فورد فوكس، السيارة العائلية التي جسدت نهضة الشركة في التسعينيات وأصبحت نموذجًا للسيارات العائلية الممتعة للقيادة، ستنتهي في عام 2024، وهي ضحية لتحول فورد نحو تشكيلة سيارات كهربائية.
جاءت هذه الأخبار مع إعلان فورد أنها ستنهي إنتاج السيارات في مصنعها في سارلويس بألمانيا حيث يتم إنتاج فوكس حاليًا. كان Saarlouis يركض لتصنيع الجيل التالي من سيارات Ford الكهربائية ، لكنه خسر أمام مصنع الشركة في فالنسيا في إسبانيا.
وقال ستيوارت رولي ، رئيس شركة فورد الأوروبية ، للصحفيين: “ليس لدينا في دورة التخطيط لدينا نموذجًا إضافيًا يذهب إلى سارلويس” ، مضيفًا أن شركة فورد تحقق في “فرص أخرى” للمصنع تشمل بيعها إلى شركة تصنيع سيارات أخرى.
من الواضح أن هذا سيعني فقدان الوظائف في ألمانيا ، على الرغم من أنه من المتصور أن يتم نقل بعض العمال إلى مصنع فورد الألماني الآخر في كولونيا ، والذي من المقرر أن يبدأ إنتاج كروس أوفر جديد يعتمد على الهندسة الكهربائية لشركة فولكس فاجن MEB في عام 2023. تقارير أخبار السيارات أن 4600 الناس يعملون حاليا في سارلويس.
لكن فورد حذرت من أن فالنسيا يمكن أن تتوقع أيضًا انخفاض عدد أفرادها ، على الرغم من فوزها بعقد الجيل القادم من سيارات فورد الكهربائية. يعمل حوالي 6000 شخص في المصنع الأسباني حيث يتم تصنيع عربات Kuga crossover و S-Max و Galaxy minivans و Transit Connect. تم بناء مونديو D-part أيضًا هناك حتى وقت قريب ، حيث أسقطت شركة Ford الصالون العائلي الشهير والعقار في ربيع عام 2022 استجابةً لانخفاض المبيعات حيث تحول المشترون إلى سيارات الكروس أوفر.
كانت شارة مونديو عنصرًا أساسيًا في صالات عرض فورد الأوروبية لما يقرب من 30 عامًا ، ولكن فورد أثبتت مرارًا وتكرارًا أنها ليست عاطفية. تخلت الشركة عن اسم Escort الذي يبلغ من العمر ثلاثة عقود في عام 1998 عندما قدمت البديل ، واختارت التركيز بدلاً من ذلك للتأكيد على التحول الجذري الذي مثلته على ما حدث من قبل.
