تستعد لانشيا للاحتفال بالذكرى السنوية الـ 115 لتأسيسها في 27 نوفمبر ، وما من طريقة أفضل للاحتفال بها سوى التأكيد على أنها ستحيي طراز دلتا الشهير. اعترف لوكا نابوليتانو ، الرئيس التنفيذي لشركة Lancia ، بأن الجميع يريدون عودة دلتا ، مشيرًا إلى أنه لا يمكن أن تكون مفقودة من خططهم المستقبلية.
في حديثه إلى كورييري ديلا سيرا ، أكد لوكا نابوليتانو عودة الطراز المدمج قائلاً: “ستعود وستكون دلتا حقيقية – سيارة مثيرة ، بيان للتقدم والتكنولوجيا ، ومن الواضح أنها ستكون كهربائية”.
من المرجح أن تعتمد هاتشباك المدمجة الكهربائية بالكامل على بنية STLA المتوسطة ، والتي سيتم مشاركتها بين المركبات C و D-Segment التابعة لمجموعة Stellantis Group. يمكن أن يسمح هذا بمدى يصل إلى 700 كيلومتر. إنه قادر أيضًا على إعدادات FWD أو RWD أو AWD ، مع محركات كهربائية تنتج في أي مكان ما بين 170-245 حصانًا.
وللتذكير ، أنتجت لانشيا ثلاثة أجيال من Delta ، وكان الأول (1979-1994) هو السيارة الأيقونية للعلامة التجارية وواحدة من أنجح لوحات الأسماء في الراليات. تم بيع الجيل الثاني الأقل شهرة بين عامي 1993 و 1999 ، بينما تم عرض الجيل الثالث والأخير بين عامي 2008 و 2014.
تم إنتاج Lancia Ypsilon القديمة بشكلها الحالي منذ عام 2011. واليوم ، يتم بيعها في إيطاليا فقط وترددت شائعات عن عودة دلتا الكهربائية منذ أن أعلنت لانشيا عن خطة منتجاتها الجديدة التي تضمنت الجيل الجديد من Ypsilon supermini في عام 2024 ، تليها كروس كهربائية بالكامل في عام 2026 وهاتشباك كهربائية مدمجة في العام التالي.
خارج دلتا ، تطرق لوكا نابوليتانو أيضًا إلى بديل يبسيلون. قال رئيس العلامة التجارية إنها ثاني أكثر السيارات مبيعًا في إيطاليا بعد الباندا ، وأن النساء تميل إلى تفضيلها. ومع ذلك ، أضاف أن “الوقت قد حان للنظر إلى المستقبل من منظور مختلف” ، مشيرًا إلى أن مجموعتهم الجديدة المستهدفة ستكون من الذكور بمتوسط عمر أعلى ، واصفة إياهم بأنهم “عملاء أوروبيون حديثون”.
وأضاف نابوليتانو أن مستقبل لانشيا سيركز على المركبات الصغيرة والمتوسطة الحجم والرائدة ، وهي القطاعات التي برعت فيها الشركة في الماضي. الهدف هو جلب الابتكار في التصميم والتكنولوجيا ، ولكن أيضًا الحفاظ على وفاء بتاريخ Lancia.
سيتم إنشاء شبكة الوكلاء بالتعاون مع العلامات التجارية Alfa Romeo و DS premium Stellantis ، بدءًا من المدن الأوروبية الكبرى. بدلاً من وجود وكلاء بيع تقليديين لعلامة تجارية واحدة ، ستركز Lancia على بيع السيارات عبر الإنترنت.
