يضغط بعض التجار المؤثرين على شركة جنرال موتورز لتقديم نماذج هجينة، خوفًا من المخاطرة بخسارة العملاء، ويخشي هؤلاء التجار الذين يشاركون في اللجان الاستشارية، من خسارة العملاء الذين ليسوا مستعدين بعد لتبني السيارات الكهربائية بالكامل.
وشدد المتعاملون على الطلب المتزايد على حل وسط بين السيارات التقليدية التي تعمل بالغاز والمركبات الكهربائية، والتي ليست فقط أكثر تكلفة ولكنها تتطلب أيضًا شحنًا منتظمًا.
وعلى الرغم من التعبير عن هذه المخاوف إلا أن المسؤولين التنفيذيين في جنرال موتورز لم يقدموا بعد أي التزامات فيما يتعلق بإدراج الخيارات الهجينة في تشكيلة الشركة المستقبلية.
تشير صحيفة وول ستريت جورنال إلى أن هذا النداء من التجار يسلط الضوء على التحديات الإضافية التي واجهتها الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز حيث واجه زخم دفعها للسيارات الكهربائية عقبات.
وبالنظر إلى التزام شركة صناعة السيارات الثابت بالمركبات الكهربائية وتجنب السوق الهجين، فإن دمج النماذج الهجينة من شأنه أن يدل على تحول استراتيجي كبير لشركة جنرال موتورز.
في حين أن جنرال موتورز لم تؤكد أي خطط للسيارات الهجينة، إلا أن ماري بارا لم تستبعد الاحتمال خلال الحدث الأخير في ديترويت.
واعترفت بأن جنرال موتورز تبيع بالفعل نماذج هجينة في الصين وشددت على أهمية تقييم ديناميكيات السوق.
