استدعت نيسان أمريكا الشمالية ما لا يقل عن 200,000 شاحنة في يونيو 2022، وذلك بسبب مشكلة نقل تؤثر على بيك أب 2020 إلى 2022، وذلك نظرًا لاختلاف الأبعاد أثناء عملية التصنيع.
تم إبلاغ التجار بهذه المشكلة في 8 يوليو، وتم توجيه المالكين في 20 يوليو لاستخدام فرامل الانتظار كلما أوقفوا سيارتهم، وتم إنتاج سيارات البيك أب المتأثرة بين يونيو 2020 ويونيو 2022 وفقًا لتقرير صادر عن الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة.
وذلك ليس غريب تمامًا لشركة صناعة السيارات اليابانية المعروفة بقضايا التحكم في الجودة والموثوقية، واكتشفت نيسان أنه يجب استدعاء المزيد من الشاحنات مرة أخرى.
في وقت ما في يوليو، تلقت شعبة الولايات المتحدة تقريرًا من مصنع التجميع الموجود في كانتون يزعم أن الحدود التي تم إنتاجها بعد تاريخ القطع قد تم نقلها بعد وضعها في المنتزه، حققت نيسان في الحادث، ثم شحنت ناقل الحركة ذي التسع سرعات إلى جاتكو لتحليل متعمق.
وحققت نيسان أيضًا في سيارة Z الرياضية الجديدة كليًا، ولكن يبدو أن Z على ما يرام، وتم تحديد ما لا يقل عن 11 من أصل 83 مركبة بحالة الموضوع بعد التدقيق في مصنع التجميع في كانتون في ميسيسيبي.
نيسان ليست على علم بأي حوادث ميدانية تتعلق بمسألة ناقل الحركة، ويتم حاليًا تطوير علاج لعمليات الالتقاط المتأثرة، وسيتلقى المالكون خطابًا مؤقتًا في الأول من نوفمبر مع تعليمات تنصح المالكين المذكورين باستخدام فرامل الانتظار كلما أوقفوا سياراتهم الصغيرة.
تشمل المركبات المتأثرة تيتان 2020 إلى 2023 المصنعة في الفترة من 13 ديسمبر 2019 حتى 25 أغسطس 2022، كما تم إدراج حدود 2020 إلى 2021 التي تم بناؤها من 10 يونيو 2022 حتى 25 يونيو 2021 جنبًا إلى جنب مع فرونتير 2022 إلى 2023 الذي تم بناؤه من 13 يوليو، 2021 إلى 25 أغسطس 2022.
