كشفت نيسان اليوم عن أصغر سيارة كروس أوفر فى تاريخها عبر النموذج الإختبارى ماجنايت بالهند، والتى تمزج ما بين المغناطيس والإشعال.
وفقًا لشركة صناعة السيارات اليابانية، يُقال أن مصطلح “مغناطيسي” يسلط الضوء على التصميم وسمات المنتج التي ستجذب العملاء، في حين تشير كلمة “إشعال” إلى “بداية عصر جديد تريد نيسان إدخاله في الهند”.
ما تراه في الصور هو في الواقع نموذج نيسان الإختبارى ماجنايت، مع النسخة الإنتاجية المتوقعة والتى ستأتى فى وقت لاحق من هذا العام في الهند مع تغييرات قليلة جدًا. تم تصميم Magnite (الاسم الرمزي EM2) للتنافس في فئة B-SUV في الهند، وكان من المفترض في الأصل أن تنطلق تحت علامة Datsun.
ومع ذلك، نظرًا لأن خطة نيسان لإعادة الهيكلة تتطلب وقف العلامة التجارية الإقتصادية داتسون تدريجيًا، فقد تم نقل مشروع EM2 إلى العلامة التجارية الأساسية لصناعة السيارات.
“يعتبر طراز نيسان ماجنايت قفزة تطورية في الحمض النووي العالمي لسيارات الSUV من نيسان. مع التكنولوجيا المتطورة على متنها، سيكون هناك تغيير في اللعبة في فئتها. وقال راكيش سريفاستافا، المدير الإداري لشركة نيسان موتور الهند: “عرض جريء في فئة أقل من أربعة أمتار، ونحن واثقون من أن نيسان Magnite ستعيد تعريف قطاع B-SUV لهذه الصناعة”.
تابعنا على
إنستاجرام: www.instagram.com/automotivegrandtourer
يوتيوب: https://www.youtube.com/channel/UCzv8t0bJRnRZquRkDNnezaQ
فيسبوك: www.facebook.com/AutomotiveGrandTourer
وأضاف المسؤول التنفيذي “إن نيسان ماجنايت مبنية على فلسفة” Make in India ، Make for the World “أى إصنعع فى الهند – إصنع للعالم، وقد تم تصميمها في اليابان مع مراعاة متطلبات وتطلعات العملاء الهنود. تقول نيسان في الغالب أشياء عامة عن Magnite، مثل حقيقة أنها ستكون “عرضًا ممتازًا غنيًا بالميزات مع تصميم أنيق لوجود قوي وديناميكي على الطريق”.
يبدو طراز ماجنايت مألوفًا إلى حد ما بفضل رموز التصميم مثل المصابيح الأمامية المائلة للخلف، والتي تذكرنا بسيارة كيكس الأكبر. أما الشبكة ثمانية الأضلاع والأضواء النهارية الكبيرة على شكل حرف L فهي تميل لطرازات داتسون أكثر منها إلى نيسان.
لم يتم الكشف عن الجزء الداخلي من B-SUV، لكن نيسان تقول أن Magnite يمكن أن يكون من بين أكثر الموديلات اتساعًا في فئتها. كما أكد صانع السيارات ميزات مثل شاشة تعمل باللمس 8.0 بوصة، والتكنولوجيا المتصلة، وكاميرات بزاوية 360 درجة، ومثبت السرعة. يمكن أيضًا أن يكون التحكم التلقائي في المناخ وعجلة القيادة متعددة الوظائف جزءًا من الحزمة.
وفقًا لـ Autocar India، ستصل نيسان ماجنايت إلى الهند في يناير 2021 مع مجموعتين من المحركات. سيكون الخيار الأساسي بقوة 72 حصانًا من النوع الطبيعي التنفس بسعة 1.0 ليتر المشترك مع رينو ترايبر. والذى سيتصل بشكل قياسي بعلبة تروس يدوية من خمس سرعات، مع ناقل نصف آلى يتبع لاحقاً بشكل إختيارى. سيكون الخيار الثاني بقوة 95 حصانًا وسعة 1.0 لترًا 3 إسطوانات ولكن مزود بشاحن توربيني ومتصل إما بناقل يدوى من خمس سرعات أو CVT.
