دي إس تكشف عن النسخة الأوروبية من طراز DS9 المبنية على بيجو 508 L سيدان

مر نصف عام منذ كشف الغطاء عن DS 9 في الصين كإصدار أكثر نخبوية من طراز بيجو 508 L وهى النسخة السيدان طويلة قاعدة العجلات ذات غطاء الشنطة والأبواب التقليدية المخصصة للسوق الصينية وليست ليفتباك كوبيه مثل النسخة الأوروبية، حيث كشفت العلامة التجارية الفرنسية أخيرًا عن الإصدار الأوروبي من DS7 مؤخراً.

نشرت دي إس رسمياً البيان الصحفي وهي السيارة التي ستنضم قريبًا إلى مجموعة DS فى أوروبا، إلى جانب DS3 Crossback و DS7 Crossback SUVs. والتى كان من المفترض أن يتم إطلاقها بمعرض جنيف الدولى للسيارات قبل إلغاؤه لتخوفات من تفشى فيروس كورونا.

من الواضح تمامًا أن DS9 تستند إلى Peugeot 508 L، على الرغم من أن DS حاولت أن تفعل كل ما في وسعها لفصل “9” عن سيدان العلامة التجارية الشقيقة 508 L، مثل وجود خطين مختلفين للكتف وخطوط السقف. هناك أيضًا الكثير من الكروم المستخدم، مثل الخط السميك الذي يغطى غطاء المحرك رأسياً. وهو اختيار تصميمى جريء، على أقل تقدير.

تتضمن السمات التصميمية الأخرى الأضواء المحاطة بالكروم للمصابيح الخلفية، والصورة الظلية التي تشبه الظهيرة السريعة (من الواضح)، والرسومات الخفيفة على شكل الماس في العمق. السيارة DS9 تحتوي على نوافذ أبواب مزودة بإطار مثل Peugeot 508 L الصينية وليست بدون إطار كما ف النسخة الأوروبية.

يتميز التصميم الداخلي لموديل DS 9 بعصا ناقل الحركة المميزة لطرازات بيجو، وشاشتي عرض ضخمتين (لوحة العدادات بالإضافة إلى شاشة المعلومات والترفيه) التي تبدو مماثلة لتلك الموجودة في DS7 Crossback بالإضافة إلى عجلة قيادة ممتثلة. يتبقى أن تثبت السيارة نفسها أوروبياً فى مواجهة سيارات من نفس الفئة كبي إم دبليو الفئة الخامسة ومرسيدس E كلاس وأودى A6.

تم تجهيز DS 9 بالعديد من الميزات الرائعة، مثل Active Scan Suspension، والمقاعد المُدفَّأة والمبردة بخاصية المساج مع منافذ USB مدمجة، ومساعد Drive للقيادة شبه المستقلة من المستوى 2 بسرعات تصل إلى 180 كم/ساعة، مساعد الإصطفاف، أمان دي إس ( رؤية ليلية، مراقبة انتباه السائق، رؤية LED نشطة، مراقبة النقطة العمياء، الفرامل التلقائية للطوارئ والتعرف على إشارات المرور الموسعة ) والدخول الذكى من دي إس.

مع هذا الأخير، يمكنك أن تنسى تقريبًا أنك تملك مفتاحًا لسيارتك، حيث ستتمكن من منح هاتفك الذكي إمكانية الوصول إلى سيارتك. أيضًا، عندما تقترب من السيارة، تبرز إلى الخارج مقابض الأبواب الخارجية كما هو الحال بطرازات تسلا.

أضافت DS أيضًا نظام صوت Focal Electra، وستتيح للمشترين فرصة تخصيص السيارة من خلال ‘DS Inspirations’ حيث يمكنك الاختيار من بين العديد من السمات الداخلية التي سميت على اسم الأحياء الشهيرة في باريس.

في البداية، سيتم تزويد DS 9 بنمظومة جر هجينة جديدة تعمل بنظام E-TENSE، والتى تضم محرك بنزين توربيني يعمل بتقنية PureTech جنبًا إلى جنب مع محرك كهربائي بما مجموعه 225 حصان. سيكون بإمكانه أيضًا التنقل بين 40 – 50 كم باستخدام طاقة البطارية وحدها بفضل وحدة تبلغ 11.9 كيلو واط في الساعة. كما تضم منظومة الحركة أيضًا علبة تروس أوتوماتيكية بثماني سرعات.

بعد فترة وجيزة من الإطلاق ، ستأتي منظومتى جر إضافيتان فئة E-TENSE، إحداها بقوة 250 حصان، جر أمامي، والأخرى أكبر بقوة 360 حصان و دفع كلى ذكي. كما سيحصل المشترون الصينيون على إصدار 250 HP E-TENSE من الإطلاق.

يبلغ طول الطراز 4933 مم، وعرضه 1855 مم، وإرتفاعه 1468 مم وطول قاعدة العجلات 2895 مم، يبلغ طول DS 9 ما يقرب من بي ام دبليو الفئة الخامسة. ومع ذلك، فإن قاعدة العجلات الخاصة بها أقصر قليلاً مما تحصل عليه السيدان الألماني المتوسط الحجم.