كشفت مرسيدس-بنز عن التحديث الثاني والشامل لسيارتها الكهربائية الرائدة EQS لموديل 2027، في محاولة أخيرة لتعزيز تنافسية هذا الطراز قبل دمج فئاته المستقبلية مع الفئة S. تأتي EQS الجديدة بتحسينات تقنية هائلة تركز على المدى، سرعة الشحن، وتجربة القيادة الرقمية.
أبرز التحديثات التقنية والكهربائية:
- مدى قيادة استثنائي: بفضل بطارية جديدة بسعة 122 كيلووات في الساعة وتحسينات في كفاءة المحركات، حققت فئة EQS 450+ مدى يصل إلى 575 ميلاً (926 كم) وفقاً لمقاييس WLTP، وهو ما يمثل زيادة ملحوظة بنسبة 13% في المدى الفعلي.
- شحن فائق السرعة: انتقلت السيارة إلى هندسة كهربائية بجهد 800 فولت، مما سمح برفع قدرة الشحن بالتيار المستمر إلى 350 كيلووات. هذا يعني إمكانية إضافة 320 كم من المدى في غضون 10 دقائق فقط.
- نظام التوجيه Steer-by-Wire: لأول مرة، تقدم مرسيدس نظام توجيه سلكي بالكامل يلغي الاتصال الميكانيكي، مقترناً بمقود على شكل “Yoke” (يشبه مقود الطائرات) مع نسبة توجيه متغيرة تسهل المناورة في السرعات المنخفضة دون الحاجة لتقاطع اليدين.
- نظام التعليق الهوائي: تم تطوير نظام التعليق الهوائي بشكل إضافي لتوفير مستوى راحة “بساط الريح” الذي تشتهر به مرسيدس.
التصميم والتكنولوجيا الداخلية:
- الواجهة الأمامية: حصلت EQS على شبكة أمامية سوداء جديدة تضم عشرات النجوم الثلاثية الصغيرة، مع مصابيح أمامية معاد تصميمها بإضاءة نهارية على شكل نجمة.
- المقصورة الذكية: تعمل السيارة الآن بنظام التشغيل الجديد MB.OS مع مساعد افتراضي مدعوم بالذكاء الاصطناعي. وتستمر شاشة “Hyperscreen” العملاقة في الهيمنة على الطبلون، مع إضافة شاشات ترفيه خلفية قياس 13.1 بوصة.
- ناقل الحركة: زودت مرسيدس السيارة بناقل حركة من سرعتين؛ الأولى للتسارع الخاطف، والثانية لتحسين الكفاءة في السرعات العالية.
