم على السحابة القيادة الذاتية، والتحكم في الطيران، وقياسات مركز الثقل تلقائيًا.
يدعم “حاملة الطائرات الأرضية” وضعي الطيران اليدوي والذاتي. يستخدم التحكم اليدوي نظامًا بعصا تحكم واحدة للتشغيل بيد واحدة. في الوقت نفسه، يوفر وضع الطيران الذاتي تخطيطًا ذكيًا للمسار، ورحلات آلية على مسارات محددة مسبقًا، وإقلاعًا وعودة بزر واحد، ورؤية ثلاثية الأبعاد مركبة، ومساعدة في الهبوط.
يلتزم المصنع بمبدأ “متطور، ذكي، صديق للبيئة”، مستخدمًا الطاقة الكهروضوئية، ومعدات موفرة للطاقة، ونظامًا رقميًا لإدارة الطاقة لتقليل انبعاثات الكربون. عند العمل بكامل طاقته، صُمم المصنع لإنتاج 10,000 وحدة سنويًا، بطاقة أولية تبلغ 5,000 وحدة، مع تشغيل طائرة واحدة كل 30 دقيقة.
