كانت هوندا تراهن بشدة على كونها أكثر نضجًا بالنسبة للبعض ، ومملة للغاية بالنسبة للآخرين ، اعتمادًا على جانب السياج الذي تقيم فيه ، وتصميمات مثل خلفاء Civic و CR-V ذات الحجم الصغير ويبدو أن الأمر نفسه ينطبق على التالي -جيل 2024 أكورد.
في الصور التي تم اكتشافها في براءة اختراع تم تقديمها إلى الحكومة البرازيلية بواسطة Motor1 ، يبدو استبدال أكورد اليوم ذو المظهر الرياضي بمظهر أكثر واقعية.
تتميز الواجهة الأمامية بمصابيح أمامية تشبه Civic ، بالإضافة إلى شبكة شبكية “عابسة” شبيهة بمواصفات أمريكا الشمالية HR-V. على عكس HR-V ، فإن 2024 أكورد لديها مصابيحها الأمامية متصلة بالشبكة ، والتي نعتقد أنها تبدو أفضل. عند مشاهدته من الأمام 3/4 ، يبدو تقريبًا مثل أحدث فورد توروس ، ولسنا الوحيدين الذين يعتقدون ذلك. من المحتمل أن تتفاقم الحقيقة أكثر بسبب العجلات الأساسية التي اختارتها هوندا لتقديم هذه الاتفاقية ، والتي نفترض أنها ستنتج المزيد من المتغيرات المثيرة في الزخارف الأعلى.
على الجانب ، تذكر الصورة الظلية الشاملة سيارة فولكس فاجن باسات في أمريكا الشمالية. مقارنةً بالموديل السابق ، تم تنظيف الأبواب من جميع التجاعيد تقريبًا باستثناء خط الكتف في الأعلى وخط حرف واحد على طول لوحة التأرجح. تتخلى السيارة أيضًا عن “السنبلة” القادمة من الحافة الخلفية للنوافذ ، وهي ميزة تم تقليدها من قبل سيارات أخرى مثل كاديلاك CT5.
في الخلف ، تتميز سيارة السيدان متوسطة الحجم بمصد سفلي على طراز سيفيك ، ولكن ربما يكون أبرز التفاصيل هو قرار هوندا بالذهاب مع شريط إضاءة كامل العرض. ومن المثير للاهتمام ، أن هذا أيضًا يبدو تقريبًا وكأنه جاء من منتج آخر من منتجات فورد ، وتحديداً المصابيح الخلفية لنكولن أفياتور.
بشكل عام ، مثل Civic و CR-V الذي تم إصداره مؤخرًا ، فإن هذه الأكورد الجديدة تتشكل للحصول على تصميم أكثر نضجًا وأقل دقة من السيارة التي تحل محلها. وعلى الرغم من أنه يمكن القول إنها عامة بعض الشيء ، فإننا سنحتفظ بالحكم حتى نراها في المعدن. لا يزال من غير الواضح أيضًا الشكل الذي سيبدو عليه التصميم الداخلي أو خيارات مجموعة نقل الحركة (بخلاف حقيقة أنه سيكون هناك هجين متاح) ، لذلك سيتعين على ذلك أيضًا الانتظار حتى الظهور الرسمي لأول مرة لهذه السيارة.
