تمتلك Tesla حصة سوقية أكبر بكثير من أي شركة سيارات أخرى، من غير المرجح أن يستمر هذا الوضع المهيمن إلى الأبد، ويلمح تقرير جديد إلى السبب، فبينما تمارس العلامات التجارية الفاخرة ضغوطًا على الشركة التي تتخذ من تكساس مقراً لها في النطاق السعري المكون من ستة أرقام، فإن العلامات التجارية غير الفاخرة تجذب المشترين بعروض تقل عن 50 ألف دولار لم تجد تسلا إجابة لها.
قبل عامين فقط امتلكت Tesla حوالي 79 بالمائة من حصة سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، اليوم انخفض هذا الرقم إلى 65 في المائة لا يزال مهيمنًا، ولكن أقل بشكل ملحوظ، وفقًا لدراسة جديدة من S&P Global، تتوقع أن تمتلك Tesla أقل من 20 في المائة بحلول عام 2025 بسبب الضغط على جانبي السوق.
ويتغير وضع Tesla مع وصول خيارات جديدة أكثر بأسعار معقولة، مما يوفر تقنية وبناء إنتاج متساوية أو أفضل، نظرًا لأن اختيار المستهلك واهتمام المستهلك بالمركبات الكهربائية يتزايدان، فإن قدرة Tesla على الاحتفاظ بحصة سوق مهيمنة ستواجه تحديًا في المستقبل ، قال ستاندرد آند بورز العالمية.
جزء من المشكلة هو أن Tesla لم يعد يلعب في الاتجاه السائد بعد الآن، الطراز الأساسي 3 هو أرخص سيارة للعلامة التجارية ويبدأ بسعر 46900 دولار، هذا الحاجز أمام دخول العديد من المشترين، وهذا لا يعني شيئًا عن الطرز الأخرى في تشكيلة Tesla والتي تعد أكثر تكلفة.
تقدم كل من Ford و Kia و Hyundai و Chevrolet و Volkswagen و Nissan سيارات كهربائية بأسعار منخفضة، منافسون آخرون قادمون أيضًا، وتتوقع S&P Global Mobility أن ينمو عدد لوحات تحمل أسماء البطاريات الكهربائية من 48 في الوقت الحالي إلى 159 بحلول نهاية عام 2025، بوتيرة أسرع من أن تتمكن Tesla من إضافة مصانع.
تمتلك Tesla خططًا لإضافة طراز 3 محدث في أواخر العام المقبل، مع توقع زيادة النطاق بشكل أكبر مع Cybertruck في عام 2023، وفي مرحلة ما، Roadster وربما نموذج مستوى دخول منخفض السعر، على الرغم من أن التوقيت لا يزال غير واضح في هذا الشأن واحد.
بالطبع هذا لا يعني أن تسلا لن تكون في القمة لبعض الوقت، بينما توقعت الكثير من العلامات التجارية أنها ستتفوق على Tesla في المستقبل القريب، فلا يزال يتعين عليهم جميعًا تحديد كيفية إنتاج سيارات كهربائية كافية لتحقيق هذا الهدف، من ناحية أخرى فإن تسلا مجهزة بشكل أفضل للاستفادة من الطلب على السيارات الكهربائية، لقد تم بالفعل بناء وتسليم أكثر من 3 ملايين سيارة تعمل بالبطاريات وهو يعمل فقط على تسريع الإنتاج.
