عادت سيارة تويوتا فنزا بعد غياب دام ما يقرب من خمس سنوات للسوق الأمريكي، حيث سيُطلق طراز 2021 Venza، الذي يُعاد تسميته بشكل أساسي من طراز Harrier، للبيع في الولايات المتحدة هذا الصيف وسيتم تقديمه حصريًا مع مجموعة نقل الحركة الهجينة.
بالحديث عن طراز هاريير، تم تجهيز الطراز بنظام هجين جديد يتميز بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر وثلاثة محركات كهربائية وبطارية ليثيوم أيون موجودة أسفل المقاعد الخلفية. تمكن تلك المنظومة الكروس أوفر من الحصول على ناتج مجمّع يبلغ 222 حصاناً مع إستهلاك وقود متوسط يبلغ 5.9 لتر/100 كم
يأتي طراز فينزا بشكل قياسي مع نظام الدفع الرباعي الكهربائي عند الطلب من تويوتا، والذى يتميز بمحرك كهربائي مثبت في الخلف يمكنه توفير جر إضافي عند الحاجة. تقول تويوتا أن النظام يعمل “بسلاسة وشفافية”، ويمكن أن يختلف توزيع عزم الدوران حسب الظروف.
لم تقل تويوتا الكثير عن المظهر الخارجي لفينزا، لكنها تتطابق بشكل شبه كامل مع هارير الياباني. ونتيجة لذلك، يحتوي الكروس أوفر على شبكة مغلقة بالكامل محاطة بمصابيح أمامية رفيعة. يحتوي الموديل أيضًا على غطاء محرك منحوت ومدخل هواء كبير قابل للإغلاق على الأغلب.
بالنظر إلى الجوانب، يمكننا رؤية تكسية البدن البلاستيكية والهيكل الإنسيابي. يحتوي الموديل أيضًا على خط كتف واضح وسقف مائل بلطف وعجلات سبائكية قياس 18 و19 بوصة.
بالمتابعة نحو الخلف، تتمتع Venza بنافذة خلفية مائلة بزاوية، وجناح خلفى مثبت على الباب الخلفي ومصابيح خلفية LED رفيعة ممتدة عبر غطاء الشنطة. تشمل الميزات البارزة الأخرى نظام العادم المزدوج وفتح باب صندوق الأمتعة بدون استخدام اليدين.
عند الانتقال إلى المقصورة، سيجد السائق عجلة قيادة ثلاثية الأضلاع ولوحة عدادات مع شاشة عرض متعددة المعلومات مقاس 4.2 أو 7 بوصات. على اليمين، يوجد كونسول مركزي أنيق يعلوه نظام معلومات وترفيه 8 أو 12.3 بوصة مع Android Auto و Apple CarPlay و Amazon Alexa.
ستتوفر مجموعة متنوعة من الخيارات بما في ذلك مرآة الرؤية الخلفية الرقمية والمقاعد الأمامية القابلة للتدفئة والتهوية وشاشة عرض ملونة مقاس 10 بوصات. يأتي نظام الصوت المكون من ستة مكبرات صوت قياسيًا، ولكن يمكن استبداله بنظام صوتي ممتاز من JBL والذي يضم تسعة مكبرات صوت ومضخم صوت.
خيار آخر مثير للاهتمام هو فتحة السقف الزجاجية البانورامية Star Gaze. والذى يتميز بتقنية الزجاج الكهرومغناطيسي التي تحول اللوحة من شفافة إلى بلورية في غضون ثانية واحدة فقط.
على صعيد السلامة، تم تجهيز Venza بمجموعة Toyota Safety Sense لأنظمة مساعدة السائق. وهذا يعني أن النموذج الأساسي يتميز بنظام تصادم مسبق يمكنه اكتشاف المركبات والمشاة وراكبي الدراجات. وتشمل ميزات السلامة القياسية الأخرى التحكم في السرعة التكيفي، والمصابيح الأمامية الأوتوماتيكية للوضء العالي وجهاز مراقبة النقاط العمياء مع تنبيه حركة المرور الخلفية.
كما تشمل باقى المواصفات مساعدة تتبع الحارة، ومساعدة إشارة الطريق وتنبيه مغادرة الحارة مع مساعدة التوجيه. تتقدم فئات XLE وليميتيد إلى أبعد من ذلك حيث أنها مزودة بمساعد إصطفاف أمامي وخلفي بخاصية الكبح الآلى.
تستند Venza على منصة TNGA-K وتتميز بتعليق متعدد الوصلات يعد بتوفير تجربة قيادة سلسة بالإضافة إلى “ركوب هادئ ومرن”. بالحديث عن التحكم، يحتوي الموديل على مساعدة الانعطاف النشطة التي تشغل نظام التحكم في الثبات لتعزيز الإنعطاف.
كما أعطى المهندسون الأولوية للراحة حيث أن الكروس أوفر لديها زجاج أمامي صوتي ومواد عازلة للصوت موضوعة فى أماكن إستراتيجية. كما في سعيها إلى السلام والهدوء، أضافت الشركة غرفتي رنين “تساعد على تقليل ضوضاء دخول الهواء في نطاقات 530 هرتز و650 هرتز”.
ستطرح سيارة 2021 Venza للبيع هذا الصيف بين كلاً من RAV4 وHighlander. كما لم تذكر تويوتا التسعير، ولكن من المرجح أن يبدأ الموديل بسعر منخفض قدره 30 ألف دولار أو 476 ألف جنيه. بغض النظر عن التكلفة، ستأتي Venza بضمان قياسي لمدة 36 شهرًا / 58000 كم بالإضافة إلى سنتين أو 40000 ميل بقيمة صيانة مجدولة مجانية.
