توشك سيارة قاشقاي 2022 الجديدة كليًا على الوصول إلى السوق الأوروبية، وقررت نيسان مشاركة المزيد من المعلومات حول مجموعة توليد الطاقة الهجينة فقط قبل إطلاقها في السوق الرسمي في وقت لاحق من هذا العام.
لقد علمنا بالفعل أن قاشقاي الجديد سيكون النموذج الأول للشركة الذي يقدم مجموعة نقل الحركة لموسع نطاق الطاقة الكهربائية في أوروبا، ولكن لدينا الآن المزيد من التفاصيل حول هذا الموضوع. يجب أن يظهر النموذج نفسه في أمريكا الشمالية باعتباره Rogue Sport الجديدة، على الرغم من أنه لا يزال يتعين تأكيد ما إذا كان سيستخدم نفس المحركات.
يختلف نهج نيسان في الكهربة عن معظم صانعي السيارات حيث اختارت مجموعة نقل الحركة موسع النطاق بدلاً من المحركات الهجينة التقليدية. على عكس الأخير، فإن محرك ICE غير متصل بالعجلات ولكنه يعمل كجهاز شحن للبطارية الموجودة على متن السيارة، مما يمنح السيارة خصائص القيادة للمركبة الكهربائية، ووفقًا لنيسان، كفاءة فائقة في استهلاك الوقود وانبعاثات أقل لثاني أكسيد الكربون.
تم تطوير وحدة e-Power في قاشقاي الجديدة خصيصًا لها وتستخدم محرك بنزين متغير الضغط بقوة 155 حصانًا وسعة 1.5 لتر كموسع للمدى للبطارية “عالية الإخراج”. ينتج المحرك الكهربائي، الذي يقود العجلات، 190 حصانًا، وهو خرج الطاقة الرسمي لسيارة نيسان قاشقاى إي باور e-Power الجديدة التي ستطرح للبيع لاحقًا في عام 2022.
تقول نيسان إن سيارة Qashqai e-Power الجديدة، والتي ستكون متاحة فقط كدفع ثنائي، لا تتسارع بشكل أسرع من منافسيها الهجينين فحسب، بل إنها تفعل ذلك أيضًا مع عدد دورات محرك أقل في الدقيقة، مما يعني أنها لا تعاني من الانتقادات الشديدة نتيجة تأثير الشريط المطاطي أثناء التسارع مثل السيارات الهجينة المشابهة الأخرى مع ناقل الحركة CVT. بالإضافة إلى ذلك، أضافت نيسان أيضًا وضع الدواسة الإلكترونية، الذي شوهد لأول مرة في Leaf EV، للسماح بقيادة حقيقية “بدواسة واحدة”.
قال ديفيد موس، نائب الرئيس الأول للبحوث والتطوير في منطقة نيسان، أفريقيا، الشرق الأوسط، الهند، أوروبا وأوقيانوسيا : “يوفر نظام e-POWER أفضل تقنية انتقال بين ICE و EV، مما يسمح للمستخدمين بالاستمتاع بأحاسيس قيادة السيارات الكهربائية المبهجة والكفاءة المذهلة بسعر معقول”. “نحن نتطلع حقًا إلى أن يعيش العملاء إثارة أداء القيادة الكهربائية الفائق في قاشقاي الجديدة – إنه تعبير مثالي عن التنقل الذكي من نيسان.”
ستكون مجموعة نقل الحركة الأخرى في مجموعة Qashqai 2021 نسخة محدثة هجينة معتدلة من وحدة البنزين DiG-T سعة 1.3 لتر. تم الآن إقران هذا المحرك، الذي تم تطويره بشكل مشترك بين نيسان ورينو ودايملر، بنظام هجين خفيف بجهد 12 فولت، مما يضيف 22 كجم فقط إلى وزن السيارة، وسيتم تقديمه بمخرجين للطاقة، مع 140 حصان و158 حصان.
سيتم تقديم الإصدار 140 حصانًا من محرك 2021 Qashqai الخفيف الهجين سعة 1.3 لتر فقط في دفع ثنائي مع علبة تروس يدوية من ست سرعات، في حين سيكون البديل الأكثر قوة 158 حصانًا متاحًا اختياريًا مع الدفع الرباعي والجيل الجديد من ناقل الحركة Xtronic CVT.
