تورادت أنباء بقوة فى الفترة الأخيرة عن إمكانية طرح الجيل الجديد كلياً من الفئة الثالثة والمعروف بالإسم الكودى “جي20” بمحرك 1600 سي سي بقوة 170 حصان وعزم 250 نيوتن.متر فى نسخة 320 القادمة، وذلك يُعتبر منطقياً للغاية حيث تم طرح الفئة الخامسة الجديدة كلياً بذات المحرك منذ أكثر من عام، قبل أن يتم تجميعها محلياً لاحقاً بالمحرك ال2000 سي سي.
تأتى هذه الخطوة متماشيةً مع أنباء إيقاف التجميع المحلى لبعض فئات بي إم دبليو التى يتم تصنيعها فى أوروبا للإستفادة من الإعفاء الجمركى الكامل لهذه الطرازات، مع الإبقاء على الطرازات التى يتم تصنيعها فى الولايات المتحدة فى خطوط التجميع المحلية.
بي إم دبليو تتجه لوقف تجميع الفئة الثالثة والخامسة وX1 محلياً بنهاية فبراير
سيرتبط المحرك سعة 1600 سي سي بالمحور الخلفي للسيارة عبر ناقل الحركة ذو الثماني سرعات فى بي إم دبليو 320آي القادمة، على أن يتم طرحها فى الربع الثاني من العام الحالى على أغلب التقدير.
جدير بالذكر أن بي إم دبليو تطرح هذا المحرك فى الفئة الخامسة الجيل الحالى والسابق وإكس 3 الجيل السابق فى كلاً من تركيا واليونان للتغلب على العقبات الجمركية للطرازات ذات السعات الأكبر.
جدير بالذكر أن محركات حتى ١٦٠٠ سي سي تخضع لرسوم مجمعة ١٨٪، فيما تبلغ الزسوم الإجمالية على محركات ما فوق ١٦٠٠ وحتى ٢٠٠٠ سي سي ٣٤٪، أي ما يوازي الضعف تقريباً، مما يجعل المحرك ال١٦٠٠ أكثر جدوى حال طرحه.
