في خطوة جديدة تَعكس تقديرها الكبير للسوق المصرية، احتفلت “أوتوموبيلتي” -الوكيل الرسمي والمُصنِّع الحصري لسيارات جيلي في مصر- بمرور عام كامل على انطلاق عمليات التصنيع المحلي لطرازي “كولراي” و”إمجراند” بمصنع
في الوقت الذي ترفع فيه شركات السيارات راية الاستسلام أمام القوانين الكهربائية، قررت تويوتا (العملاق الياباني الذي لا يهدأ) أن تلعب لعبة “الذكاء الجيوسياسي”. فوفقاً لاستراتيجية الشركة لعام 2026، يبدو
تستعد بطولة العالم للفورمولا 1 في عام 2026 لموسم غير مسبوق، ليس فقط بسبب اللوائح التقنية الجديدة، بل بسبب اشتعال المواجهة بين قطبي صناعة السيارات الأمريكية: كاديلاك (Cadillac) التابعة لجنرال
في تحول درامي لاستراتيجيتها العالمية، أعلنت شركة فورد (Ford) عن تغيير بوصلتها نحو التركيز مجدداً على “القدرة الشرائية” (Affordability)، بعد أن أدركت أن الرهان على السيارات الكهربائية الباهظة وحده لم
خطت الصين خطوة عملاقة نحو المستقبل بافتتاح أول مختبر متطور لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، وهو الأول من نوعه الذي يتخصص في محاكاة “البيئات المرورية المتطرفة والظروف المناخية القاسية”. هذا
أعلنت عملاقة صناعة السيارات الصينية BYD عن مفاجأة ستغير نظرة العالم للسيارات الكهربائية للأبد. فبدلاً من القلق بشأن البحث عن شاحن كل 300 أو 400 كم، كشفت الشركة عن خارطة
■ م. خالد هاشم: الدولة المصرية تولي أهمية بالغة لصناعة السيارات لتميزها بميزات تنافسية عالية ومقومات تؤهلها لتكون مركزاً إقليمياً لصناعة السيارات في إفريقيا والشرق الأوسط والتصدير لمختلف الأسواق الإقليمية
نظمت شركة جنرال موتورز مصر جولة إعلامية حصرية استمرت يومين تحت عنوان «من المصنع إلى الطريق»، استضافت خلالها أكثر من 50 من أبرز صحفيي قطاع السيارات، إلى جانب عدد كبير
تستعد شركة “مرسيدس-بنز” لإحداث ثورة في فئة الـ SUV المدمجة الفاخرة مع الجيل القادم من GLA موديل 2027. وتكشف أحدث المعلومات المسربة عن تحول جذري في هوية السيارة، لتنتقل من
لسنوات، كان سلاح الشركات الصينية الفتاك هو “السعر الصادم”، ولكن يبدو أن هذه الحقبة تقترب من نهايتها. ففي قرار مفاجئ، بدأت الحكومة الصينية رسمياً في مطاردة الشركات التي تقوم بـ
