أعلنت تويوتا رسمياً عن سيارتها الخارقة المنتظرة “GR GT” (النسخة التجارية المخصصة للطرقات من الموديل الاختباري GR GT3)، لتكون التجسيد الحديث لروح الأسطورة ليكسوس LFA وتويوتا 2000GT. صُممت السيارة لتكون بمثابة سيارة سباق مرخصة للسير في الشوارع، معتمدة على فلسفة هندسية صارمة تضع الأداء الديناميكي وتجربة السائق في المقام الأول، ومن المتوقع بدء تسليمها للمشترين بحلول عام 2027.
منظومة الدفع والأداء:
- أول محرك “Hot-Vee” من تويوتا: تعتمد السيارة على محرك بنزين V8 جديد كلياً سعة 4.0 لتر (3998 سي سي) مزود بشاحن توربيني مزدوج وتزييت بحوض جاف (Dry Sump)، حيث تم وضع التوربينات داخل زاوية المحرك لتقليل حجمه وخفض مركز جاذبية السيارة.
- الدعم الهجين: يتصل المحرك بمنظومة هجينة مكونة من محرك كهربائي وحيد مدمج في ناقل الحركة، لتبلغ القوة الإجمالية للمنظومة 641 حصاناً أو أكثر، مع عزم دوران يصل إلى 850 نيوتن متر، مما يضمن استجابة فائقة وعزم دوران فوري يملأ الفجوات قبل استجابة التوربو.
- ناقل الحركة والتوزيع: تنتقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات مثبت في الخلف (Transaxle) يعتمد على قابض بدء تشغيل رطب (Wet Clutch) بدلاً من محول العزم التقليدي، مما ساعد في تحقيق توزيع مثالي للوزن بين الأمام والخلف بنسبة 45:55.
- السرعة القصوى: تؤكد تويوتا أن السيارة قادرة على تجاوز سرعة 320 كم/س (199 ميل/س) بكل سهولة.
الهندسة الهيكلية والتصميم:
- شاسيه ألومنيوم بالكامل: تعتبر GR GT أول سيارة من تويوتا تعتمد على شاسيه “فضائي” مصنوع بالكامل من الألومنيوم، مع استخدام مكثف لألياف الكربون المدعومة بالبوليمر (CFRP) في أجزاء الجسم الخارجي للحفاظ على وزن إجمالي يبلغ 1,750 كجم أو أقل.
- التصميم المعكوس (Aerodynamics First): على عكس الطريقة التقليدية في تصميم السيارات، تعاون مهندسو الديناميكية الهوائية من فريق سباقات التحمل العالمي (WEC) مع المصممين لوضع الشكل المثالي للانسيابية والتبريد أولاً، ثم تم بناء الخطوط الخارجية الهجومية للسيارة بناءً على ذلك، مما منحها مظهراً شرساً يشبه سيارات “باتموبيل”.
- المقصورة والتحكم: جاءت المقصورة مكسوة بالجلد الأحمر والألكانتارا مع مقاعد “Recaro” حاضنة، وركزت الهندسة الداخلية على وضعية القيادة المثالية؛ حيث يقع مركز جاذبية السائق والسيارة عند نفس المستوى تقريباً لتعزيز الشعور بالاتحاد مع الآلة. كما زودت السيارة بنظام تعليق مزدوج مستقل، ومكابح بريمبو من الكربون سيراميك، وإطارات ميشلان الكأسية (Pilot Sport Cup 2) قياس 20 بوصة.
_
