يتم تصنيع السيارات في مصنع Giga Grünheide، لكن هذا لا يعني أن المصنع جاهز، ذكرت RBB أن الشركة لا تزال تفتقر إلى نظام إنذار حريق عامل، والذي تعتبره منطقة Oder-Spree إلزاميًا لنشاط المصنع، وعلى الرغم من أن النظام لا يعمل، إلا أن السلطات قالت إنه تم تأمينه بمفهوم مؤقت.
وذكرت RBB ذلك لأول مرة في سبتمبر، لكن المنفذ الألماني تذكر تلك الحلقة عندما تحدث عن قضايا جديدة تتعلق بالمصنع، وكشف RBB أن مفتشي وزارة الصحة في براندنبورغ اكتشفوا أن شركة Tesla لم تقدم تدابير حماية كافية من الغبار لموظفيها في فحص السلامة المهنية في عام 2021، ولم يتم نشر التقرير إلا مؤخرًا.
سمعنا عن قضايا مماثلة في 27 يونيو عندما واجهت الشركة تسرب مسحوق مسرطنة في Giga Grünheide، ولم يتم إطلاع العاملين اللوجستيين ورجال الإطفاء الذين تعاملوا معها على ماهية المسحوق ولم يكن لديهم أقنعة لمنع استنشاق هذا الغبار.
وما اكتشفه مفتشو وزارة الصحة في براندنبورغ هو إلى حد كبير تكرار لما حدث في 27 يونيو، حتى لو كان ذلك على أساس أكثر انتظامًا، وفقًا لتقريرهم تضمنت بيئة العمل داخل Giga Grünheide التعامل مع الغبار المعدني بمحتويات كوارتز مختلفة، يمكن أن يسبب هذا الغبار شيئًا يسمى السل السيليكو، ومن يتعرض له يكون عرضة للإصابة بمرض السل، وقد يكون هذا الارتباط مزعجًا حقًا، هناك أيضًا خطر الإصابة بسرطان الرئة.
يعد عدم وجود نظام إنذار حريق عامل أحدث مثال على مدى عدم اكتمال Giga Grünheide، هذا مهم لأن تسلا أصرت لأشهر على أن لديها كل شيء جاهزًا لبدء العمل، ووفقًا لصانع السيارات الكهربائية الأمريكية، كانت البيروقراطية الألمانية هي التي تمنعها من القيام بذلك.
ووفقًا لـ jaberwock مستخدم Twitter الذي يتبع خطوات Tesla في Grünheide، لا تزال الشركة تفتقر إلى مبنى نفايات خطرة بعيدًا عن محطة الإطفاء، ولا تزال محطة الصرف الصحي بحاجة إلى العمل: تم تجميع المياه العادمة في خزانات مستطيلة ونقلها إلى مرفق مؤقت في خيمة للمعالجة حتى أكتوبر / تشرين الأول على الأقل.
وتم الانتهاء مؤخرًا من مزرعة الخزانات، المخصصة لتخزين السوائل مثل زيت التروس، سائل الزجاج الأمامي، سائل التبريد، وسوائل التيار المتردد، ولكنها لا تزال لا تعمل، تعتقد Jaberwock أنها لا تزال بحاجة إلى نظام احتواء الانسكاب.
