أثارت دار التعديلات الألمانية Mansory الكثير من الجدل بمجرد عرضها لإصدارٍ معدَّل من BMW M5، حيث خلاطٌ بين القوة الفائقة، التصاميم البارزة، والإيحاءات التصميمية التي يبدو أنها مستوحاة من سيارة Civic Type R من شركة Honda. ويُطرح السؤال: هل حقًا كانت “مانسوري” تدرس “واجب” هوندا وتحاكيه؟
ماهي التغييرات وما الذي أثار الانتباه؟
- زيادة القوة إلى 838 حصان تقريبًا من المحرك V8 المزدوج التوربو.
- تصميم خارجي يضم مقصورة كربون-ألياف مكشوفة، غطاء محرك به فتحات تهوية كبيرة، مرايا جانبية مُعدّلة، وجنوط 22 بوصة.
- أبرز عنصرٍ أثار الجدل هو نظام العادم الثلاثي المنتصف (three-tip centre exhaust) الذي شبَّه بعض المراقبين تصميمه بتلك الموجودة في Honda Civic Type R، ما أثار الاتهامات بأن Mansory “نسخت” فكرة تصميمية من هوندا.
لماذا يطرح الخبر هذا التساؤل؟
- أولاً، تركيب نظام عادم ثلاثي في منتصف الصدام الخلفي ليس شائعًا في BMW أو M5 في نسختها الأصلية، مما جعل التعديل بارزًا ومثيرًا للانتباه.
- ثانيًا، المقارنة مع Civic Type R – سيارة صغيرة رياضية من هوندا – تبدو غريبة عند تطبيق نفس المفهوم على سيارة فاخرة كبيرة مثل M5، ما يزيد من حدة النقد والتساؤل حول “الإلهام أو الاقتباس”.
- ثالثًا، Mansory غالبًا ما تتجه إلى التفرد الصارخ، لكن في هذه الحالة ذهب البعض إلى أن التعديلات تحمل طابعًا “يدرس” أو “يستعير” من منافس مختلف تمامًا، وهو ما قد يشكل من الناحية التصميمية تأكيدًا على أن “الأفكار تَجوب بين العلامات”.
تحليل السوق والتأثير
- من جهة السوق، يعتبر هذا التعديل دفعة لمن يُحبون التميّز والتفرد في سياراتهم، خصوصًا حين تُعدّل سيارة مثل M5 – التي نفسها سيارة رياضية فاخرة ذات أداء مرتفع.
- ومن جهة التصميم والابتكار، فإن الجدل حول “هل هو اقتباس أم إلهام؟” يُسلّط الضوء على مدى صعوبة تمييز حدود الإبداع والتأثر في عالم تعديل السيارات.
- كذلك، فإن مثل هذه التعديلات قد تؤثر في أذواق المشترين: علامة Mansory قد تكسب مزيدًا من انتباه محبي التعديلات “الجريئة”، لكنها قد تخلق أيضًا نقاشًا حول “الأصالة” و”التفرد” مقابل مجرد التضخيم التصميمي.
